Spécial EQooder

A suivre....

Et le prix avec... Peugeot a placé la barre très haute (ou très basse selon le point de vue) question tarif...

Je suis déçu !
Je m'attendais à un look plus futuriste...
Je me réserve pour le X-Qooder...

Moi je vois surtout la puissance augmentée et l'éco + l'entretien en moins, et la pompe et les bidons c'est chiant.

Fr57 a écrit:Moi je vois surtout la puissance augmentée et l'éco + l'entretien en moins, et la pompe et les bidons c'est chiant.

On va se retrouver plein de "tunes" à dépenser avec toutes ces éconimies !

Il va sortir fin 2019 debut 2020

https://shop.quadrovehicles.com/Pages/prenotazione_EQooder

Pas seulement un véhicule électrique
RAPIDE, SOUPLE, AMUSANT, FIABLE, FACILE, SÛR ET ABORDABLE

eQooder eQooder est la version zéro émission de QooderMC, mais attention, ce n’est pas seulement la version écologique de QooderMC. Au contraire, ce sera un véhicule puissant et sportif avec un réglage de conduite étonnamment vigoureux. Des accélérations passionnantes et des performances moteur pour des aventures « vertes » à couper le souffle, voilà exactement ce que signifie eQooder.
Équipé de quatre roues et d’une technologie de basculement brevetée dans le monde entier, il affiche une puissance de crête de 45kW et un couple de 110 Nm, dans sa configuration la plus puissante.
L’autonomie de eQooder va au-delà de 150 km avec une charge de batterie en moins de 6 heures, avec le pack de batterie amélioré 10,8 kW, pour se rendre et sortir et dans le centre historique de Rome 150 fois, traverser le Paris Boulevard Périphérique 5 fois, ou l’Avinguda Diagonal à Barcelone 15 fois.
Équipé de la puissante motocyclette Z-Force 75-7 sans balais Z-Force Li-Ion intégrée, Z-Force Li-Ion, eQooder offre également de nouveaux paramètrès de performance personnalisables, une marche arrière, un écran LCD multifonction et un différentiel mécanique spécifique avec double entraînement arrière

Préréservation maintenant disponible

eQooder mène la révolution électrique du secteur automobile, et son exclusivité part de sa méthode de réservation : avec une mise de fonds initiale de € 5.000,00 vous serez l’un des premiers à recevoir le nouveau Quadro Véhicules électriques eQooder. Dès que le véhicule sera disponible, vous pouvez commencer à personnaliser les arrangements d’achat, en choisissant parmi les couleurs du corps, les accessoires et différents moyens de paiement. Vous pouvez également décider de procéder au dédouanement du paiement une fois pour toutes, ou de sélectionner différentes procédures de paiement comme le financement ou la location à long terme avec un frais mensuel à partir de € 250.
Une opportunité exclusive qui vous est dédiée avec votre réservation instantanée d’une nouvelle solution électrique révolutionnaire.

Réservez votre eQooder, mais ne restez pas coincé en attendant.
Choisissez le programme de location à long terme de Qooder, la version thermique du seul véhicule basculant à quatre roues au monde.
Réservez le Qooder à € 190 par mois et retournez-le à l’arrivée de votre eQooder.

Les mots fiable et abordable m'ont fait sourire...
Et pas un mot sur le coût final.

Au-delà du couple et de la puissance de crête (110nm et 45kW) qui sont importants, la puissance de la batterie me fait tiquer : 10,8kW clamant plus de 150km avec 1 charge.
Le BMW C-Evo Long Range possède une batterie de 19kW pour 160km. Et pas le même poids, je présume  ...
Bref, ca cause, ça vous demande votre oseille, mais ça ne vous dit pas vraiment ce que vous achèterez (ni à combien ).
Bref, ça ne me vend pas du rêve (bon, ce n'est pas fait pour non plus...) !

Pour ma part, je pense qu'il sera bridé en puissance ou vitesse ce qui lui donnera plus d'autonomie. Après j'ai demandé plus de précisions sur le coût, sinon ils disent que tu pourras l'avoir cash en crédit ou en LOA à sa sortie. Pour l'instant tu peux rouler en Qooder pour 190 € par mois et tu le rends à la réception, une sorte de caution. Un bon moyen de vendre l'ancien et de se faire la main pour les non initiés.

Ils ont vite répondu

Merci de votre intérêt et nous sommes à votre disposition pour vous fournir plus d'informations. Le prix définitif et la date de livraison seront communiqués d'ici décembre 2019. La réservation eQooder vous assure une priorité de livraison mais n'implique pas l'achat ni la commande du véhicule. Au début de la production du véhicule, il vous sera demandé les détails de la configuration. Jusqu'à la signature du contrat d'achat, vous pouvez retirer à tout moment et sans frais de la réservation. Si vous signez le contrat d'achat, le montant versé deviendra un acompte pour l'achat du véhicule.
Nous restons à votre disposition pour plus d'informations.
Merci

Team Customer Care QStore

Donc en versant l'acompte de 5000€, tu te retrouves à faire un versement sans savoir combien tu paieras au final...
Une sorte de manière de te rendre "captif" vis-à-vis de la marque. Enfin, c'est comme ça que je perçois la chose...

