[Canam01 - Un futur adepte !] Présentation.

Bonjour tout le monde !

Patrick, 62 ans, habitant d'un coin de l'Ain, en retraite du privé depuis début 2015, permis A1-B depuis 1976, caisseux ET motard mais en 125cc depuis toujours et toujours en selle sur une brave Honda Varadéro injection de 2007, que j'ai achetée en Avril 2017 et à laquelle j'ai mis 33.000 km en 18 mois, alors que ma dernière voiture, elle, m'a lâché 3 semaines avant que je ne me mette en retraite et n'a jamais eu de remplaçante.

Entre différentes montures en cette cylindrée, j'ai toutefois goûté à d'autres véhicules, un MP3 400 LT en 2009, que j'ai gardé 6 mois, avant de découvrir et tomber raide dingue amoureux du Canam Spyder RS 1000, dont j'ai eu deux exemplaires de Juillet 2009 à Décembre 2017.

Mon budget ayant fini par déclarer forfait, tant cet engin s'est avéré trop onéreux surtout en entretien et en réparations de petites "surprises" très lourdes pécuniairement, j'en suis revenu à mes premières amours, a savoir la moto 2 roues et essentiellement la fidèle Varadéro, best-seller Honda pendant 15 ans mais dont la production s'est arrêtée en Octobre 2016, flinguée par les normes de plus en plus draconiennes.

Mais, même si j'adore mon trail routier, cette année, fin Juin, lors d'un "pèlerinage" dans un petit bled perché de la Drôme provençale, je me suis surpris a pester contre le manque de puissance de ma pauvre Varadéro, surtout en côte, contre le vent, toujours chargée et face aux camions qui arrivent a me pousser dans ces conditions contraignantes pour un petit moulin de 15cv.

L'idée a donc naturellement fait son chemin de renouer avec quelque engin bénéficiant d'un peu plus de puissance mais que je pourrais conduire avec mon seul permis B.
En outre, ma moto se trouve coincée chez le Dafy local depuis deux semaines, à cause d'un stupide roulement de direction que j'ai voulu faire changer, suite à de nombreux cas de résistance de la direction. Bien m'en a pris car le dit roulement était mort. Mais tout s'est compliqué dès lors car cette pièce spécifique est apparemment très dure a dénicher, d'autant qu'elle doit être de l'année même de la sortie de ma moto, les autres ne convenant pas. Elle ne se trouverait donc qu'au Japon et le temps qu'elle arrive, par bateau (ou à dos de baleine bleue ?!), l'hiver aura bien avancé et ça, c'est pas possible pour un rouleur comme moi, dont les véhicules n'ont jamais connu l'hivernage.

Même avec la sortie de deux modèles plus abordables financièrement chez Canam, je n'envisage plus d'acheter quoi que ce soit chez ce constructeur au vu du manque de fiabilité des machines et des tarifs pratiqués par les concessionnaires, lesquels travaillent à 80E de l'heure, pour ne parler que de ça.

Restent alors les scooters 3 roues.
Bien que le Qooder QV3  me fasse de l'oeil, je me sentirais plus tranquille avec un Piaggio MP3 LT, à juste titre....ou pas.
Mais comme j'ai déjà eu l'expérience de ce modèle avec un 400, je suis resté naturellement branché sur cette marque.
La presse spécialisée semble être unanime vis-à-vis du nouveau 350, lequel serait le parfait compromis entre le 300, sous motorisé et le 500, ce dernier étant trop cher pour moi, trop lourd et trop glouton.

Mais voilà, logiquement, les questions se sont mis a germer quant à la validité de mon choix.
En effet, je me souviens que si le MP3 400 que j'ai eu était super sur différents points, il y a pourtant un truc qui ne passait pas, le fait de n'avoir rien a serrer entre les jambes et, par le fait, de ne pas pouvoir faire corps avec la machine, ce qui est un phénomène rassurant en moto.
J'avais donc cette sensation d'avoir les genoux qui flottaient et je ne me sentais pas en "union" avec mon véhicule.
En outre, ma Vara me permet des choses dont je doute qu'un scoot soit habilité a réaliser, comme de faire du hors piste, comme j'ai été obligé de le faire en Drôme provençale, tout bêtement parce que la route goudronnée s'arrêtait là, pour reprendre 10 km plus loin. Avec la Varadéro, trail routier haut sur pattes, je me suis lancé et tout s'est bien passé. Le scoot ne s'en serait pas sorti et j'aurais du rebrousser chemin, non ? Moi je le pense.
En tous cas, il y a un secteur où ma moto tape tout ce qui existe, c'est la conso. En effet, bien que je n'amuse pas le terrain à son guidon, elle me permet une autonomie de plus de 600 km !!! Imbattable ! Au vu des tarifs du sans plomb 98, c'est un critère de choix incontournable. Le scoot est largement largué. Hors, mes sorties m'emmènent souvent dans les coins les plus reculés de France où les stations services se comptent sur les doigts d'une main.

