HPE 500 pas d'origine

Bonjour à tous,

Actuellement en recherche active d'un HPE 500 sport, un professionnel spécialiste m'en propose un de 11/2018 ayant 7000 km pour 8500 €. Il va faire une révision pour la vente.
La seule chose qui m’embête : variateur et embrayage Malossi donc pas d'origine + pot Akra (qu'il peut retirer pour remettre un pot d'origine). Je n'ai rien contre le fait d'avoir de meilleures perfs, par contre je n'ai pas envie de m'exposer à des problèmes mécaniques à cause de cela. Je garde un très mauvais souvenir de ma jeunesse sur un MBK nitro 50 : changement de vario et galet + pot + kit alu (restant en 50 cm³) le tout monté par un mécano et même pas 2000 km plus tard : le scooter était HS...
J'ignore ce que cela peut donner sur un 500 cm³ que de changer des éléments mécaniques pour gagner en perf, est ce que cela expose plus facilement à des pannes mécaniques ? Le vendeur me propose de garantir le moteur 3 ans (mais que le moteur). Pensez vous que le tarif de 8500 € au regard du kilométrage est honnête ?
Merci pour votre aide et vos avis, à vrai dire j'ai hâte de pouvoir enfourcher une nouvelle monture, car le 125 m'épuise

Hello !

Certaines préparations ont fait serrer des moteurs mais ce sont sur de vieux MP3... Tu peux voir des sujets dans ce forum  !

Je pense que tout dépendra de ta manière de rouler avec... Si tu l'arraches à chaque démarrage etc c'est sûr que cela peut devenir compliqué à la longue...

Une chose est sûre, la consommation est augmentée !

Concernant le prix, il ne paraît pas déconnant au vue de la préparation...

Les collègues confirmeront tout ça

Merci pour ce 1er retour. En fait il serait intéressant de savoir comment roulait la personne d'avant mais impossible à savoir. Si c'est une casse moteur à laquelle je m'expose, une garantie 3 ans sur celui-ci me semble raisonnable si le vendeur et prêt à en prendre le risque. Pour la conso à vrai dire ça ne m'inquiète pas de m'exposer à l'augmenter car ma voiture est une Porsche Cayenne GTS donc je suis habitué à me faire des 15/20 L aux 100 en moyenne   A noter que je viens de voir une nouvelle annonce sur LBC: 8900 € (soit 400€ de plus) HPE sport 2019 et le scooter n'a que 700 km, ce qui me semble plus intéressant ?

Bonjour,

Le prix me parait pas mal en plus avec une garantie de 3 ans !!! même si elle ne concerne que le moteur.

Oui effectivement j'avais oublier la garantie, le prix est très compétitif, rien à redire !

Et si jamais tu as des doutes quant à le rouler avec cette préparation, il est aussi possible de le faire revenir d'origine ! Tu perdras un peu en couple et en reprise mais il restera vraiment très correct, on est sur du 500cc à 44ch si je ne m'abuse, largement suffisant pour se faire plaisir

Tu vas surtout l'utiliser pour tes trajets boulot dodo ?

Merci pour vos retours, normalement je pourrai aller le voir mercredi car il sera en révision ce jour la au garage. Utilisation: une fois par semaine pour me rendre à Paris (je suis dans le 78, donc majoritairement de l'autoroute via A13 ou A14) En résumé je ferai peu de KM donc cela ne devrait pas trop le déprécier lorsque je le revenderai par la suite. Après réfléxion finalement je préfère un engin plus poussif qu'à l'origine. J'imagine que je risque d'etre surpris car mon Piaggio 125 Xevo, du haut de ses 47 000km est devenu assez mou en acceleration et vitesse de pointe

Pars sur une version d'origine, c'est plus sûr, et d'origine, ce gros mono plein de couple, fonctionne déjà très bien. C'est sur que ça va te changer de ton 125. Poids, couple, vitesse de croisière...

Oh que oui, j'ai "seulement" 29ch et c'est déjà bien sympa !

Ovo a écrit:Pars sur une version d'origine, c'est plus sûr, et d'origine, ce gros mono plein de couple, fonctionne déjà très bien. C'est sur que ça va te changer de ton 125. Poids, couple, vitesse de croisière...

, en plus les nouveaux ont une marche arrière, utile pour déplacer ce gros bidule, même si tu es jeune et en pleine force de l'âge !