Se protéger du bruit à moto

L'oreille est fragile ! Surtout les lésions sont souvent définitives, la destruction des cellules ciliées internes lors d'une exposition à un bruit fort ou de façon prolongée étant irréversible. Et à moto, on est souvent exposé à un bruit pas obligatoirement fort mais prolongé pendant notamment des longs trajets à régime élevé. Tout motard a remarqué les acouphènes survenant lors d'un voyage long à moto qui s'atténuent au bout d'une nuit de sommeil ou pas... démontrant le caractère irréversible de la destruction des cellules concernées. Il convient ainsi de se protéger... d'autant plus que la perte d'audition passe d'abord par des fréquences aiguës que l'on n'utilise peu au quotidien avant de se généraliser. On devient ainsi sourd petit à petit et quand on s'en aperçoit il est souvent trop tard.
http://www.lerepairedesmotards.com/dossiers/protection-auditive-bruit-moto-bouchon-oreille-epi-picb.php

C'est le genre d'article à lire pour les irréductibles qui ne mettent pas de protection quand ils roulent.

Si tu es obligé de mettre ces artifices, pense à ceux à qui tu brises les tympans !
Le mieux est d'avoir un échappement homologué.

Les filtres auditifs (et autres) sont aussi valables avec des pots homologués...
Mon tripode est tout d'origine, il ne fait pas un bruit énorme mais j'en porte tout de même

Et pour le bruit insupportable de certaines motos !

Filou31140 a écrit:Si tu es obligé de mettre ces artifices, pense à ceux à qui tu brises les tympans !
Le mieux est d'avoir un échappement homologué.

Cest mon cas, un, je roule en électrique la semaine et pour les fois où je sors la NineT, je suis avec le pot d'origine. Et pour tout dire je déteste les motards au sens large qui roulent avec des pots de seconde monte qui font un bordel d'enfer...Perso, pour moi, la liberté des uns commence là où s'arrête la liberté des autres. (Vous avez 2 heures )

Actuellement à St-Jean en Royans, nous sommes dans un silence presque total à part le fait que certains motards qui passent de col en col avec des échappements non homologués sont légion. Visiblement rouler en montagne impose des échappements bruyants en plus de rouler  plein phare sûrement des véhicules prioritaires. 
Pour ce qui est des bouchons d'oreilles, il y a belle lurette que sur des parcours qui dépassent une vingtaine de kilomètrès, moto ou trois roues je roule avec, on arrive à bon port moins fatigué et on préserve son capital auditif qui à mon âge est déjà bien atteint.

Ovo a écrit:...pour moi, la liberté des uns commence là où s'arrête la liberté des autres. (Vous avez 2 heures )

Délai trop court, je cherche encore...

Pour ce qui est des tympans, les miens ont été bousillés depuis belle lurette en jouant avec des orchestres dans ma jeunesse, puis, plus récemment encore, sur certaines grandes orgues en Angleterre et en Belgique.

Cela me met quand même à l'abri des gros mots proférés par les conducteurs de bars agressifs !

Pour mon boulot j'utilise des bouchons. C'est impressionnant. Ils filtrent certaines fréquences et tu peux suivre une conversation.
Je travaille régulièrement sur des petits moteurs diesel marine (8 cylindres en ligne) à 1800 tours minute tu es à environ  120 dB. Largement au-dessus du seuil de tolérance.
Le pompon, c'était un vieux moteur Renault de 1938, 4 cylindres qui équipait un modèle de tank... Démarrage à la manivelle et tu lui collais 1700 tours minute à froid et le pépère ne bronchait pas... 180 dB tout de même...
Les bouchons ? Oui, je les utilise.
Par contre, c'est vrai, en scoute ? Non, je n'y pense pas... C'est bien dommage...

180 dB? Wahou! Je n'arrive même pas à m'imaginer ce que ça donne!

Ovo a écrit:180 dB? Wahou! Je n'arrive même pas à m'imaginer ce que ça donne!

Y a pas que le cerveau qui vibre dans le clocher, mais tes tripes bougent avec !

J'ai vécu ça en Angleterre quand j'étais dans une chambre d'orgue d'église près des gros tibias... quelqu'un les a enclenchés à fond sans avoir remarqué que j'étais au milieu !

Il m'a fallu 3 jours pour m'en remettre !

Chouzel a écrit:

Ovo a écrit:180 dB? Wahou! Je n'arrive même pas à m'imaginer ce que ça donne!

Y a pas que le cerveau qui vibre dans le clocher[...]

Quelle expression magnifique, j'adore !

Pour les petits trajets (moins de 100 km), avec un bon casque modulable ou intégral, j'avoue que je ne vois pas l'intérêt des bouchons.
Mais il est vrai que je roule en QV3 avec le pot d'origine.

Je pense que ce sont plutôt les bruits d'air les plus agressifs surtout à haute vitesse