Entre envie et hésitation

Bonjour,
J'ai actuellement un 350S qui aura bientot 20 000km ( 3 ans en mars). Je me tatte pour passer au Q4. Cependant, je trouve mon cons un peu cher lors des entretiens ainsi que la fiabilite des pieces quadro discutable.
Je m'explique.
Revison des 10 000 : plus de 500€
Revision des 15 000 : Re-changement de la courroie. Re-revision ds les 450€.... Grrrrrrr !!!!!!
Bon...le plus gros frein.... c'est la confiance dans mon cons....toujours la boule au ventre quand vais le recup apres une révision

Si je passe au Q4, c'est comment la périodicité des revisions et leur cout moyen ? Et niveau fiabilité ?
C'est vraiment un scoot qui me plait mais l'entretien me fait peur et à lacher 10 000€, voudrais savoir un peu ou je vais....
De plus, c'est combien la garantie constructeur 2 ans ou 3 ans ?

Merci

0,05cts du kilomètre on ne peu pas appeler ça cher.
Je t'assure qu'une Moto coûte bien plus en entretien

Ok....je veux bien....mais j'ai jamais payé aussi cher en entretien pour mon Satelis. Et promis...je cherche pas a critiquer Quadro. Je prends beaucoup de plaisir a le conduire.
Mais, tiens...j'ai cassé un cligno arriere...100€.... c'est le prix ???

Salut Kboom je ne sais pas les qualités de ton garagiste ni sa main lourde ou pas, mais la nouvelle mouture du Quadro c'est a dire le Quadro3 me parait plus rationnelle que tout: fiabilisé, avec moins d'entretien, et plus de puissance il redevient pour moi l'utilitaire rêvé.

Pour le Q4 ?, c'est tous les combien les r ? Un coup on me dit tous les 10000, un coup tous les 5000...

Bon dimanche

Bonjour à tous,
Je pense que Quadro94 a raison, après étude approfondie du 4 et du 3 je commande le 3 car je pense qu'il est au top et chose importante la capacité de rangement sous la selle + top case de 52L + sacoches Givi pour les grandes balades.
Je mes en vente mon 350D cette semaine sur le Forum.
Bon dimanche

Ceci étant 500€ c'est complètement exorbitant, donne nous des détails!

Rossoni regis a écrit:Bonjour à tous,
Je pense que Quadro94 a raison, après étude approfondie du 4 et du 3 je commande le 3 car je pense qu'il est au top et chose importante la capacité de rangement sous la selle + top case de 52L + sacoches Givi pour les grandes balades.
Je mes en vente mon 350D cette semaine sur le Forum.
Bon dimanche

Moi, j'ai bien l'intention d'essorer le mien jusqu'à ce qu'il tombe de lui même !
46000km au compteur en 5 ans
La moitié de sa vie quoi !
Quand je le changerais, quadro aura fait le 4D 600 !

...

Thierry.P a écrit:
Moi, j'ai bien l'intention d'essorer le mien jusqu'à ce qu'il tombe de lui même !
46000km au compteur en 5 ans
La moitié de sa vie quoi !
Quand je le changerais, quadro aura fait le 4D 600 !

C'est pas bête : dès demain, j'essore jusqu'au 3d600 !

Faut que je ressorte les factures...mais suis pas très ordonné comme garçon.
Ceci dit... le Q4 me chauffe de + en + . J'irai faire un devis pdt les vacances de fevrier.
Reprise du mien + Q4 et top casse 52L et transfert de la bulle haute de l'un à l'autre.

Je te comprends Kboom, 500€...
Peux-tu détailler ta ou tes factures!

La révision des 10.000km était a moins de 300€ pour mon 350S, après si il ta fait la courroie tu as déjà 130€ à 160€ de plus car la courroie il te la vende 120€ quasiment de mémoire Quadro.

Bonsoir,

J'ai payé 532 euros pour la révision des 10000. C'est une grosse révision avec changement Courroie Galet etc...
Par contre la révision intermédiaire (5000, 15000) devrait être moins chère...

Perso j'aime bien mon 350S. Je vois pas l’intérêt du 4 si le moteur est le même.

