Grip Lock

C'est un système qui se positionne sur la poignée de gaz et qui "emprisonne" le levier de frein tiré vers le guidon.

C'est le double effet Kiss-Cool : il empêche d'accélerer et de freiner.

De plus, il est d'un couleur vive : vous ne pouvez pas l'oublier et il est dissuasif (de toute manière vous ne pourrez pas partir).

Mieux encore qu'un bloque disque lambda : fini le risque de prendre une pelle bêtement à l'arrêt.

Prix moyen constaté : 50 euros.

Voici une petite vidéo.

http://www.grip-lock.com/

Pas bête Mais quid du niveau d'inviolabilité

20 sec de résistance à la disqueuse, vas voir sur le site il y a plein de vidéos dans "gallery"

Ah c'est clair que celui là tu peux pas l'oublier

Juste dommage que ce ne soit pas homologué SRA (apparemment ?) vis à vis des assurances...


Pas très pratique pour les frileux emmanchonnés

Gekos a écrit:
Juste dommage que ce ne soit pas homologué SRA (apparemment ?) vis à vis des assurances...

Ah oui, ça c'est ballot

Grip Lock est un produit Néo Zélandais et je pense qu'il n'est pas encore reconnu en France en tant qu'anti vol agrée SRA.

Ça peut être utile si on laisse le scoot quelques minutes sur la chaussée le temps de faire une 'tit course ?!

Oh ça peut s'utiliser en lieu et place d'un bloc disque : vas voir sur le site officiel

Gekos a écrit:Ah c'est clair que celui là tu peux pas l'oublier

Oh toi...

J'ai l'impression que c'est une remarque qui est dirigée.....ou je me trompe ???

Je l'aurai un jour, je l'aurai

Remarque ça saute bien aux yeux le Grip Lock : pas de gamelle idiote et stupide .....

J'y pensais même pas !!! Sérieux...

Par contre maintenant ça me fait bien rire !

..............................................

Je l'avais commandé la semaine dernière et il vient de m'être livré au bureau. J'ai foncé au parking pour le tester et ça marche impeccable. Il suffit de régler les cales de caoutchouc (d'un coté la plus fine et de l'autre la moyenne) puis de régler le cale levier de frein et hop ça bloque d'un coup la poignée des gaz et celle des freins avants. Juste un petit souci : il faut mettre le Grip Lock avant de bloquer la direction car, dans mon cas avec un GIVI Air Flow comme pare brise, ça ne passe pas direction bloquée ou l'on risque de rayer le pare-brise. Je vous fais quelques photos dès que possible.
Amicalement.

Tip top ça et très efficace.

Oui on attend les photos avec impatience

Merci Popol, je crois bien que je vais me fendre de 50 €, ça parait pas mal.

Cela me fait plaisir une fois de plus d'avoir posté un message qui rendra service à quelques un d'entre-nous.

Merci aussi à toi Dom, pour avoir été à l'origine de ce post.

Mais ce doit être coton pour le trouver non ???

Popol94 a écrit:Je l'avais commandé la semaine dernière et il vient de m'être livré au bureau. J'ai foncé au parking pour le tester et ça marche impeccable. Il suffit de régler les cales de caoutchouc (d'un coté la plus fine et de l'autre la moyenne) puis de régler le cale levier de frein et hop ça bloque d'un coup la poignée des gaz et celle des freins avants. Juste un petit souci : il faut mettre le Grip Lock avant de bloquer la direction car, dans mon cas avec un GIVI Air Flow comme pare brise, ça ne passe pas direction bloquée ou l'on risque de rayer le pare-brise. Je vous fais quelques photos dès que possible.
Amicalement.

Donnes-nous le site vendeur les réfs et le prix please

Est-il agréé SRA ? Parce que sinon, ça vaut peanuts pour l'assurance !

Fat Boy Jim a écrit:Est-il agréé SRA ? Parce que sinon, ça vaut peanuts pour l'assurance !

SRA, je ne crois pas car je n'avais pas trouvé cette homologation le jour où j'ai édité le post original.

Je ne sais pas si les joints torique des étriers de frein vont aimer la pression permanente.

Dom_quichatte a écrit:

Popol94 a écrit:Je l'avais commandé la semaine dernière et il vient de m'être livré au bureau. J'ai foncé au parking pour le tester et ça marche impeccable. Il suffit de régler les cales de caoutchouc (d'un coté la plus fine et de l'autre la moyenne) puis de régler le cale levier de frein et hop ça bloque d'un coup la poignée des gaz et celle des freins avants. Juste un petit souci : il faut mettre le Grip Lock avant de bloquer la direction car, dans mon cas avec un GIVI Air Flow comme pare brise, ça ne passe pas direction bloquée ou l'on risque de rayer le pare-brise. Je vous fais quelques photos dès que possible.
Amicalement.

Donnes-nous le site vendeur les réfs et le prix please

Bonsoir à tous,

je l'ai directement commandé sur le site du fabricant (http://www.grip-lock.com/). Il n'y a pas de frais de port donc 50 euros y compris la livraison en colis rapide (une semaine) depuis Auckland - Australie.

J'essaye de faire des photos demain. C'est vrai qu'il n'est pas homologué en France sous le type SRA mais pour un arrêt courses ou resto ça aide bien ! (Je souviens d'un vol plané avec mon ancien Varadero et le bloque disque oublié... )

Amicalement à tous

Calais29 a écrit:Je ne sais pas si les joints torique des étriers de frein vont aimer la pression permanente.

Tu peux régler la partie qui bloque la poignée de frein pour que ça la bloque sans appuyer dessus.
Amicalement.

