SWM Ace of Spades 125

Nouveaux modèles avec un super moteur préparation "Biabèro"
pour ceux qui ne passerons sûrement jamais leurs permis A...

Pour remplacer Ma Derbi Terra par exemple...

C'est sympa.

Jolie !
(Mais que fait-elle dans la section HD ?)

Elle a tout d'une grande ?

La même avec un bi de 6 1/2 et je craque !

Elle est chouette et elle a de la gu***e.
Fais-moi signe, Claude, quand tu seras de retour dans le jura avec ta moto, quelle qu'elle soit.

Pas de problème Pierre, a priori vers la fin du mois de ce mois-ci, pour planter mes tomates...

Mon MSI étant HS je fais le lien avec mes 10 petits doigts

C'est ce lien que tu voulais mettre ?
SWM Motos

Parce que pour le Ace of Spades, il y a ça aussi... Et ce n'est pas du 125 ou du 500

C'est sympa ça, tu enléve le 125 dessus et elle a tout d'une grande

Dave83 a écrit:C'est sympa ça, tu enléve le 125 dessus et elle a tout d'une grande

Elle existe en 500...

A ça c'est Top à écouter au alentours des 4800 T/M OK

Genre ça ?
Essai SWM Outlaw Gran Milano 500 2019

Merci Arnaud sympa cette moto

Voilà tout rentre dans l'ordre.
Il est à noter que chez Speedway Tom Boxer rue d'Oslo où j'ai découvert cette SWM le patron montait plusieurs Mondiale en regaissant toute la visserie ça c'est plutôt rassurant et très pro...
Il entreprend d'ailleurs un périple avec la 500 et des amis à lui en BMW deviner où dans le Jura.

Dommage je n'ai pas pu faire l'essai que je voulais ce matin c'est pas grave ce n'est que partie remise !

Par contre il y avait ça qui traînait devant.

Voilà c'est fait elle est dans mon garage depuis vendredi soir.

Félicitations pour ton achat ! 
Alors, tes premières impressions ? 

Les premières impressions de conduite vraiment agréable au point de vue moteur, tenue de route, suspension, je dirais que seule la monte pneumatique donne une impression bizarre dans les virages je vais voir au fur à mesure du rodage de la machine et de moi-même avec elle pour aller les chercher dans les virages sur de l'humide je crois que je n'irai pas trop loin, pneumatique Pirelli a priori gomme tendre pour le reste je n'ai que 800 km donc on va attendre un bon petit rodage avant de tirer dessus mais le moteur paraît volontaires, la finition à l'oeil est exemplaire sans reproche après la première révision je me permettrai de m'amuser un peu plus avec elle.

Salut Claude,
félicitation pour ton achat ! Pour toi qui aime faire toi même, est ce qu'elle est facile à entretenir ?
fais moi signe quand tu passes dans la région qu'on se fasse un beer 2 beer

Pour la facilité d'entretien je ne sais pas encore.. Tout ce que je peux dire c'est que c'est une moto par rapport au scooter pas de carrosserie l' exemple simple c'est le filtre à air ou la bougie là pas de problème pour l'instant c'est la garantie qui jouera en cas de pépin, moteur Husqvarna de bonne réputation tout le reste est de très haute qualité, fabriqué à Varese dans le nord de l'Italie.
Cormeilles-en-Parisis pas de problème s'il fait beau pour un bon rodage ça le fera.

Félicitations Claude elle est belle cette moto je te souhaites de belles balades avec
Bon rodage
Bisous  la bonne année Claude....

Bravo Claude, et bon amusement avec... je vois que tu t'es fait plaisir

Adelie45 a écrit:Félicitations Claude elle est belle cette moto je te souhaites de belles balades avec
Bon rodage
Bisous  la bonne année Claude....

Merci

Chouzel a écrit:Bravo Claude, et bon amusement avec... je vois que tu t'es fait plaisir

Où il y a de la gêne y a pas de plaisir

Hier soir rue de la gaîté, bon il faut déjà que je la rentre en révision les 1000 kilomètre sont déjà là.

Après plusieurs semaines de conduite parisienne je valide les qualités d'adhérence sous la pluie de mes pneus, ce sont des Pirelli Scorpion Rally STR, ils sont d’ailleurs M+S sur le sec bien entendu pas de problème, ils sont montés aussi sur BMW.

Tu m'étonnes, c'est du bon!

Claude content pour toi bonne route avec....

Il y a quelques jours juste avant le confinement total j'ai investi dans des petites rallonges de rétroviseur pour mes rétros que je venais de changer mais qui étaient un peu courts.

Les rétros que j'ai mis sont des Chaft avec de superbes miroirs sur rotule mais malheureusement qui étaient un peu courts.