Par contre un quadro 4 roues 500, 600 ou 800 oui.

Je partirais aussi sur un quadro 3 comme dit Quadro94. Plus de pêche moins de défaut.

C'est à cause de lui que j'ai acheté mon quadro au bon endroit

Bonsoir,
J'en suis a me poser la question de la couleur... donc autant vous dire que l'achat est pour bientôt.
Le mat ? C'est facile en entretien ? Ca marque facilement ? Car je porte regulierement mes filles et quand elles montent dessus, j'ai peur pour les traces de pieds.
Je sort d'un 350S en blanc donc...sera pas blanc sûr

Oublie les peintures mates, c'est l'enfer en entretien !

Merci ça confirme mon idée.
Sera sûrement rouge ... en plus mes filles m'ont validé le rouge.

Perso mon 350S est noir Mat.

Pour l'entretien de la couleur le mien est ce que l'on appelle le nettoyage à sec, si tu utilises des produits abrasifs ou frotte trop fort le résultat sera que ta peinture passera de mate à satinée.

Donc oui bien plus chiant à entretenir mais c'est pas infaisable non plus. Par contre oui, ça marque aussi plus vite.

Magnamara a écrit:si tu utilises des produits abrasifs ou frotte trop fort le résultat sera que ta peinture passera de mate à satinée.

Pas tout à fait : elle passera de mate à dégueulasse !

La seule couleur que j'ai pu voir était un "gris perle" comme on dit du plus bel effet!

Fat Boy Jim a écrit:
Pas tout à fait : elle passera de mate à dégueulasse !

Oui on peut aussi dire cela

Tout dépend de la disponibilité des couleurs les S arrivent au compte-goutte!

Ca fait de sacrées grosses gouttes alors

Des gouttes gelées en ce moment!

Bonjour,

Ce soir je signe !!!!
Reprise de mon 350S (3ans à l'argus) + Q4 Gris + Topcase Shad SH58x (75% de reduc du cons) + Poignets chauffantes offertes...et faut que je négocie une bulle haute Quadro en plus.
1iere revision offerte.

Me tarde d'être à ce soir.

bonne attente alors et profite bien

Félicitation !

C'est commandé....plus qu'à attendre. Mais scoot en stock. Devrait pas être trop long.

Il n'y a plus qu'à passer un coup de balai dans le garage , et à préchauffer sa place ...
En attendant le coup de fil du magasin .

T'as bien fait ; je dirais que tous les 10.000 km pour la courroie + filtre à air et 20.000 km pour la vidange hts et pression c'est pas tous les jours. Les vidanges moteur 5.000 km sont simples, huile et filtre sont sur ebay. Les pneus, tu amènes dans un garage voiture de toute façon pas besoin d'équilibrage. Bref le reste que des bricoles que tu peux faire . Regarde mes posts . Tu va être surpris par le Q4.

Bravo et il n'y a plus qu'à gérer l'attente....

Fr57 a écrit:Les pneus, tu amènes dans un garage voiture de toute façon pas besoin d'équilibrage. 

Il faudra m'expliquer depuis quand une roue n'a pas besoin d'équilibrage à la pose d'un pneu neuf, hein... 

jamais sur le q4 j ai tester une dizaine de pneus sur 8 jantes de plusieurs marques monté et redémontés et jamais même sur une jante voiler accidentée de q3 d équilibrage mais, mis a l arrière car sa vibrer devant. On peut les équilibrer mais c est inutile et rare sont les garages qui démonte leur machine pour mettre une griffe avec nos réglages de jantes en 14 pouces alliage. De plus, simple , demande qui a des plomb sur ses jantes q3 ou q4 , jamais vue.

Scoot arrivé en concession. Manque plus que le topcase...
Mardi j'y passe pour papier et carte grise histoire d'envoyer ça le plus vite possible à mon assureur.
Plus que qq jours à attendre !!!!

Tu tiens le bon bout
Mais les derniers jours sont toujours les plus longs.

Ils comptent même double.