Donc, voilà, je me tâte grave...
Et puis je me pose des questions quant au budget d'entretien de ce MP3, la fréquence des révisions, des changements de pneus, de courroie, de galets et autres...

Donc je viens sur ce forum pour que vous me communiquiez vos avis, vos conseils, pour ceux qui ont l'expérience de cet engin.

En vous remerciant par avance.

Bienvenue sur notre forum ou tu trouveras certainement les réponses à tes questions

Bonjour et bienvenue !
Ca, c'est de la présentation ...
Pour une partie de tes questions, je dirai que l'entretien des 3 roues est cher. Quel qu'il soit.
Peut-être un peu moins chez Piaggio par rapport à Peugeot et Quadro.
Question consommation, je pense que le 350 doit être plus raisonnable que le Quadro (pas très difficile), forcément le 500 est hors course comme tu l'as dit. Reste le Peugeot avec son réservoir de 13,5l (plus que les MP3).
Pour les prix d'achat, tu les connais surement et ils sont aisément disponibles.
Enfin, pour le tout-chemin, aucun ne fera ce que faisait ta Varadero...

Le forum te sera surement utile tant dans les réponses qui te seront faites que sur ce que tu pourras y puiser en furetant toi-même !

Bonsoir et bienvenue Canam !

Les portes du forum t'étant ouvertes, des questions supplémentaires t'attendent pour en connaître un peu plus sur toi et sur ta machine (dès que tu l'auras).
D'avance, merci d'y participer.
ICI.

Un petit tour par là t'éclairera sur la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.

Important, à lire ou à relire : La charte du forum.

Bienvenue parmi nous.

Merci les coupains !

En fait, plus j'y pense, plus je me dis que je vais bien garder ma Varadéro et que le MP3 viendra en complément pour la soulager. Je ne l'utiliserai plus que pour les balades avec mon groupe d'utilisateurs de 125, dont je suis l'organisateur de sorties et le MP3 me servira pour mes virées perso, dont les reco que j'effectue systématiquement quand je programme une virée.

Et quant à ce MP3, attendu mon choix, a savoir le nouveau 350, je vais attendre la fin du printemps prochain pour laisser le marché de l'occasion se développer, afin de me permettre de faire l'acquisition d'un modèle 2018 très peu kilométré et d'un prix inférieur au prix neuf, ce qui m'évitera l'option crédit.

Voilà. En l'attente, je vais poursuivre la lecture des différents posts et prendre connaissance de vos positions sur tels ou tels sujets.

En vous remerciant encore de m'accueillir ici.

Bienvenue, par Minou

Mazette, quelle présentation à rallonges...

Concernant les possibilités de HP (hors-pistes) avec un tripode, si tu suis mes CR's ou ceux d'un dénommé Paulis, tu verras qu'il est possible de sortir des sentiers battus (et de s'aventurer dans Dieu sait quoi) avec un Quadro à 3 pattes...

Mais je ne referai plus les mêmes parcours avec mon nouveau mp3 qui est beaucoup plus lourd (surtout quand il faut désembourber une machine qui a choisit la mauvaise piste !)

Bonjour et bienvenue

Très heureux de t'accueillir parmi nous

Bonjour et bienvenu

Salutations et bienvenue

Bienvenue voisin

Bienvenue chez nous. Je pense que tu as la médaille de la présentation la plus longue et fournie

Merci à tous de votre accueil !
Oui, j'ai tendance a faire des romans quand je prends le clavier.
Faut souvent que je me retienne.

Ici pas de Romans on roule et on partage les balades en photos ou vidéos sous forme de Cr....

Alors bonne route sur notre forum

Si tu veux vraiment avoir un truc à serrer entre les cuisses (sans intentions salasses) il te reste le Niken à essayer, enfin quand il sera dispo ...

Pour le Niken, il me semble qu'il faut le permis A, non ?
Moi, j'ai pas. Et puis c'est hors de prix pour moi.

En effet, faut le "A", donc le A2 en 1er si tu ne l'as pas, donc c'est mort pour le moment, désolé ...