A votre avis le 300 LT est-il suffisant pour rouler en duo ?

Salut,

mon premier post :

Je compte acheter un MP3 neuf avant la fin de l'année et je voudrai votre avis.
La différence de prix entre le 300 et le 500 n'est pas négligeable, aussi je me pose la question.

Je vais me servir de ma machine tous les jours pour aller bosser, sauf conditions météo vraiment pourries.

Mais j'espère aussi me faire plaisir le week-end (de temps en temps) pour aller en ballade avec madame.

Pas de grand trajet, pas d'autoroute, mais des nationales sympas pour des trajets de 2 heures maxi (soit 4 aller/retour).

Le 300 sera t-il suffisant ? Je fait dans les 80 kilos (de muscle bien sur :o) et madame dans les 50.

Je répète, de la ballade, pas de notion de vitesse mais simplement ne pas me trainer le c__ dans les montés.

Merci de votre éclairage,

Soyez forts.

Vu ton programme... 500 de rigueur, le 300 sera un peu trop juste !

Merci FBJ,
c'est bien ce que je craignais, c'est le banquier qui va être content !

Et l’occasion?!

Oui, 500 direct.
D'autant que l'appétit vient en mangeant ...
Si le 300 pourrait te suffire au début pour des petites balades, il sera trop limité pour, par exemple, venir au Rasso

Yes le 500 en occasion est sans doute + dans mon budget, d'autant plus qu'a la fin de l'été il y aura peut être de bonnes affaires à saisir. Ce qui me freine c'est que je trouve génial le look des derniers MP3.

Tu trouveras aussi des dernières versions de MP3 d'occasion ! Quel sera ton budget ?

Dans les 7000€...Tout mouillé de chaud !

Il y a de belles occasion comme celle-ci

Avec ce budget, ça me parait tout à fait jouable !

Hello Toine,

Ma chère et tendre (53 kg) et moi (114,80kg) à la dernière pesée, un top case Gvi Maxia 52 L (12kg, je sais c'est mal) et le dessous de selle chargé au taquet (une femme a des besoins, oui de gros) avons roulé 1000 km en 3 jours entre la Tranche sur Mer, la Rochelle, Marais Poitevin ...
J'ai un MP3 400 LT ie.
Nous nous sommes régalés, en toutes occasions, dans les bouchons (cars suck) en ligne droite virages. Bref, un régal, sauf pour le C.. (faut acheter une bonne selle pour faire de la route) J'ai pu essayer le nouveau 500... Trop léger à mon goût et un peu cher aussi. Les anciens modèles ont plus de gu***e et de rangements à mon avis.
Il y a de superbes zoccaz en 400, qui après 6500 km de route en trajet pro et loisir ne me font pas regretter mes 5200 € de dépense.
En tous cas bonne route grâce à ton prochain achat !!

Mangermacdo.cestmal a écrit:Hello Toine,

Ma chère et tendre (53 kg) et moi (114,80kg) à la dernière pesée, un top case Gvi Maxia 52 L (12kg, je sais c'est mal) et le dessous de selle chargé au taquet (une femme a des besoins, oui de gros) avons roulé 1000 km en 3 jours entre la Tranche sur Mer, la Rochelle, Marais Poitevin ...
J'ai un MP3 400 LT ie.
Nous nous sommes régalés, en toutes occasions, dans les bouchons (cars suck) en ligne droite virages. Bref, un régal, sauf pour le C.. (faut acheter une bonne selle pour faire de la route) J'ai pu essayer le nouveau 500... Trop léger à mon goût et un peu cher aussi. Les anciens modèles ont plus de gu***e et de rangements à mon avis.
Il y a de superbes zoccaz en 400, qui après 6500 km de route en trajet pro et loisir ne me font pas regretter mes 5200 € de dépense.
En tous cas bonne route grâce à ton prochain achat !!

Salut et merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Je suis toujours en phase de réflexion et tous les avis éclairés sont bons à prendre. Je dois essayer début septembre un 300 et un 500 en concession, et comme j'ai programmé cet achat pour la fin de l'année, je ne me presse pas. Si ils ont un 400 sur le parc occasion je ferai peut-être un tour avec aussi. Je reviendrai vers vous des que j'aurai un peu avancé.

Mon dieu, que de questions !!!
les miennes : ton budget ? ton budget entretien ?
Bricoles- tu la mécanique ? as tu de la place pour bricoler ? Roulerez vous de jour, de nuit (question qui peut sembler idiote, mais quant tu vois le réglage d'origine .... il te faut de la place pour tout démonter) _ après réglage l'éclairage est satisfaisant.
Que comptez-vous faire avec ? ( petites , longues voir longues longues distances).

Pour info , il y a de gros rouleurs sur le fofo , la plupart roule en 500. Ce n'est pas que le 400 soit mauvais mais tu as plus de reprise quand tu es chargé comme un baudet ( j'ai pas dit mulet).

Comme tous les potes, 500 direct si ton budget le permet, plus de coffre moteur=plus de plaisir a deux, dans les cotes, les dépassements etc....

Alors dans l'ordre :
Mon budget pour l'achat de la machine 7000€, pour l'entretien j'en sais rien (à vrais dire j'y ai pas pensé...) mais comme je bricole pas beaucoup, c'est évident que j'aurai des frais ! Rouler de nuit, ça m'arrivera surement mais ce sera marginale.
Utilisation prévue, trajet boulot journalier et petites ballades le week-end avec madame.
Contrairement à ce que tu semble penser, je me prend pas la tête, je me renseigne, cumule les infos (j'ai pas de pote   ) pour être prêt et acheter en toute tranquillité.  
Je suis en ce moment dans la peau du mec qui monte les escalier vers la chambre nuptiale...
Le plaisir du futur plaisir !

..."Le meilleur moment de l'amour, c'est quand on monte l'escalier" (G. Clémenceau)

Toine a écrit:...
Rouler de nuit, ça m'arrivera surement mais ce sera marginale.
Utilisation prévue, trajet boulot journalier et petites ballades le week-end avec madame.
...

Ben je ne sais pas quels sont tes horaires de boulot, mais en hiver, il fait jour tard et nuit tôt ...  

Et l'éclairage d'origine est vraiment si mauvais que ça ?

L'ampoule d'origine est de piètre qualité.

Si il n'y a que l'ampoule à changer, je devrais m'en sortir...

Toine a écrit:Et l'éclairage d'origine est vraiment si mauvais que ça ?

oui, mais beaucoup de mobs sont dans ce cas d'origine.

Pour de l'occasionnel, tu peux modifier le câblage d'origine pour améliorer (en plus de changer l'ampoule).

Question entretien, il n'y a guère de différence de coût entre le 400 et le 500 (là, j'ai vérifié); un peu plus (à priori) avec le 300 mais pas si important. La différence de coût est principalement dû à la différence de prix d'achat.

La différence de perfs 300/400/500 est sensible pour moi, surtout en accélération et reprise (la V max je n'y vais pas souvent). Une fois lancé ça ne se voit plus.