Tu as sauté le pas, bravo...
Moi je révise le code pour passer le permis gros cube, mais j'ai toujours en tête ce Q4 qui pourrait remplacer mon 350D et m'apporter sécurité (moins présente sur un TMAX).
LA seule chose qui me bloque, c'est le SAV Quadro, qui tarde a envoyer des pièces (comme vu dans un autre post du forum pour un pot d'échappement).

J'espère que tu te feras plaisir avec... Et peut être vais je te rejoindre dans ton choix ^^.

Mousmous63 a écrit:LA seule chose qui me bloque, c'est le SAV Quadro, qui tarde a envoyer des pièces.

S'il n'y avait que ça !!!

Et comme dit l'ami FR57 :

Fr57 a écrit:. Regarde mes posts . Tu va être surpris par le Q4.

Regarde mes posts et tu seras surpris par le S.A.V. Quadro ....

Au fait ?? niveau rodage ???
Vous avez des préconisations ???

on m avait dit de pas dépasser le 110 , avec quelques petite pointes sans insister genre doubler un camion. tu devrais monter a 135 max compteur , 138 avec des pneus 120/14 et 140 avec variateur malossi. a noter que 138 c est coupure injection , et le vario malossi descend les tours et évite le trou de vibration entre 120 125.

Le variateur Malossi ???
C'est par defaut dans le Q4 ?

Car sur mon 350S, à la revision de 15000, le cons m'avait mis les nouveaux galets et autre... J'avais l'impression d'avoir un nouveau (et super) scoot.

donc pour le Q4 ????

non ça c'est toi qui change l'origine pour des malossi

Quid de la garantie si changement par Vario Malossi ???

à mon avis vaut mieux éviter,
mais compte-tenu de leur j'm'en foutisme avec leurs clients,
perso, je me suis assis sur une garantie qui n'existera probablement pas,
et compte-tenu de la "qualité " de leur réseau, je fais les entretiens moi-même

Oui ça fait 1 an que je dis que le Q4 est très tèés fiable, les révisions sont simples, sauf pour la vidange et pression hts tous les 20.000 km,  le reste tous les 10.000 km on peut faire et trouver un garage pour les pièces. Beaucoup de scootéristes feront 10.000 km en 10 ans ou plus. Mon bof a fait 2500 km avec sa 400 en plus de 20 ans.

Fr57 a écrit:Oui sa fait 1 ans que je dit que le Q4 est très trés fiable, les révisions sont simple , sauf pour la vidange et pression hts tous les 20000 km ,  le reste tous les 10000 km on peu faire. et trouver un garage pour les pièces

Oui c'est grâce à tes conseils que j'ai pris la décision de m'affranchir de ces enf*irés.
et de faire l'entretien moi-même.

Tu en es à combien de bornes actuellement ?

Le scoot est reçu, "monté" et trone devant mon concessionnaire....
Manque que le topcase qu'il a pas reçu....j'en peux plus d'attendre. En plus j'habite a côté et je le vois matin et soir.
Là tout triste...il m'attend..seul abandonné

Comprend pas... un top case manquant n'a jamais empéché un Q4 de rouler !

entre 22 et 23000 km faut que je face le hts et la courroie mon garage n est plus agrées a YUTZ mais il est obliger de faire si on demande la loi l oblige, mais il est plus cher que le nouveau plus loin , et pis les devis viennent pas , sa tourner dans les 500 mini juste courroie + hts , le vrai dans les 400 la vrai totale révision complète des 20000 km. Mais bon 1 fois tous les 2 ans on peu faire 100 km. Les délais reste fou. genre 2 mois avant.

c est vrai que tu peux rouler sans top case , qu il te face un bon bon pour le mettre plus tard. Moi j ai acheté le modèle d essai avec 280 km et pas moins cher en plus. Testé a 14h partie a 17h payé et assurés.

Avec 2 casques et divers équipements à ranger.

Le matin mon sac de sport et le cartable de ma fille...etc.. Sans topcase et vu la capacité d'emport du Q4...c'est loin d'être pratique.
Donc ça m'embête d'attendre mais qqpart...j'ai pas trop le choix.
Si toujours rien demain...je lui demanderai de transférer mon ancien topcase en attendant .