Comparatif scooters 3 roues

Bonjour,

J'ai cherché sur le forum et curieusement, je n'ai rien trouvé.

Alors je tente de mettre ce nouveau post dans cette partie du forum.
Je compte sur les administrateurs pour me dire si c'est le bon endroit.    

J'ai actuellement un maxi-scooter Suzuki  "Burgman 650 cm3 Executive" que je trouve un peu difficile à manier à basse vitesse du fait de son poids (270 kg), aussi je lorgne vers les 3 roues pour leur stabilité.

Pour l'instant, je n'en ai essayé que deux (Piaggio MP3-500 et Peugeot Métropolis 400 cm3) auxquels j'ai trouvé pas mal de différences:

- pieds beaucoup plus à plat sur le Honda que sur le Piaggio
- suspension arrière plus confortable sur le Honda
- impression désagréable de dissociation du train avant du Honda dans les courbes sur mauvais revêtement.
Est-ce dangereux ?

Sinon quels autres modèles me conseillez-vous d'essayer ?

Le Fuoco

Olivier95 a écrit:Le Fuoco

Bonjour Olivier.

Merci de ta réponse, mais peux-tu me dire ce qui motive ton conseil ?    

l'esthétique, le prix, la fiabilité, les qualités routières ...   ?

Merci de ta réponse.

Il est impossible de répondre à ta question sans avoir ton cahier des charges plus précis ! 

cdarsacc a écrit:

Olivier95 a écrit:Le Fuoco

Bonjour Olivier.

Merci de ta réponse, mais peux-tu me dire ce qui motive ton conseil ?    

l'esthétique, le prix, la fiabilité, les qualités routières ...   ?

Merci de ta réponse.

Ce n'est pas un conseil c'est un model que je t'ai donner "Pas de langage SMS"

Fat Boy Jim a écrit:Il est impossible de répondre à ta question sans avoir ton cahier des charges plus précis ! 

Je m'en doute bien, aussi je vais essayer d'être plus précis:    
----- autoroute possible, sans être à fond à 130 km/h
----- hauteur de selle pas trop haute, pour mon petit 1m73

.[/quote]

Ce n'est pas un conseil c'est un model que je t'ai donner "Pas de langage SMS"

[/quote]

Ok merci, je n'avais pas compris le sens de ta réponse !    

Concernant les différents modèles, j'ai cette liste mais je ne sais pas si elle est exhaustive ?

* Fuoco 500 IE

* MP3 125 RL

* MP3 125 IE RL
 
* MP3 250 IE RL

* MP3 400 IE RL

* MP3 250 IE LT

* MP3 400 IE LT

* MP3 300 IE LT

* MP3 400 IE LT Sport
 
* MP3 300 IE LT Sport
 
* MP3 500 IE LT Sport
 
* MP3 500 IE LT Business
 
* MP3 125 IE Touring

* MP3 300 IE LT Touring
 
* MP3 400 IE LT Touring
 
* Yourban 300 IE LT
 
* Quadro 3D 350
 
* Peugeot Metropolis 400
 
* MP3 500 ABS/ASR
 
* Quadro 3S 350

cdarsacc a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Il est impossible de répondre à ta question sans avoir ton cahier des charges plus précis ! 

Je m'en doute bien, aussi je vais essayer d'être plus précis:    
----- autoroute possible, sans être à fond à 130 km/h
----- hauteur de selle pas trop haute, pour mon petit 1m73

Sans etre a fond a 130 alors un 400 ou 500 pas en dessous.

Hauteur de selle, c'est pour tous pareil il me semble, mais a 1m73 tu ne dois pas avoir de probleme.

cdarsacc a écrit:.

Ce n'est pas un conseil c'est un model que je t'ai donner "Pas de langage SMS"

[/quote]

Ok merci, je n'avais pas compris le sens de ta réponse !    

Concernant les différents modèles, j'ai cette liste mais je ne sais pas si elle est exhaustive ?

* Fuoco 500 IE

* MP3 125 RL

* MP3 125 IE RL
 
* MP3 250 IE RL

* MP3 400 IE RL

* MP3 250 IE LT

* MP3 400 IE LT

* MP3 300 IE LT

* MP3 400 IE LT Sport
 
* MP3 300 IE LT Sport
 
* MP3 500 IE LT Sport
 
* MP3 500 IE LT Business
 
* MP3 125 IE Touring

* MP3 300 IE LT Touring
 
* MP3 400 IE LT Touring
 
* Yourban 300 IE LT
 
* Quadro 3D 350
 
* Peugeot Metropolis 400
 
* MP3 500 ABS/ASR
 
* Quadro 3S 350[/quote]


Les RL tu oublis aussi il te faut le permis moto

Duo ou solo ? Achat neuf ou occasion ? Budget ?

Olivier95 a écrit:

Hauteur de selle, c'est pour tous pareil il me semble, mais a 1m73 tu ne dois pas avoir de probleme.

Lors de mon essai d'hier, j'ai senti une nette différence entre le Piaggio MP3-500 et le Honda Métropolis 400.
Autant j'étais sur la ponte des pieds avec lequel le Piaggio, autant j'avais les pieds qui reposait bien au sol avec le Honda.

Outre la hauteur de selle, il y a aussi sa largeur et celle du bas de caisse qui influent.

Olivier95 a écrit:


Les RL tu oublis aussi il te faut le permis moto

Pas de pb, j'ai le permis moto pour le burgman 650 cm3 qui est un 2 roues.

