Mon 350S-MN (comme je l'appelle) : images et ressenti

Blagues à part je redis moi qui suis pas trop modif (j'en veux pour preuve mon grand scenic) les liserets sont très bien intégré on pourrais croire qu'ils sont d'origine (rien à voir avec la qualité de la pose) c'est pas les conducteurs de metropolis rs qui pourront me contredire !!!

Bikette ; 14 pouces avant et 15 pouces arrières

Alors n'oublions pas que l'idée et les liserets viennent de tlr_ed pour qui je répond. C'est les mêmes à l'avant et à l'arrière mais comme les roues de devant sont plus petites ils faut en couper un bout (environ 5 cm) ) ou superposés

Hé j'ai rien compris   tu as pas pris des planches, ou des rouleaux ? Car sur le tuto il ne le dit pas ???

 

Des planches avec 15 bandes dessus mais courbé

Ah ok. Merci, mais sur son site internet Eb... ils n'indiquent pas que ce sont des planches.

Ah si c'est bon, j'ai aperçu comment c'est présenté. Dur dur.

Faut demander les précisions à tlr_ed

Pourquoi dur dur

Oui je crois que ce sera mieux. Bah merci pour votre aide.

Vas y fonce c'est pas dur à poser et ça fait vraiment bien

[mode pédant on] : A moins que les maths n'aient changés, seuls les liserés droits peuvent être en rouleaux... [mode pédant off]
Je crois que Seb a répondu à toutes tes questions bikette, sinon je reste à ton service.

Des infos fraiches sur nos machines :

Je trouvais mes leviers de freins trop écartés (depuis je m'y suis fait). Bikette pensait de même. Nous avons posé la question à nos concessionnaires respectifs. Le sien à dit que les "niet pas possible de monter autre chose". Le mien a été moins catégorique et va tout d'abord se renseigner auprès de (Dieu le Père ?), et surtout voir en fonction de ce qu'il est possible d'adapter grâce à son atelier.

Ce matin mauvaise surprise en prenant le Quadro : le miroir droite du rétro était fendu verticalement. Pas de choc ni de trace d'impact pourtant. Je ne sais pas ce qu'il s'est passé... faites gaffe aux votres.
Sur le coup je l'avais mauvaise, mais vu que je pensais touché mes  nouveaux rétro ce jour, je me suis dit que ce n'était pas si grave... sauf que les rétros du catalogue n'étaient jolis que sur le catalogue. Mon conc' les a donc renvoyés et m'en a recommandé d'autres plus grands et surtout réellement fonctionnels (réglages sur rotules, et tuti quanti)...

J'avais un problème avec les warning qui s'éteignaient au bout d'un moment. Devant le conc' plus de problèmes, tout fonctionnait. on ne va pas trop se demander pourquoi. Par contre il m'a dit que bien que les clignos d'origines soient à DEL, la centrale avait été designée pour des clignos à ampoules. Et si on change les DEL d'origines, il faut une résistance plus grande sinon le cligno clignote trop vite...

Merci pour la précision sur les cligno, je vais les changer vendredi et j'en mets à LED, moi aussi je vais avoir mes rétros montés cette fois.

j'avance tranquilou sur mon projet de modifications de ma bestiole.
N'étant pas convaincu par les marchepieds (je le trouve glissant), et ne connaissant pas à l'époque ceux du Elite 350i, j'ai dessiné mes propres marchepieds en alu et un ami me les a découpés pour Noël...
En plusieurs étapes, ça nous donne ça :
1 - à l'origine


2 - le patron imprimé sur du papier pour vérification (déssiné sous autocad, fichier autocad envoyé ensuite directement à la machine outil)


3 - la tole découpée posé sur l'ancien marche pied ; celui en caoutchouc n'est pas encore découpé pour récupérer les dessins.


4 - et le repose talon


Avec un peu de chance, j'aurai le temps de faire les ajustements ce week end (le plus dur étant de trouver une dremel et une prise électrique) et de les poser dans la foulée...

Joli !    

Je crois que tu peux commencer une fabrication en série.   

Nous allons avoir un Quadro 350S-MN de toute beauté …  

Il te reste pas un peu d'alu.    ça fait bien.      

MAGNIFIQUE!!!!!!!!!!!!

Vraiment super cette modif !! Tu vas avoir des commandes je pense...   

Moi je dis a fond ! Faut lancer une production ! Une fois que les ajustements sont faits ! lol!

Trés sympa les reposes talons joli finition   

Wouai c'est jolie.   bien pensé.

Si tu peux changer ton avatar car il fait peur   , je préférais l'autre.

Merci. Pour une production en série ce sera difficile, mais une fois les ajustements faits, je vous mettrai à disposition un fichier autocad corrigé si vous le voulez.

@bikette : l'image de l'avatar est à cause du quadro. De face je lui trouve un air de méchant Cylon dans le dernier Battlestar Gallactica. Au début je m'étais même demandé si je n'allais pas customisrt le Quadro pour accentuer la ressemblance... puis je me suis dit que ce serait bête de faire ça pour une série que je n'ai pas aimé

Super beau boulot   

Il y a des jours où je ne me pose pas de questions sur la bêtise humaine, je me doute !
Tout à l'heure je suis descendu pour changer la vignette de l'assurance dans mon porte vignette (même modèle que  celui ci), qui est fixé sur l'attache garde boue AR droit.
Et là, plus de porte vignette (et bien sûr plus de vis). Et je ne pense pas qu'il soit tombé tout seul à cause des vibrations...