Gueule_kc a écrit:Donc en versant l'acompte de 5000€, tu te retrouves à faire un versement sans savoir combien tu paieras au final...
Une sorte de manière de te rendre "captif" vis-à-vis de la marque. Enfin, c'est comme ça que je perçois la chose...

Et en payant ces 190€ jusqu'en décembre, par exemple, ça fait 5000 + 1710 = 6710 de mise de fonds au minimum monnayant un engin par encore sorti de fabrication, parce qu'ils ne garantissent pas la date de livraison, un peu comme une clef sur porte en bâtiment ?

Pas bête comme truc pour se faire du pognon sur le dos de combien de pigeons... ?

Cette façon de faire un achat est surtout du teasing, l'objet est rare "il me le faut"...
Freud

Quadro94 a écrit:Cette façon de faire un achat est surtout du teasing, l'objet est rare "il me le faut"...
Freud

Un peu comme la future Ténéré de Yam'...

5000 boules d'acompte !?
Manquent pas d'air les p'tits suisses !!!
9 ou 10 mois avant une "probable" livraison, c'est juste se foutre de la gu***e du monde. Z'ont pas de banques là bas ?
Ils demandent juste à leurs tout aussi "probables" clients de les financer !
La Suisse c'est plus ce que c'était mon pov' monsieur
V'la t'il pas qu'ils se prennent pour DUCATI ou FERRARI maintenant

Mm59 a écrit:5000 boules d'acompte !?
Manquent pas d'air les p'tits suisses !!! 

C'est normal, ils ont plein de montagnes avec un air bien pur

N'oublie pas qu'ils te prêtent un Qooder tout neuf à 190 € par mois, car les 5000 tu peux les récupérer, mais eux perdent le Qooder en attendant. Et contrairement à leur location qui est beaucoup plus chère et limitée en km sur leur site, livré et récupéré par eux aussi.

190€/mois : cela ne s'appelle pas un prêt mais une location. Pas bon marché non plus!
Et à ce prix, ils peuvent inclure une assurance. Donc perdre un véhicule assuré, pas vraiment un problème pour eux.
Récupérer les 5000 quand tu les as versés ? J'ai comme un doute... Il faudra me montrer le contrat. Comme écrit dans leur brochure, il s'agit d'un acompte. Pas certain que les billes soient récupérables sans perte.

Je ne comprends pas ta dernière phrase : Qu'est-ce qui est livré par eux ? Le EQooder ou le véhicule de location ? Dans chaque cas, ils peuvent offrir ce service : soit à titre commercial, soit parce que le prix final (non communiqué) leur permettra largement...

Je n'ai rien contre Quadro, j'explique juste que je trouve leur manière de faire pour le moins discutable. Et je le fais...

Gueule_kc a écrit:...Je n'ai rien contre Quadro, j'explique juste que je trouve leur manière de faire pour le moins discutable. Et je le fais...

Merci Arnaud... je n'osais plus rien dire, vu que moi j'ai tout contre, mais suite à des antécédents...

https://moto-station.com/scooter-station/actu/technologie-zero-motorcycles-e-qooder/379897

perso il me plait bien, reste à voir le prix...

Effectivement, comme ça il a l'air pas mal !

La version électrique du scooter s’appelle EQOODER et la commercialisation dans le réseau de vente est prévue pour le printemps 2020.

La carrosserie de EQOODER est celle de la version avec moteur thermique, avec peu de modifications, pour la plupart esthétiques et chromatiques.

Le système de pendulation HTS est celui en version électronique, qui promet une meilleure action en virage, soit en entrée, soit en sortie.

En outre, un bouton de verrouillage des amortisseurs avant peut être actionné par un bouton en cas d’arrêt ou de stationnement. Cette solution était déjà présente depuis longtemps sur le concurrent MP3 de détresse.

Il augmente aussi le poids par rapport à son cousin avec motorisation thermique ; l’électrique, avec ses 297 Kg, dépasse le traditionnel de 16 Kg en ordre de marche. Compte tenu du poids des accumulateurs Il n’est pas "trop gros".



Mais venons-en à la performance : la puissance continue de l’électricité est inférieure d’environ 7 Kw à l’essence, mais la version verte a un couple presque triple par rapport à la chaleur.

Étonne ensuite la puissance maximale atteignable, qui va jusqu’à toucher 45 Kw, puis 60 HP.

Autonomie d’environ 150 KM; pour la recharge complète, en utilisant une prise électrique normale à 220 V, il faut environ 6 heures.

Le véhicule est équipé d’un freinage régénératif.

Pour la conduite du pilote a trois options de style : Eco, Sport et personnalisable.

Le tableau de bord est entouré par un écran LCD de 5,6 pouces.

Les phares de Led sont de série.