Je prends le fil en cours mais jolie jolie

Je vous fais juste un petit retour de ma balade en Champagne et dans le Vexin avec Bast93.
Pour la Champagne j'ai fait 200 km aucun problème avec un grand plaisir en plus pas mal aux fesses malgré l'aspect raplapla de la selle, donc elle ne passera pas par un sellier ce qu'il me permettra de préserver l'esthétique, le petit bout de Normandie que j'ai pu faire avec Bast à savoir 300 km pareil aucun problème un grand plaisir en plus mon réservoir faisant 16,5 je n'ai eu je n'aurais aucun problème d'autonomie sur mes sorties !

Voilà j'ai trouvé un produit pour entretenir la peinture noir mat de ma moto, visiblement très efficace donc très discret, je vais vous faire un petit retour.

Bonjour
je voudrai que mon pot sorte un son un peu plus rauque tel que le son du NK01 d'Orcal que j'avais avant de passer à la moto Swm, comment faire ? quelqu'un l'a déjà fait ?

Mille mercis

Bon elle est sur sa remorque, vous allez dire mais tu ne remonte pas à Paris sur ton destrier, et non il faut que je remonte les deux le véhicule tracteur et la moto donc la moto va remonter à Paris sur sa remorque, mais à Paris je serais bien avec ma moto.

Elle est sympa cette bourole

Elle a eu droit à sa révision en fin d'été chez le concessionnaire à Orgelet, j'ai même pu me mettre au guidon sur sa grande sœur la "500" franchement elle me fait de l'œil je me verrai à son guidon au printemps.
Et ça c'est une autre histoire.

Bon Ovo tu as plusieurs fois employé le terme bourole terme que j'ai chercher sur Wikipédia et autres ça ne me dit rien, terme morvandiau ou autre je ne sais pas, je connais le terme brêle, bécane, meule, mais bourole
Explique-nous

Un petit bonus rien que pour les yeux.

Très sympa cette bourole de chez Norton
Je ne sais pas d'où vient ce terme mais on l'utilise (mon cercle de motard) depuis longtemps.
Peut être que la bourole permet de se tirer la bourre.

Bonjour à tous aujourd'hui j'en appelle à la communauté des deux roues à rayons, j'ai eu le désagréable plaisir de trouver avant-hier ma moto crevée au pneumatique arrière. Du fait qu'elle était dans mon garage j'ai pu la regonfler au compresseur. N'étant plus équipé pour changer cette chambre à air je me suis déplacé rapidement dans un garage de ma connaissance pour faire la réparation, chambre à air main d'œuvre 49 € ce qui est logique j'avais pris l'habitude avec mes scooters de mettre des chevilles ce qui tenait jusqu'au changement de pneumatiques. Le coût était ridicule en plus je le réparais sur place, je sais qu'il existe des fonds de jante étanches pour pouvoir rouler en tubeless connaissez connaissez-vous cette adaptation.

Il faut faire gaffe au profil de la jante.
Il y a plein de littérature à ce sujet.
Apparemment, il y a des pneus TL et TT.

ICI.

Pour les fonds de jante

Là.

Merci merci merci !

Ovo a écrit:Peut être que la bourole permet de se tirer la bourre.

Une épiphanie : dans mon club de pétrolette, ceux qui avaient une peugeot 103 étaient surnommés des " 'Sturbolles ", et ceux en Vespa des " Nicoles ". Pourtant pas de turbo sur un 103, par contre un porte-bagages et une selle qui n'était que monoplace...

Quadro94 a écrit:Bonjour à tous aujourd'hui j'en appelle à la communauté des deux roues à rayons, j'ai eu le désagréable plaisir de trouver avant-hier ma moto crevée au pneumatique arrière. Du fait qu'elle était dans mon garage j'ai pu la regonfler au compresseur. N'étant plus équipé pour changer cette chambre à air je me suis déplacé rapidement dans un garage de ma connaissance pour faire la réparation, chambre à air main d'œuvre 49 € ce qui est logique j'avais pris l'habitude avec mes scooters de mettre des chevilles ce qui tenait jusqu'au changement de pneumatiques. Le coût était ridicule en plus je le réparais sur place, je sais qu'il existe des fonds de jante étanches pour pouvoir rouler en tubeless connaissez connaissez-vous cette adaptation.

Je ne sais pas si il y a des solutions miracles mais je suis preneur de ton expérience car ma NineT est également avec chambre à air, un comble sur une bécane à 16500 boules. Le sujet n'est pas les rayons mais bien la jante à deux balles qu'ils montent d'origine car il existe des jantes à rayons en tubeless.

Du coup à chaque sortie, c'est toujours un peu l'angoisse.

Voici le modèle 2021 2022 a été rajouté dessus un boîtier pour être aux dernières normes "Euro 5" esthétiquement clignotant et échappement son nouveau...
Donc elle recrache encore moins de NOx, sans aucune perte de puissance ce qui est assez rare dans cette cylindrée.