Essai Yamaha Niken GT

Article lerepairedesmotards.com

Les trois-roues ont fait un carton en France, portés par le succès du Piaggio MP3 dans - presque - toutes les cylindrées, du 125 au 530... de quoi donner des idées et des envies aux autres constructeurs. C'est ainsi que Yamaha commercialise son Tricity 125 (et Tryptik chez MBK) : une machine légère, dotée d'un train avant plus raffiné techniquement. Mais la marque au diapason travaillait sur du plus gros, du très gros même, notamment en empruntant le 3 cylindres de la MT09 pour un trois roues sans aucun autre équivalent : le Niken.

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Comme souvent les essayeurs redécouvrent les vertus de ce 3 roues... qui se conduit manifestement comme un 2R.
A titre personnel je trouve que le moteur est un peu juste pour un tel engin. Au lieu de mettre celui de la MT09 ils auraient mieux fait de mettre celui de la MT10 en le retravaillant comme Ducati l'a fait avec son V4 en le passant de la Streetfighter V4 sur la Multistrada V4...

Il ne lui manque que l'homologation L5E  

Gueule_kc a écrit:Comme souvent les essayeurs redécouvrent les vertus de ce 3 roues... qui se conduit manifestement comme un 2R.
A titre personnel je trouve que le moteur est un peu juste pour un tel engin. Au lieu de mettre celui de la MT09 ils auraient mieux fait de mettre celui de la MT10 en le retravaillant comme Ducati l'a fait avec son V4 en le passant de la Streetfighter V4 sur la Multistrada V4...

Disons que la puissance est là, 115 canassons c'est déjà bien, par contre un peu plus de couple pour un engin de 270kg, ça aurait été mieux et dans ce cas oui, il fallait augmenter la cylindrée ...

Domtom973 a écrit:Il ne lui manque que l'homologation L5E  

Vieux débat, mais sur ce genre d'engin, je pense qu'avoir déjà conduit une moto de grosse cylindrée est plus que recommandé

Fab0568 a écrit:
Disons que la puissance est là, 115 canassons c'est déjà bien, par contre un peu plus de couple pour un engin de 270kg, ça aurait été mieux et dans ce cas oui, il fallait augmenter la cylindrée ... [...]

Toutafé, Thierry...

Ahlala! Ces jeunes toujours plus!