A cause de cela je me pose de sérieuses questions sur mes futurs marche pieds que je suis en train de me fabriquer. Avant je me demandais comment faire pour que le vase d'expansion soit toujours facilement accessible, maintenant je me dis que je vais riveter, et mon garagiste percera les pops tous les 5000 km en cas de besoin

Tu sais que ça vibre très fort à l'arrière.

 P*tain il y a vraiment des c*ns...

Tu as un risque de vol oui c'est sur pour tes marche pieds, et il parait que les vignettes disparaissent aussi même sans porte vignette

Même sans porte-vignette, il y a des racailles qui te piquent tes vignettes pour mettre sur leurs machines non assurées ! Ca m'est arrivé plusieurs fois, du coup maintenant la vignette reste dans mon portefeuille !

En effet FBJ tu as raison mais la vignette ainsi prise ne sert à rien puis que elle ne correspond pas à ta plaque.

Éclaire ma lanterne...

Les mecs s'en foutent... Ils veulent juste avoir un machin vert qui puisse faire illusion pour les contrôles "à la louche"...

Ok; merci en effet je comprends mieux, juste l'effet visuel

Salut les lisserets pour les roue, tir-éd. tu les trouves chez qui et c pas trop galère pour les posée .

Va falloir les faire en série. Ca commence déjà à faire des jaloux. Par contre pour la vignette, faut trouver un système qui la déchire lorsque l'on essaye de la voler. Ou mettre un leurre.

Baron92 a écrit:Salut les lisserets pour les roue, tir-éd. tu les trouves chez qui et c pas trop galère pour les posée .

non, c'est très simple à poser, 1 heure de boulot environ du début jusqu'à la fin. Si tu veux te lancer, j'ai écrit ce tuto pour se rassurer, en ré-expliquant tout pas à pas. J'ai noté aussi les adresses de nos revendeurs. Il y en a plein d'autres, mais ces deux là sont connus...

Comme dit dans le tuto, j'ai acheté mes liserés ici. Je trouve ceux de Mikedu06 très bien aussi si tu veux plus personaliser ta machine ; lui les a achetés ici

Super la classe!!!!

D'autres desperado auraient-ils le même problème que moi sur le 350 s ? Explication : au démarrage de grosses vibrations quand je donne peu de gaz, en accélération progressive ???

Des vibrations ou? La bulle? le porte paquet ?

Souvent le top case qui vibre et oui un mono c'est vibrations vibrations    

Non ca vibre à la bulle et tout le bloc avant du tableau bord en accélération au départ d'un feu vert exemple ???

Perso j'ai pas le bloc avant qui vibre , la bulle oui.

bon j'avance toujours tranquilou sur les marche pieds. Il y a du scotch car je n'ai pas encore collé les plaques sur les lèvres en caoutchouc de l'ancien marche pied (que j'ai découpé).



De près :



Seul problème : à moins de deux mètrès, je trouve la finition parfois légère, et je me pose aussi des questions autres...

En attendant j'ai avancé sur le reste (mon conc' et mon banquier plus que mes petites mains)...
Les rétros. Je trouvais que la finition du pied de rétro était abominable, et surtout que leurs formes les rendaient dangereux car il y a un gros trou dans la vision, accentuant encore plus l'angle mort (mais leur forme permettait de voir très bien le ciel)



Après recherche, et tout le bataclan, j'ai opté pour ces rétroviseurs, montés sur rotule, que je trouve simple, pratique et joli. Pour les plus anciens d'entre vous, le casque de secours que j'utilisais ce jour là doit leur rappeler des souvenirs : il était utilisé par l'armée et la gendarmerie à une époque. Au passage, sur la seconde image, mes poignées chauffantes "technoglobe gold" (je ne vais tout de même pas mettre la même image deux fois





Ce n'est pas flagrant sur les photos, mais lors du passage en révision chez le conc', il a rapproché légèrement l'écartement des leviers de frein en posant à demeure une cale (puis en reréglant je suppose le système hydraulique).

Dernière chose qui ne se voit pas sur les vues de détails : j'ai des bavettes longues, et c'est toujours agréable d'arriver à la maison sans avoir les genoux trempés
C'est mieux, mais...

Toujours discret et de bon goût   

Très sympa tes rétros !

Merci.
J'avance pas très vite... donc je saoule plus longtemps

Tes poignées me réchaufferai bien, elles sont très tentante!

Quadro94 a écrit:Tes poignées me réchaufferai bien, elles sont très tentante!

Au début je pensais prendre des poignées chauffantes classiques, et demander à ce que le boitier de contrôle soit posé sous le commodo gauche, un peu comme sur le 650 burgman executive...



puis les gold sont sorties, et je suis tombé amoureux moi aussi    Je les trouve discrètes et intégrées...

Les gold sont super !! J'adore aussi, tu devrais te faire plaisir Quadro94... et c'est super discret et pratique

Sympa les rétros. C'est quoi la ref ???

Merci