Fin de l'aventure

Fin de l'aventure avec mon Quadro 4, 47000 KM les pignons d'entrainements de courroies cassent devis à 1450 €, déjà  plus de 6000 € d'entretien ou réparation en 3 ans, trop c'est trop.
Mon entreprise jette l'éponge pour mon véhicule de service trop couteux pour eux, je vais le regretter, je me suis régalé avec.
Ah tchao !!

Aie !! C'est sur ce n'est pas économique.

Aïe aïe aïe...
Malheureusement, je comprends l'entreprise.
C'est le souci quand les utilisateurs font les bêta-testeurs
C'était un de première génération ?

Pilote94 a écrit: déjà  plus de 6000 € d'entretien ou réparation en 3 ans

Complètement délirant !!! 

Fat Boy Jim a écrit:

Pilote94 a écrit: déjà  plus de 6000 € d'entretien ou réparation en 3 ans

Complètement délirant !!! 

Pour 2000€ / an ...y'avait moyen de le changer tous les ans pour un neuf : reprise + 2000€ : on devait pas être loin du compte...

Chut...., pas dire du mal de Quadro: c'est une bonne marque, non ?

"Pas dire du mal" Pol, si pourquoi pas je l'avais dit il y bien longtemps je comparais l'entretien du D à l'entretien d'un hélicoptère, de toutes les façons j'avais parlé aussi du MP3...
J'estime la révision d'une moto utilitaire à 20% du prix de révision d'un trois roues...

Chouzel a écrit:Chut...., pas dire du mal de Quadro: c'est une bonne marque, non ?

Tu ne vas pas recommencer? Le problème n'est pas de donner son avis en fonction d'une expérience mais bel et bien de ne pas démolir en permanence une marque quelqu'elle soit. C'est pas compliqué à comprendre!

Aucun soucis Claude pour l'entretien d'un Helicoptére

Je pense que le terme n'est pas usurpé!

Ouaip, et ce n'est pas une Alouette II ...
Mais là, ça chiffre beaucoup quand même !

Mon dernier Helico le Gougar au passage   ......

C'est le Super Puma des civils, l'aïeul du Caracal, non ?
PS : Cougar, pas Gougar

Super Puma Militaire année 1984 Mururora ...

1998 Cougar ancêtre du Caracal :

Fin de l'Aventure Claude faisait la comparaison avec un Helico

Pilote94 a écrit:Fin de l'aventure avec mon Quadro 4, 47000 KM les pignons d'entrainements de courroies cassent devis à 1450 €, déjà  plus de 6000 € d'entretien ou réparation en 3 ans, trop c'est trop.
Mon entreprise jette l'éponge pour mon véhicule de service trop couteux pour eux, je vais le regretter, je me suis régalé avec.
Ah tchao !!

De quel métal sont faits les pignons ?

Il n'y a pas que pour ton entreprise que l'entretien est trop coûteux, à ce tarif...

Pas cool !
Vivement le kymco .....

Titouan46 a écrit:De quel métal sont faits les pignons ?

Manifestement en or ...

Vous connaissez beaucoup de moto qui ont pas 20 ans avec 5000 km mais juste 45000 km ? pour moi 1 ou 2 vidange par ans et des pneus avec une courroie - 500 par ans et vous ?

Adelie45 a écrit:Mon dernier Helico le Gougar au passage   ...

A part l'hélice au-dessus, c'est aussi un tripode, non ?

Chouzel a écrit:A part l'hélice au-dessus, c'est aussi un tripode, non ?

Cépafo !

Oui Polo exact c'est un 4 roues volant

2 à l'arrière et 2 jumelées à l'Avant

Pilote94 a écrit:Fin de l'aventure avec mon Quadro 4, 47000 KM les pignons d'entrainements de courroies cassent devis à 1450 €, déjà  plus de 6000 € d'entretien ou réparation en 3 ans, trop c'est trop.
Mon entreprise jette l'éponge pour mon véhicule de service trop couteux pour eux, je vais le regretter, je me suis régalé avec.
Ah tchao !!

Entre autre grosse erreur de Quadro de ne pas prendre en charge ta réparation car c'est la vocation de cet engin de bosser avec!