L'ex MP3 400 du voisin !

Le bonjour,

Voici donc l'ex mp3 400 du voisin en photos !

année 2007 82 000 km










 
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/lmv6.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/kk63.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/duqn.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/5fqu.jpg

ciao

Je ne connais pas la législation française concernant les ventes et achats de véhicules entre particuliers, mais en Belgique, ça a changé et avant toute transaction, le véhicule doit passer un contrôle technique et être remis dans son état d'origine, sinon il sera invendable.
Ce sont des nouvelles normes européennes, je pense que la France devrait suivre.
Hors, sur une des photos, on voit que la pédale n'y est plus.
Même si tu y mets une fictive, ce sera recalé car ils vont tester cette fausse pédale !

re,


Oui il y a  3 trucs qui posent souci tu as raison

La pédale bien sûr, mais pour conduire un Mp3 sans celle-ci il faut avoir le permis moto A ce que j'ai.

Le levier de fein de parking lui est cassé, perso j'ai l'habitude de stationner mes machines sur la centrale.

Le dernier souci c'est le warning qui ne fonctionne pas... Y-a-t-il un fusible en protection sur ce machin là ?
C'est bien la premiere fois en plus de 45 ans de pratique moto que j'ai un truc pareil !

Merci à toi l'ami
ciao

re,

Warning remis en état !

Grâce à mon aérosol de KF nettoyant contacts tout est ok !

ciao

Chouzel a écrit:(...).
Hors, sur une des photos, on voit que la pédale n'y est plus.
Même si tu y mets une fictive, ce sera recalé car ils vont tester cette fausse pédale !

C'est sûr que les freins seront testés...

Breton meridional a écrit:(...).
La pédale bien sûr, mais pour conduire un Mp3 sans celle-ci il faut avoir le permis moto A ce que j'ai.
(...).

Oui, mais ton scoot n'est plus conforme à sa fiche d'homologation...

re ,

Bon j'ai pas d'heure pour bricoler....

MP3 400 suite

Le voisin m'a dit que le motociste chez qui il avait acheté ce scooter l'avais informé que ce MP3 avait été dur à vendre ....

Vendu 1200 euros à mon voisin qui me l'a cédé pour pas plus !!

D'après ce motociste, ce MP3 n'est conduisible qu'avec un permis A....

Demain j'aurai la cg.

J'ai démonté la plaque près de la pédale de frein histoire d'en savoir plus, normalement il devrait y avoir le repartiteur de freinage et son bocal pour la fameuse pedale non ?

Ben rien ! Hormis la boîte à fusibles que l'on trouve de l'autre côté normalement !!!

Ça m'arrangerait fichtrement que ce soit un RL 400 !
Bon pour une éventuelle revente un jour etc .... Mais vu l'âge et le kilométrage

Voici quelques photos de l'enquête 

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/x8i1.jpg 
côté droit fusibles au lieu de bocal maître cylindre

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/pmfh.jpg
côté droit toujours

sur cette photo on voit que le trou pour le passage de la pédale a été fait au cutter, y compris dans le plastique 
https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/j1w8.jpg

sur cette photo de la trappe du côté gauche du MP3 on voit le porte fusibles  vide... les fusibles ça migre aussi ?

https://zupimages.net/viewer.php?id=23/38/gjwi.jpg

Tout ça pour finir par l'inscription LT sur les côtés du scooter... je saurai demain avec la cg du voisin si RL ou LT réellement !

Si RL, ce scoot possiblement RL d'origine aurait été piloté pendant des annnées comme un LT, ce qui ne me paraît pas impossible, vu le peu de RL 400 en circulation.

Ce MP3 est de 2007.... RL LT demain sera un autre jour.

Perso je souhaite vivement que ce soit un RL ce qui me simplifierait le futur CT !

Désolé de faire long les amis.

ciao

1200 € pour un truc de plus de 80 000 km

Quadro94 a écrit:1200 € pour un truc de plus de 80 000 km

Salut ,

Oui 1200 E , mais 82000 km... donné quoi !

Vu ce que l'on va s'en servir il finira dans pas mal d'années comme nos précédantes montures depuis 1971 ....en bon etat !

ciao