Projet Resman-p

Resman-p a écrit:
Il va marcher fort le fred !!!!!

Content d'apprendre le montage de ton nouveau moteur 460 Fred, après environ 6 mois de roulage en l'état. 0.5L d'huile tous les 100kms environs.

Oui Reman-p, le plus puissant des MP3 du groupe TSO - 46CV  
En attente de l'évolution de ton projet, merci pour les photos

Vu les économies d'huile ça paiera les travaux ,
superbe travail Resman tu vas peut être faire des e mules mais niveau homologation , c,est pas gagné

Aioli 66 a écrit:Vu les économies d'huile ça  paiera les travaux ,
superbe travail Resman tu vas peut être faire des e mules mais niveau homologation , c,est pas gagné

il ne sera pas homologué c'est sur , j'imagine deja le motard qui regarde ma carte grise et qui voie la machine !!!! "Pas de langage SMS"  Euh oui monsieur l'agent c'est un Piaggio MP3 mdr
C'est un show bike maintenant qui va rester bien souvent au chaud a l'atelier et en expo (pour le MOF) afin de proposer des préparations pousser pour les cafer racer et autre modification des bougle ,cadre et travail du cuir
Biensur sur des gros rasso je le sort mais je le déplace en Fourgon ou remorque

Pp3 31 a écrit:

Resman-p a écrit:
Il va marcher fort le fred !!!!!

Content d'apprendre le montage de ton nouveau moteur 460 Fred, après environ 6 mois de roulage en l'état. 0.5L d'huile tous les 100kms environs.

Oui Reman-p, le plus puissant des MP3 du groupe TSO - 46CV  
En attente de l'évolution de ton projet, merci pour les photos

Notre partenaire Steelscooter shop à toulouse nous passe le moteur en carbu de 36 ou 34 avec modification de la culasse , on le passera au banc apres réglage finale
Je dépose aujourd'hui le vario pour un usinage au coté choisie .

Fabien pour les infos

Merci pour les infos de ta progression, tu penses que le moteur, carbu et mono-amortisseur seront apparents.

Pp3 31 a écrit:Merci pour les infos de ta progression, tu penses que le moteur, carbu et mono-amortisseur seront apparents.

on ne verra que ça a l'ar
Part contre on pourra faire des comparatifs entre prepa de fred et la mienne niveau moteur car mis a part que je serai en carbu il aura la même prepa moteur que la mienne ....mais je serai beaucoup plus léger par rapport a l'origine
A suivreeeeeeeeeee

Petite visite à Fabien en début de journée pour lui presenter ma nouvelle moto :



En avant premiére j'ai vue le projet de Show Bike et le montage à blanc de la future bécane .
Le premier mot qui me vient à l'esprit c'est de l'Art je pense que la suprise sera totale .

Part respect pas de photos.

Sinon chez Fabien il y a toujours des surprises voici une voiture trés sympa en attente de reconditionnement intérieur total.
La voici :








Bonne soirée Fabien et à tous.

Tain une Vespa 400 on en avait une quand j'avais 6 ans moteur 2 temps mélangeur à manivelle et batterie dans la calandre on était descendu de paris avec!

Aioli 66 a écrit:Tain une Vespa 400 on en avait une quand j'avais 6 ans moteur 2 temps mélangeur  à  manivelle et batterie dans la calandre on était  descendu de paris avec!

ça devient rare

Superbe, moi ce qui attire mon regard, ce sont les châssis bois au mur

Ovo a écrit:Superbe, moi ce qui attire mon regard, ce sont les châssis bois au mur

Dispo si tu veux j'ai une bonne réserve

Je compte sur vous pour partager et liker la page facebook du projet
https://www.facebook.com/CROB-1744887305743101/?fref=ts
CROB

Fait!

Merci Fabien pour la vidéo

Joël, c'est le MOF, le Meilleur Oulié de France ?

Fredaubailly31 a écrit:Joël, c'est le MOF, le Meilleur Oulié de France ?

