Kawasaki Versys 650 rénové pour 2015

Les trails routiers mid size ont le vent en poupe
Le nouveau Kawasaki Versys 650 est (presque) arrivé. On pourrait penser que l’évolution n’est que cosmétique mais la version 2015 a été beaucoup plus profondément remaniée qu’il n’y parait. Essai

L'essai de moto-service

L'essai de Moto-Station

Trail routier bien équipé et bien placé niveau tarif, à essayer aux beaux jours

Il est quand même nettement moins moche dans cette nouvelle version !

Ha oui c'est sur, je n'avais jamais accroché à leur phare "tête de mort" là cela ma va beaucoup mieux!

De plus vu le segment visé la clientèle n'est pas les furieux de la poignée droite de moins de 30 ans!

Algo a écrit:De plus vu le segment visé la clientèle n'est pas les furieux de la poignée droite de moins de 30 ans!

Pour ceux là, la version 1000 répondra bien à la demande !

Je ne sais pas, les cylindrées moyennes ont beaucoup d'atout et un seul défaut elles ne marquent pas socialement leur propriétaire!

Mais je crois qu'avec ce genre de machine il est possible de faire la même chose qu'avec une 1000 ou 1200

En duo chargé en montagne, si tu roules autrement que peinard, ça manque quand même un  peu de watts un 650...

Oui mais en duo chargé en montagne c'est que tu regardes et te balade en couple donc pourquoi vouloir être autrement que peinard? De toute façon la passagère aura vite fait de calmer tes ardeurs!

Ou alors tu es seul peu chargé et elle doit faire le boulot aussi en la laissant dans les tours!

Nous envisageons bien de faire la traversée des Alpes en NC700!

J'en connais qui roulent fort en duo... et qui aiment ça !

Quelques bonnes améliorations sur cette dernière mouture, bon l'ancien avant était pas choucard, là c'est un peu mieux sans m'emballer des masses non plus, mais ça fait un bon 650

Design revisité et on ne s'en plaint pas. Ça reste pour moi inaccessible vu la hauteur de selle et puis c'est une moto, beurk

Avec le pot 'achement court, mais sous le moulin, c'est un trail vraiment très routier.

Et ça permet de monter des valises sans être enquiquiné.

Quand même plus chouette que l'ancienne.

Et hop, premier essai de la "grande soeur", la version 1000...

Après la présentation de la petite Versys 650, Kawasaki nous fait découvrir sa grande sœur, la Versys 1000. Elle aussi a le droit à une sacrée cure de jouvence et est clairement orientée vers plus de performances, que ce soit au niveau du sport ou de ses capacités à rouler longtemps.
Essai sur Acid Moto

Elle est belle cette moto prix non communiqué!

D’après le test les valises Kawa feraient 28l!! Celles de la NC 29l et elles me paraissent plus fines que la Kawa???

Merci Alain    test complet et tarif  un poil cher pour une 1000 mais pas mal cette machine à essayer !

L'essai que je cite concerne la 650

Alain sur le même site il y a la 1000 aussi regarde dans ZS 1000 j'ai cliqué dessus .

Si on déduit le tarif en euros de celui en francs suisses de l'essai du 1000 par Acid Moto, ça positionne la Versys assez haut. Ce ne sera pas simple face à l'excellent Vstrom 1000 de Suzuki. En revanche, la 650, face à la "vieillissante" Vstrom 650 et avec son prix bien ciblé, ça peut marcher.

Le sujet du fil était, je vous le rappelle la versys 650

Je préfère les motos de moyenne cylindrée

Algo a écrit:Le sujet du fil était, je vous le rappelle  la versys 650

On va quand même pas faire un fil pour le 650 et un autre pouyr le 1000 de la même machine, hein ?

Certes mais les commentaires sont pas les mêmes non plus notamment rapport qualité/prix!

Et puis on s'en fout c'est pas un 3 roues et pas de boite DCT, on l’achètera pas na!

Faites gaffe toutes les deux ou j'appel un modo

Pour une fois que je m 'intéresse à une moto c'est raté désolé pour le HS Alain

L'essai de e-moto

La vidéo

Merci Alain pour la vidéo je l'aime bien cette machine.