30 % des accidents mortels liés à un défaut de la route.

« Les défauts des infrastructures routières représentent un coût exorbitant en vies.
2 millions d'euros d'indemnisation des victimes à Paris. »

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2023/cout-defaut-entretien-voirie-routes.php

Ce n'est pas comme si on ne l'avait pas déjà dit...
Le CT des 2/3 roues va bien évidemment servir à boucher ces trous là... Pfff

Gueule_kc a écrit:Ce n'est pas comme si on ne l'avait pas déjà dit...
Le CT des 2/3 roues va bien évidemment servir à boucher ces trous là... Pfff

Mais ça permettra de :
* vérification des amortos pour savoir si tu vas voler entre les bosses ou si tu vas garder ta roue collée au bitume.
* vérification des jantes pour savoir si après tous ces trous tu les as vrillées ou pas... et donc si ton pneu est bien gonflé pour ne pas surconsommer et être vilain avec Dame Nature.
* vérification de ton embrayage et de ta transmission parce que l'air de rien la vitesse tue.
* vérification du pot d'échappement, parce que l'avenir c'est le sans bruit et la pollution invisibilisée car délocalisée.
* vérification du cadre, histoire de savoir si on pourrait pas te rétrograder au stade de piéton ou d'usager des transports publics
Donc tu vois, le contrôle technique est très utile... et puis comme les radars ou les caméras, c'est pour ton bien, rétrograde de GueuleKC !