Les vidéos prises par les cameras de surveillance que j'ai vu sur Youtube à propos de vol de moto et scooter c'était du genre...... un minivan ou un pick-up se gare à cote de la moto.... 2 gars sortent.... soulèvent la moto.... et hop dans le pick up ou le minivan... 10 sec top chrono.
Le grip lock n'y fera rien.

Popol94 a écrit:

Dom_quichatte a écrit:

Popol94 a écrit:Je l'avais commandé la semaine dernière et il vient de m'être livré au bureau. J'ai foncé au parking pour le tester et ça marche impeccable. Il suffit de régler les cales de caoutchouc (d'un coté la plus fine et de l'autre la moyenne) puis de régler le cale levier de frein et hop ça bloque d'un coup la poignée des gaz et celle des freins avants. Juste un petit souci : il faut mettre le Grip Lock avant de bloquer la direction car, dans mon cas avec un GIVI Air Flow comme pare brise, ça ne passe pas direction bloquée ou l'on risque de rayer le pare-brise. Je vous fais quelques photos dès que possible.
Amicalement.

Donnes-nous le site vendeur les réfs et le prix please

Bonsoir à tous,

je l'ai directement commandé sur le site du fabricant (http://www.grip-lock.com/). Il n'y a pas de frais de port donc 50 euros y compris la livraison en colis rapide (une semaine) depuis Auckland - Australie.

J'essaye de faire des photos demain. C'est vrai qu'il n'est pas homologué en France sous le type SRA mais pour un arrêt courses ou resto ça aide bien ! (Je souviens d'un vol plané avec mon ancien Varadero et le bloque disque oublié... )

Amicalement à tous

Ah ben je suis ravi que mon post original t'ai servi malgré le frein que celui puisse poser quand à seule langue disponible qui est l'Anglais

Reticulum, j'ai aussi vu les spécialistes du taxage de brèles avec des remorques équipées d'une ridelle latérale et dont on couvre le fond d'un matelas. Ils posent la remorque juste à côté du 2RM, baissent la ridelle et font basculer le brélon sur le matelas, histoire de ne pas l'abîmer, et puis ils se barrent. 10 secondes chrono aussi

Je vous mets des liens de quelques modes opératoires des malfrats.

http://video.google.fr/videoplay?docid=8482629018824801271&hl=fr#

https://www.facebook.com/video/video.php?v=102615609773178

Voilà les photos prises ce matin dans le garage du boulot





Euh ? Peut être aurais-je du les poster dans le concours photos ? Ok ... Ok !

Amicalement à tous et très bonne journée.

Y en a t-il un qui aurait oublié d'enlever le bloque-disque?

C'est ballot, ça !!!

Armand83 a écrit:Y en a t-il un quui aurait oublié d'enlever le bloque disque?

C'est ballot,ça !!!

Euh ça va aller là ! ! Mais bon je dois reconnaitre que c'est vrai. En plus dans ces cas-là non content de te vautrer, t'es rouge de honte avec les gens qui se foutent de toi ! Ouhlala le mauvais souvenir !

Amicalement

T'es pas le seul, popol, mais y en a un qui ne veut pas l'avouer.

Moi, je ne suis pas tombé...

Super et merci pour les photos.

Le mieux reste d'amarrer son 2/3 roues à un point fixe

J'en veux pour preuve les vidéos édifiantes sur les derniers liens que j'ai posté...

Dom_quichatte a écrit:Super et merci pour les photos.

Le mieux reste d'amarrer son 2/3 roues à un point fixe

J'en veux pour preuve les vidéos édifiantes sur les derniers liens que j'ai posté...

Pas de quoi pour les photos, je vous avais promis. J'ai aussi une autre soluce quand il n'y a pas de point fixe à proximité c'est de me garer dans un espace protégé par des plots ou des poteaux. Il y a beaucoup moins de risque de vol si les voleurs ne peuvent pas s'approcher du tripode avec leur véhicule. Ca protège moins que le point fixe mais ça aide un peu.

Amicalement.

Popol94 a écrit:

Dom_quichatte a écrit:Super et merci pour les photos.

Le mieux reste d'amarrer son 2/3 roues à un point fixe

J'en veux pour preuve les vidéos édifiantes sur les derniers liens que j'ai posté...

Pas de quoi pour les photos, je vous avais promis. J'ai aussi une autre soluce quand il n'y a pas de point fixe à proximité c'est de me garer dans un espace protégé par des plots ou des poteaux. Il y a beaucoup moins de risque de vol si les voleurs ne peuvent pas s'approcher du tripode avec leur véhicule. Ca protège moins que le point fixe mais ça aide un peu.

Amicalement.

Oui c'est une bonne idée en effet : plus c'est difficile de déplacer l'engin convoité et plus le lieu de "chargement" est éloigné mieux c'est

Ben en la matière je suis pas un exemple... La flemme d'attacher mon scoot en général.............. Encore avant qu'il dormait dans mon garage ça allait, c'était uniquement en journée... Mais même maintenant qu'il dort dehors à nouveau j'ai pas le réflexe

Bha, j'suis pas d'un naturel méfiant faut dire... et même si je m'aperçoit qu'il n'est pas attaché, je ne redescends pas pour autant (oui je sais y'aura bien un jour où je m'en mordrai les doigts )

C'est nouveau ! Le tree stop !
Les avantages : c'est écologique et votre deux-trois roues est impossible à voler.

Les inconvénients : besoin de ranger une tronçonneuse dans le coffre ou le top case et bien sûr après retrait de l'antivol le 2-3 roues marche moins bien...

Oups ! A cassé la moto...

Encore un arbre qui a traversé sans regarder....... Alalala j'te jure ceux là

Elle est bonne celle la...