Avez vous déjà calé avec un Quadro 350D/S

Droopy971 a écrit:Coucou à tous,
pour ma part un autre calage (bon ça fait le 3ème en 6 mois donc pas non plus de quoi faire une crise !) à un feu rouge (moi aussi je m'arrête aux feux  Bozer) : je stoppe et attends gentiment le vert et clac...un à coup et il cale instantanément...le moteur était chaud ce jour là...si ça peut aider dans les pistes de recherches  

Voila exactement la même chose... Mais moi 5 à 6 fois en 6 semaines....  

Ou alors nos Quadro ont le système smart and go peut être....?

Blague à part je ne pense pas.

[quote="Bozer"]

Droopy971 a écrit:Coucou à tous,
pour ma part un autre calage (bon ça fait le 3ème en 6 mois donc pas non plus de quoi faire une crise !) à un feu rouge (moi aussi je m'arrête aux feux  Bozer) : je stoppe et attends gentiment le vert et clac...un à coup et il cale instantanément...le moteur était chaud ce jour là...si ça peut aider dans les pistes de recherches  

Ou alors nos Quadro ont le système smart and go peut être....? Oui mais manuel alors  

 excellent !!!

Vous ne tirez pas assez dessus, ces pauvres quadros vont être bridés!

Remarque c'est pas faux mais en rodage... le tiens a la patate !!

Je le mène à la cravache! ils ne comprennent que ça!

J'ai vu oui  

Pour ma part j'ai calé 1 fois à environ 500 km, c'est arrivé en phase de quasi arrêt. Depuis j'ai 650 km et pas eu d'autres calage...

Bon une fois je dirais que c'est de trop mais je suis un peu extrême.
Car RMF me dit que cela n'arrive pas sur le 350S... et les témoignages montrent que c'est pas si rare que ça...

Tu as raison Bozer. D'ici 2 petites semaines j'aurai 1000 km et j'en ferai part à mon concessionnaire....

 

Bozer a écrit:Bon une fois je dirais que c'est de trop mais je suis un peu extrême.
Car RMF me dit que cela n'arrive pas sur le 350S... et les témoignages montrent que c'est pas si rare que ça...

Euh..... quand même, de là à dire que ça n'arrive pas, faut pas exagérer, on le voit bien ici.

J'aimerai bien avoir l’avis de RMF sur la qualité de l'essence pour les Quadros D ou S ?

Quadro94 a écrit:J'aimerai bien avoir l’avis de RMF sur la qualité de l'essence pour les Quadros D ou S ?

Tu sais RMF comme Thomas recommandent du SP98 et pour te dire je mets de l'excellium ...

Foutaise du 95 c'est tout bon.
Allez voir à Taïwan les qualités d'essence

En île-de-France tu as 'que' du E10 et la c'est pas tout bon...

Lesperiades a écrit:Foutaise du 95 c'est tout bon.
Allez voir à Taïwan les qualités d'essence

Pas besoin d'aller si loin, il est deux départements métropolitains où il n'y a que des pompes 95 (au prix du 98 d'ailleurs).  

La machine accepte les deux. J'en ai fait l'expérience la semaine dernière. Aucun souci. Pour le calage j'ai fait changé le ressort d'embrayage. Depuis plus de calage (pour l'instant). A voir à plus long terme.

Merci pour l'info du ressort d'embrayage, cela ce confirme dans les discutions. Je vais voir avec Thomas...

Merci pour l'info.

Quadro94 a écrit:Je le mène à la cravache! ils ne comprennent que ça!

 

Bah de mon côté hier j'ai calé 9 fois (oui c'est le bon chiffre) sur mes 11km de trajet retour boulot...

J'ai trouvé cela bien pénible. J'avais déjà calé une ou deux fois auparavant mais rien de grave.

Du coup ce soir, je me suis mis a chercher la petite bête. J'ai de facto exclu le filtre à essence, pas par génie mécanique, mais parce que c'est trop chiant à faire...  

Donc je me suis dit que le plus simple serait d'aller voir le filtre à air. C'est pas trop dur à atteindre et même si le cs est censé l'avoir fait à la dernière révision il y a 200 km, ça ne coûte rien de contrôler.
Bien mal m'en a pris, j'ai découvert que comme toujours faut contrôler ce qu'on paye. Je vous laisse mater mon filtre "nettoyé" il y a 200km... si c'est pas du travail de m*** ça!   

Du coup je suis bon pour me trouver un autre cs, car j'ai peur pour l'huile, les autres filtres, etc.

