Rappel, même chez Honda !

Rappel des Honda Forza 300 pour remplacement de la pompe à essence qui aurait provoqué des calages. On est passé au travers mais on change.

Topic déplacé dans la bonne section...

Quant au sujet, personne n'est à l'abri... même Honda. Il y a aussi un rappel sur les Integra 750 pour une série de bloc compteur défectueux...

Fat Boy Jim a écrit:Topic déplacé dans la bonne section...

Quant au sujet, personne n'est à l'abri... même Honda. Il y a aussi un rappel sur les Integra 750 pour une série de bloc compteur défectueux...

Et vi

Mais font les choses bien chez Honda, LR/AR à tout les clients concernés (modèles NC 2014) ça doit faire une blinde

Ce sont tous les NC qui sont concernés ? Pas seulement les Integra ?

Fat Boy Jim a écrit:Ce sont tous les NC qui sont concernés ? Pas seulement les Integra ?

Rien de bien grave comme panne, les totalisateurs partiels qui s'égrainent tout seuls à la mise du contact.

Et vi, apparemment c'est pas un soucis de modèle de moto mais d'une série de compteurs (1ère génération) qui équipe les NC

Il traîne pas au moins chez Honda

Adelie45 a écrit:Il traîne pas au moins chez Honda

8 mois quand même, mais c'est bien comme geste de SAV, ça fait sérieux

Mon compteur NC 2012 n'a pas ce défaut donc pas ceux de 1ère génération

Algo a écrit:Mon compteur NC 2012 n'a pas ce défaut donc pas ceux de 1ère génération

Sauf si déja changé sous garantie

Algo a écrit:Mon compteur NC 2012 n'a pas ce défaut donc pas ceux de 1ère génération

1ère génération avec indicateur de rapport je crois non ?

J'ai indicateur de rapport
Non pas changé lors de la vente Alain vait regardé via le N° de chassis les rappels faits le compteur n'était pas concerné.

Je crois que cela concerne les 750 qui ont des indications supplémentaires par rapport aux 700 et donc une version différente du compteur

Algo a écrit:Je crois que cela concerne les 750 qui ont des indications supplémentaires par rapport aux 700 et donc une version différente du compteur

Certaines 700 de 2014 sont concernées aussi apparemment (dito forum NC)

Algo a écrit:J'ai indicateur de rapport

Alors ce n'est pas un soucis d'évolution mais peut être plus un soucis sur une série, j'ai pas eu plus d'explications que ça de la part de Honda

Algo a écrit:Je crois que cela concerne les 750 qui ont des indications supplémentaires par rapport aux 700 et donc une version différente du compteur

Oui, le compteur (et les fonctions) sont différents entre 700 et 750. Je ne savais pas que certaines 700 étaient touchées !

Y a quoi comme fonctions différentes entre les 700 et les 750 du millésime 2014 ?

Info consommation par exemple...

Je ne crois pas que les 700 soient touchés, une seule intervention sur le forum NC dans ce sens sans confirmation réelle de l'intervenant.
Je n'ai pas de problème de comptage kilométrique

Algo a écrit:Je ne crois pas que les 700 soient touchés, une seule intervention sur le forum NC dans ce sens sans confirmation réelle de l'intervenant.
Je n'ai pas de problème de comptage kilométrique

Pour l'instant il y a 2 NC700SD et un Integra (cylindrée ?) qui ont reçu le courrier de Honda, mais peut être que ce dernier se trompe

Je ne savais pas que certains 700 étaient touchés...

Fat Boy Jim a écrit:Je ne savais pas que certains 700 étaient touchés...

Touchés je sais pô, mais ils ont reçu le courrier qui stipule bien que " Il est en effet possible que votre compteur ..."

Nous avions d'abord supposé que c'était lié uniquement au DCT et plus particulièrement au fait de couper le moteur avec un rapport engagé car c'est à la remise du contact que les kilomètrès des trips disparaissaient au moment où la boîte repassait au point mort, ce soucis était en effet moindre si l'on passait au "N" avant arrêt moteur, mais solution pas suffisante pour faire disparaître la panne complètement.

Tu as reçu le courrier, Fab ?

Fat Boy Jim a écrit:Tu as reçu le courrier, Fab ?

Oui tiens ci-dessous si ça peut servir à ceux qui ont ces soucis et qui n'ont pas reçu de courrier

Et sinon, les conso à 3.4 l/100, vous les calculez comment ?

Merci Fab pour les infos Honda
J'espère que ma machine fin janvier sera ok

Je viens de vérifier sur le site Honda avec mon numéro de NIV ((référence E sur carte grise) ma Honda n'est pas concernée!

Au moins eux le font, c'est pas le cas chez Piaggio qui pourraient faire de même pour les problèmes divers et avérés

Algo a écrit:Je viens de vérifier sur le site Honda avec mon numéro de NIV ((référence E sur carte grise) ma Honda n'est pas concernée!

Je te rassure (ou pas) la mienne n'y est pas non plus

Adelie45 a écrit:Merci Fab pour les infos Honda
J'espère que ma machine fin janvier sera ok  

Pas de raison Yves, sur une machine neuve je pense que ce sera corrigé, mais fais quand même la remarque au cas où ...

Fab0568 a écrit:

Algo a écrit:Je viens de vérifier sur le site Honda avec mon numéro de NIV ((référence E sur carte grise) ma Honda n'est pas concernée!

Je te rassure (ou pas) la mienne n'y est pas non plus

Mais tu as recu la lettre Honda pas moi

Algo a écrit:

Fab0568 a écrit:

Algo a écrit:Je viens de vérifier sur le site Honda avec mon numéro de NIV ((référence E sur carte grise) ma Honda n'est pas concernée!

Je te rassure (ou pas) la mienne n'y est pas non plus

Mais tu as recu la lettre Honda pas moi

Ben vi et en pluche j'ai mon compteur qui merdoit môa !

Fab0568 a écrit:Ben vi et en pluche j'ai mon compteur qui merdoit môa !

Qu'est ce qu'il te fait ton compteur ?

Comme expliqué plus haut, à la mise du contact, tu vois le trip partiel "A" décompter des kilomètrès, assez souvent par tranche de 10 km, arrivé à la réserve aussi, ça fait un peu n'importe nawak et je parle pas de la conso instantanée qui donne à cause de tout cela tout et surtout n'importe quoi.
En bref, pour connaitre ta conso, seul le compteur général reste fiable. (voir signature)

Fab0568 a écrit:

Fat Boy Jim a écrit:Tu as reçu le courrier, Fab ?

Oui tiens ci-dessous si ça peut servir à ceux qui ont ces soucis et qui n'ont pas reçu de courrier

Idem même courrier de la part d'Honda reçu samedi.

Pour moi le compteur a commencé à merder apres 2.000km puis bizarrement s'est remis à marcher correctement à 10.000km ??????
Mais je l'ai signalé au cons. pour qu'il commande le compteur, et par la suite un RDV pour le changer.

Vu le descriptif de ton problème Fab, tu es en plein dedans ! C'est exactement les symptômes du compteur défaillant...