Le prix du véhicule est d’environ €. 20.000,00

Fr57 a écrit:
Le prix du véhicule est d’environ €. 20.000,00

J'aime l'idée d'être électrique.

Mais ..... je ne comprends pas d'où vient ce prix.

surement les batteries et leur garantie, on m avait dit que trop cher et que ils ferait de la loa pour sa.

Fr57 a écrit:surement les batteries et leur garantie, on m avait dit que trop cher et que ils ferait de la loa pour sa.

Peut être.....

De nos jours, vous ne pouvez pas jouer avec la qualité fournie au client.

20000 €!!!
Cela dit, est-ce éligible aux primes de l'Etat ?
Parce qu'avec 6000 e de moins ca serait presque raisonnable

Il est dit qu il tournerait à environ 15000 euros.


Bonus écologique pour un véhicule électrique (voiture, scooter, moto, vélo, ...)

Vérifié le 09 janvier 2019 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

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   Voiture ou camionnette (actif)
   2 roues (3 roues ou quadricycle) à moteur
   Vélo à assistance électrique

Voiture ou camionnette

Si vous êtes majeur et domicilié en France, une aide, dite bonus écologique, vous est versée lors de la 1re immatriculation en série définitive d'une voiture particulière (VP) ou d'une camionnette (CTTE) électrique neuve achetée ou louée (avec option d’achat ou pour une durée d'au moins 2 ans).

Pour bénéficier de l'aide, vous devez être majeur et domicilié en France.

Le véhicule doit remplir les conditions suivantes :

   Avoir un taux d'émission de CO2 de 20 g/km au plus (voiture électrique)
   Être acheté (ou loué avec option d'achat ou pour une durée d'au moins 2 ans)
   Être un véhicule neuf
   Être immatriculé en France dans une série définitive
   Ne pas être vendu dans les 6 mois suivant son achat, ni avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km.

Le montant de l'aide est de 27 % du coût d'acquisition TTC du véhicule, augmenté si nécessaire du coût de la batterie si celle-ci est prise en location. Le montant de l'aide est plafonné à 6 000 €.

Si vous mettez à la casse un véhicule ancien, vous pouvez bénéficier de la prime à la conversion sous certaines conditions.

(B. Particulier ou un Professionnel, plus de 2 000 W.

Deuxième cas de figure, vous êtes un particulier ou un professionnel et vous achetez un scooter dont la puissance moteur est supérieure ou égale à 2 000 Watts (notamment pour les équivalents 125 cm3).

Il faut que les deux conditions suivantes soient remplies :

   La batterie ne doit pas être au plomb, trop polluant.
   La puissance maximale du moteur doit être supérieure ou égale à 2 000 Watts.

Pour calculer le montant de la prime à laquelle vous avez droit, sortez votre calculatrice :

   250 € par tranche de 1000 watts/h d’énergie embarquée dans la batterie (10.8 kW)
   Plafonné à 27 % du prix TTC du véhicule
   Dans la limite de 900 €

Cette subvention est cumulable avec les autres dispositifs.

Plus de détails sur le site du gouvernement.)


Prime à la conversion (prime à la casse) pour remplacer un ancien véhicule

Vérifié le 24 octobre 2019 - Direction de l'information légale et administrative (Premier ministre)

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Autres cas ? Bonus écologique / Vignette Crit’Air

Vous pouvez bénéficier, sous conditions, d'une « prime à la conversion » (prime à la casse) lors de l'achat ou de la location d'un véhicule peu polluant si, dans le même temps, vous mettez à la casse un ancien véhicule diesel ou essence. Le nouveau véhicule peut être une voiture particulière, une camionnette, ou un 2 roues électrique (ou 3 roues ou quadricycle électrique). Cette prime s'ajoute à l'aide dite bonus écologique. Les règles sont différentes avant et après août 2019.

Pour 15.000 roros, faut avouer que le bébé me tente bien et je suis prêt à franchir le pas...
Si l'envie me prend de me payer une Lambo, Ferrari ou autre suppositoire à vitesses, une certitude, les cons la livrent sans supplément. Alors un scooter à 15.000, va falloir courber l'échine...

Oui surtout l'entretien simple sans le moteur

6000 plus l'aide pour les batteries 250 par 1 k pack batterie 7.8 ou 10.8

https://www.motoservices.com/actualite-3-4roues/eQooder-et-eQV3-les-4-roues-et-3-roues-electriques-pour-2020.htm

1er test

https://www.youtube.com/watch?v=YF9O-d3WwqQ

Impressionnant ! 
Quelle stabilité ! 
Mais le poids...

HTS bloqué, ça se promène sans effort et le eQooder a la marche arrière en plus. Le responsable des ventes France nord Qooder France m'a téléphoné plus d'une heure cette après-midi, ils sont en train de tout remettre à jour pour relancer les stocks et les points de vente Qooder. Il a pu tester le eQooder et ça pousse très très fort les 110 nm. Les entretiens seront rares et rapides pour les suspensions freins et courroies, genre tous les 20000 km ou 30000 km, voir une mise à jour de la gestion électronique des batteries.