Année modèle

Bonjour à tous! Quelle est la relation entre l'année modèle et la date de 1ère mise en circulation? Autrement dit, est-il possible qu'un rossignol de 2009 puisse avoir une date de 1ère M en C en 2010, et être considèré comme un modèle 2010 ? Y a-t'il possibilité de vérifier sur le N° de chassis et comment comprendre ce qu'il y est dit? Merci d'avance!

Ben en fonction du stock des modèles de l'année X peuvent se retrouver sur le marché l'année X+1.

La MEC (Mise En Circulation) dépend de la 1 ère demande de papiers (certificat d'immatriculation).

Il s'écoule un certain temps entre la sortie d'usine et la MEC.

Peut-être que la date de sortie d'usine est incluse dans le numéro de châssis ou il doit y avoir des correspondances mais je suis incapable de le préciser.

Ton modèle 2009 sera un 2010 (CG) de 2009 .... si le modèle n'a pas évolué, une bonne affaire pour la revente car vrai 2010 ...

J'ai vu un cas extrême où un copain a vendu son tracteur FENDT de 96 en 2005 .... c'est là qu'il s'est rendu compte qu'il n'avait pas fait la CG ... bref il est allé à la préfecture qui lui a fournit une CG pour le tracteur en AM 2005 ! comme ces trucs évoluent très peu .... l'acquéreur a fait une superbe affaire !

Merci, c'est un premier pas vers l'apaisement! Mais si la CG est OK, quid de la vérité sur le modèle? Où le vérifier (pour la tranquillité d'esprit)?

SUITE: le N° de chassis n'est-il pas révélateur de la date de fabrication? Comment et où le vérifier? Merci

Le N° de série permet de connaitre la date de fabrication et l'AM mais souvent c'est flou comme l'a dit Dom ... entre la fabrication et la vente il y a un délai plus ou moins important, ce qui compte au final c'est la dénomination commerciale, les options qui correspondent à l'AM en cours... autre exemple, il y a des années CATERPILLAR rachetait des chargeurs pour les reconfigurer et revendre en état neuf, AM modifié mais fabrication antérieure .... bref chacun fait ce qu'il veut

Ben si la question est : est ce que c'est un vrai mp3 400 année 2010, c'est très simple.

s'il a l'ouverture des coffres sur le guidon oui, sinon 2009.

il n'y a pas eu d'autre modif je pense, et il n'y en a pas eu de visible entre les 1ers et les 2009.

Donc un modèle 2009 c'est plutôt mieux, avec la télécommande et pas les boutons. L'option télécommande sur ceux à boutons est chère (d'autant que tu peux ajouter les boutons sur ceux qui l'ont pas..)

Le moyen de Trimax me semble simple mais efficace. Je suis d'accord avec cette théorie.
Amicalement.

Pour appuyer ce que dit Daniel, dans le numéro de châssis il doit y avoir une correspondance par rapport au mois et à l'année de fabrication.

Daniel a pris un exemple avec les engin de TP et agricoles, moi je te prends celui des pneus.

Il existe un code à 4 chiffre sur le flanc du pneu qui te dit quel mois et quelle année et fabriqué ton pneu : c'est facile et identifiable.

Pour ma voiture par exemple, le début du numéro commence par un code à lettres pour déterminer le type de moteur (diesel ou essence) et les années de fabrication.

En recherchant sur le net, j'ai trouvé que Piaggio avait l'habitude de poinçonner sur le carter moteur l'année de fabrication. Mais je n'ai rien trouvé de spécial pour les mp3. A creuser peut être.
Amicalement.

Bonjour et merci à tous. Rien vu sur le carter. Je continue les recherches.

De toute façon pour le MP3 c'est facile, comme l'a dit Trimax : si bouton d'ouverture sur guidon c'est 2010 sinon 2009 ...

+ 1

OK!!! cette fois tout concorde! Merci mille fois! J'ai les "boutons, la couleur demandée (délai d'attente, çà ne s'invente pas), et déclaration au Fabricant par le Concessionnaire au jour de l'immatriculation, ce qui donne naissance à l'engin. @+ JF

Moi le numéro de chassis sous la carter de l'embrayage finit par 9 (année 2009 ??).

Peut-être un lien de cause à effet.

Je vais faire des photos pour vous montrer.

Ça colle pas le mien est de 2010 et il termine par 06