Mais outre le permis, quelle différence entre les RL et LT ?

Fat Boy Jim a écrit:Duo ou solo ? Achat neuf ou occasion ? Budget ?

Plutôt solo (duo exceptionnel), et peu importe neuf/occasion et le budget.

cdarsacc a écrit:

Olivier95 a écrit:


Les RL tu oublis aussi il te faut le permis moto

Pas de pb, j'ai le permis moto pour le burgman 650 cm3 qui est un 2 roues.

Mais outre le permis, quelle différence entre les RL et LT ?

Alors je ne peux te renseigner car je n'ai pas le permis moto

cdarsacc a écrit:Lors de mon essai d'hier, j'ai senti une nette différence entre le Piaggio MP3-500 et le Honda Métropolis 400.

Tu es sûr de ton coup ? Non, j'dis ça parce que le Metropolis... c'est Peugeot, pas Honda ! 

Le poids des MP3 et Metropolis est quasi équivalent et semblable à ton BB 650. L'avantage, c'est les trois roues. Il faut essayer les deux car leurs comportements routiers sont TRÈS différents...

Regarde aussi quels est le meilleur concessionnaire près de chez toi toit…

Fat Boy Jim a écrit:
Tu es sûr de ton coup ? Non, j'dis ça parce que le Metropolis... c'est Peugeot, pas Honda ! 

C'était pour voir si vous suiviez !    

Non bien sûr, c'est le PEUGEOT Metropolis, merci d'avoir relevé cette grossière erreur.    

Fat Boy Jim a écrit:Le poids des MP3 et Metropolis est quasi équivalent et semblable à ton BB 650. L'avantage, c'est les trois roues. Il faut essayer les deux car leurs comportements routiers sont TRÈS différents...

J'ai eu la chance de pouvoir essayer les deux modèles le même jour, afin d'avoir encore en mémoire les sensations de l'un avant d'essayer l'autre.

Voilà mon ressenti:

1er essai: Piaggio MP3-500 cm3

• Maniabilité à l'arrêt et basses vitesses: par rapport à mon Burgman 650 cm3, c'est le jour et la nuit! Un vrai jouet !    
  
• Puissance moteur: ca booste !    
  
• Suspension arrière sur mauvais revêtement: aie mon dos !      
  

2ièm essai: PEUGEOT METROPOLIS 400 cm3

• Première impression d'emblée: du haut de mes modestes 1m73, mes pieds reposent beaucoup plus à plat sur le sol      
  
• le moteur et l'embrayage procurent un effet très onctueux lors de l'accélération (aucune secousse, très progressif).      
  
• La suspension arrière est un peu moins inconfortable sur mauvais revêtement.
  
• Le petit coffre arrière permet d'isoler mon casque intégral du bazar du grand coffre.      
  
• impression désagréable de dissociation du train avant dans les courbes sur mauvais revêtement.    
  Est-ce dangereux ?        
  

Voili, voilou, qu'en pensez-vous, possesseurs de l'un et de l’autre modèle ?

Pour la suspension du MP3 une fois regler sur 3 ou 4 c'est nettement meilleur, ils sont tous sur 1 d'origine

Cdarsacc a écrit:2ièm essai: PEUGEOT METROPOLIS 400 cm3

• impression désagréable de dissociation du train avant dans les courbes sur mauvais revêtement.    
  Est-ce dangereux ?        
  

Est-ce un modèle récent que tu as testé ? parce que cette impression, qui n'est pas qu'une impression, est assez typique des premiers modèles mais devrait avoir été corrigée sur les versions plus récentes et en particulier sur le nouveau modèle 2017.

Olivier95 a écrit:Pour la suspension du MP3 une fois regler sur 3 ou 4 c'est nettement meilleur, ils sont tous sur 1 d'origine

Merci Olivier95, voilà une bonne nouvelle.      

Le concessionnaire m'avait juste vaguement dit:
"on doit peut-être pouvoir assouplir la suspension", mais sans pouvoir en dire plus...    

Fat Boy Jim a écrit:Est-ce un modèle récent que tu as testé ? parce que cette impression, qui n'est pas qu'une impression, est assez typique des premiers modèles mais devrait avoir été corrigée sur les versions plus récentes et en particulier sur le nouveau modèle 2017.

Je ne crois pas que ce soit un modèle 2017, car il n'y avait pas d'ABS.

De toute façon, il n'y avait qu'un seul modèle disponible pour l'essai et quand tu poses la question, on te répond:
"de toute façon, ce sont tous les mêmes !"

Cdarsacc a écrit:

Olivier95 a écrit:Pour la suspension du MP3 une fois regler sur 3 ou 4 c'est nettement meilleur, ils sont tous sur 1 d'origine

Merci Olivier95, voilà une bonne nouvelle.      

Le concessionnaire m'avait juste vaguement dit:
"on doit peut-être pouvoir assouplir la suspension", mais sans pouvoir en dire plus...    

Cdarsacc a écrit:De toute façon, il n'y avait qu'un seul modèle disponible pour l'essai et quand tu poses la question, on te répond:
"de toute façon, ce sont tous les mêmes !"

Hé bien quand on te dit ça :
1 on n'y connait rien
2 on te ment
3 on te prend pour un c** !

Essaye de trouver un endroit pour essayer le modèle 2017, si possible en version RX-R... et tu devrais voir une différence !