Mon filtre recto :


Mon filtre verso (c'est presque de cette couleur que devrait être le recto) :

Et bien mon pauvre un mal pour un bien comme on dit !
J'espère que la solution de nettoyage de ton filtre va résoudre ton problème.
Maintenant il te faut trouver un autre cs c'est sur.
Peut être devais tu dans le post des mauvaise adresse fait un message pour justement ne pas aller chez lui afin que les membres de la région puissent ne pas avoir la même mésaventure...

En mauvaise adresse Quadro c'est inutile, il a arrêté la marque. Mais comme maintenant il fait que du KTM, je vais p'tet faire ça pour éviter à d'autres de mauvaises surprises.

 Oui c'est toujours utile la c'est du foutage de  , pour ton filtre et le reste aussi malheureusement...

Tu aurais pas un tuto de démontage pour les Quadro par hasard....  

Non, pas sous la main, mais je peux en faire un.
Le temps de racheter un filtre et je poste ça.

Super je te remercie !!!  

De nada!  

Quadro94 a écrit:Vous ne tirez pas assez dessus, ces pauvres quadros vont être bridés!

Comment ça on tire pas assez dessus; ma bestiole arrive à rouler à 130 (compteur) sur du plat et lorsque je prends l'A6 pour aller sur Paris, dans la descente après Orly jla pousse à 140...(bon ça vibre au niveau des carters un peu c'est vrai  ) mais par contre j'ai jamais réussi à le mettre en zone rouge...
jme demande si ya pas un peu de bridage au niveau de la carto sur nos tripodes  

Non pas de bridage (que je connaisse) mais il est vrai qu'il tire un peu trop long!

D'accord avec toi sur ce point Quadro...entre 7000 et 8000 tours il a vraiment du mal à y aller s'il est pas bien lancé le bestiau  

Aucun calage de mon quadro depuis le debut.
malheureusement j'avais un code erreur, depuis le reset des erreurs du Cs j'ai à ce jour les même sympthome que vous .

Tiens intéressant tu veux dire que le calage que tu as maintenant serait en faite du au reset fait par ton concessionnaire?
Tu as parlé de cela avec lui ?

Dernier calage en date : Ce matin. La nouveauté est que c'est arrivé en période chauffe de la bestiole. En fait, au moment où je me suis assis sur la selle.

Bien la série noire continue... pour le moment plus rien sur mon Quadro mais je vais voir avec eux vendredi prochain. Il faut qu'une solution soit trouvée.

Si après avoir calé tu redémarres c'est pas grave si t'es à l'arrèt maintenant si c'est en roulant là c'est moins bien ,mon Fuoco calait à froid depuis que j'ai changé les bougies des CR 9 au lieu des CR 7 dimanche dernier ,eh ben y ne cale plus à voir! Pour le filtre pourri il avait au moins 5000 bornes pour être dans cet état là non?  

Ton fuo quoi ....?  

Blague à part oui peut être la bougie à faire changer ou alors les ressorts d'embrayage mais je vais voir ça vendredi chez Thomas.
Maintenant ça cale même en roulant de temps en temps.

en roulant??
Mais en phase de décélération quand même j'espère.

Oui en phase de décélération tu as raison petite précision que j'ai omis de dire cher Beef91.

Droopy971 a écrit:D'accord avec toi sur ce point Quadro...entre 7000 et 8000 tours il a vraiment du mal à y aller s'il est pas bien lancé le bestiau  

Il faut changer les galets ( dr pulley 24 grammes) et là la machine s'envole à 7500 tours en un tour de poignet

Et dis moi Mikdu06, tu nous ferais pas un petit tuto fotos pour le changement des galets ???
    

Ça serait méga top bien  

je vous ferais ça pas de soucis avec mon pére c'est lui le chef des travaux. lol

http://www.drpulley.info/shop/product_info.php?products_id=608

voici une photo des galets

 Mikdu06 ainsi qu'a son père.

Peux tu me dire l’intérêt du 24g ? Pourquoi pas 16 ou 18g ? Merci.

Si tu mets plus léger le scoot va monter trop vite et trop fort dans les tours donc tu auras un scoot qui va faire que gueuler et plus tu mets lourd plus le scoot va aller loin en vitesse de pointe mais tu perdras en nervosité.

Moi avec les 24 gr j'ai plus de reprise le scoot monte  a 7500 tours en un rien de temps et je l'ai poussé à 149 kmh compteur( 7800 tr/min environ) alors qu'avec les galets d'origines je ne dépassais pas les 6900 tours environ à l’accélération et une vitesse de pointe 142 kmh au rupteur ( 8000 tr/min

Merci pour tes explications précises et rapides Mikdu06  

Mais de rien vous en faites autant pour moi quand je suis dans le besoin