Récompenses
2007 Meilleur Ouvrier de France
2008 prix sema
2013 médaille argent salon d'automne de Soreze
2014 grand prix salon d'automne de Soreze

 

Respect Monsieur avec tout ses titres

2016 est pour moi une année importante car moi aussi je me lance pour le concours du MOF sellier avec un ouvrage de 2000h en 2ans fin du concours 2019 le CROB #1 est ma dernière prepa perso car je serai a fond sur le mof

Bonne chance Fabien pour le MOF

La chance non mais le courage d'Aller au bout

Moteur bientot op avec un carbu tradi reste plus cas attendre l'Acc pour le remontage mais autrement on a l’étincelle

petit à petit le montage prends tournure.

la modif du moteur est op pour un 1 er montage pour les essais , il sera re démonter pour peinture et autre question esthétique
Carbu de 36 op mais il faut faire une pipe sur mesure car ça passe pas .crob
https://i.servimg.com/u/f86/19/16/94/94/12765510.jpg

Merci Fabien pour les infos et merci pour le partage photo

Yeah ! Comment c'est beau !!!

Si ton moteur est op, c'est qu'ils ont reçu l'arbre à came.
J'espère qu'ils l'ont pas ponctionné sur mon scoot vu qu'il est chez eux suite à mon accident...

J'ai peut être loupé l'info, mais en quelle matière est fait le cadre ?
Merci.

Crosmo Cochonium vulcanisé en double pression par étuvage négatif!

Keero a écrit:J'ai peut être loupé l'info, mais en quelle matière est fait le cadre ?
Merci.

Comme les tubes d'origine mais il va avoir de l'alu et titane
Demain je recup mon moteur pour faire un 1er montage pour faire une pipe d'admi a l'endroit voulu

Fredaubailly31 a écrit:Yeah ! Comment c'est beau !!!

Si ton moteur est op, c'est qu'ils ont reçu l'arbre à came.
J'espère qu'ils l'ont pas ponctionné sur mon scoot vu qu'il est chez eux suite à mon accident...

Accident ?????

Ouais je me suis fait taper par une voiture la semaine dernière.
Mon scooter est en réparation (1700 euros de réparations) pris en charge par l'assurance vu qu'elle est en tort.
Moi j'ai un peu mal au bras mais rien de méchant.

Fredaubailly31 a écrit:Ouais je me suis fait taper par une voiture la semaine dernière.
Mon scooter est en réparation (1700 euros de réparations) pris en charge par l'assurance vu qu'elle est en tort.
Moi j'ai un peu mal au bras mais rien de méchant.

Ha M***e et heureux de savoir que rien de grave vielle branche

en tous cas merci de nous faire partager l'évolution de cette "construction"

https://i.servimg.com/u/f86/19/16/94/94/12936610.jpg

le CROB repart à l'atelier mécanique pour gros réglage sur une base d'echappement origine
La prochaine séssion avec le férronnier est pour faire une ligne en inox ....peut etre avec des rotules .
2Semanine de retard au planning pas de Wheels and Waves
https://i.servimg.com/u/f86/19/16/94/94/13138810.jpg

Merci fabien pour les photos
Ton projet à pris de retard !
Bonne soirée Yves.

Adelie45 a écrit:Merci fabien pour les photos
Ton projet à pris de retard !
Bonne soirée Yves.

oui pas facile d'avoir un moteur injection en carbu
Sur une base de moteur injection, optimisation de la cylindrée par une augmentation de 25%
Amélioration de la montée de régime et du couple avec un changement d'arbre à came.
Remplacement de la culasse d'origine pour passer sur une culasse Twin spark.
Mise en place d'un variateur et d'une poulie fixe usinée pour améliorer les performances au démarrage après l'ajout de ressorts de mâchoires d'embrayage et de ressort de poussée modifiés.

Passage en carburation au lieu d'injection sur un moteur n'ayant JAMAIS eu de version carburateur.
Pour se faire refonte complète et modification du faisceau électrique.
Modification des bobines d'allumages, du stator, du rotor, du calage allumage, du capteur PMH et du CDI.

Quel boulot Fabien

Bonne semaine

Sacré boulot !!!

Adelie45 a écrit:Quel boulot Fabien

Bonne semaine

Tu comprends le pourquoi du retard

Coucou les amis
Bon beh essai roulage validé du CROB ça pousse très très très fort et il "burn" beaucoup ...ça va me couter cher en pneus
On a du garder le moteur en injection mais avec un bas moteur de gp (2bougies + d'allumage )
Ca roule ça freine un look de oufff
Trop content

Bravo pour la validation on attends maintenant les photos de le bécane  

J'ai hate de voir la bestiole!

Ovo a écrit:J'ai hate de voir la bestiole!

Moi aussi  

vu quelques photos intelligemant prises pour ne pas tout dévoiler sur FB

Vivement les premiers clichés