QUADRO 3D 350D - Fiabilité ? Comment faire le bon choix

hello tous,

Mon MP3 400 lt vendu, j'envisage d'acheter un Quadro 3d 350 (surtout au prix affiché sur Paris = 5990 € ;-)

par contre, à la lecture des forums, question fiabilité, ça fait peur !

d'où mes questions:
> Les problèmes de jeunesse sont-ils corrigés sur les modèles vendus actuellement (Mais 2013)
> Comment reconnaitre les 'bons' modèles (un post parle de préférer les noirs brillants et les 3ème versions ?!).
> Que penser de l'avenir de Quadro et du distributeur France RMF (pas au top de sa forme)
> Un cons a recommander sur Paris ? j'ai prévu de l'essayer Samedi chez Chrono2roues - Lafayette (Equipe sympa.J'ai acheté tous mes piaggios la bas avant qu'ils ne changent d'enseigne)

La ligne du scoot me plait beaucoup mais suis pas fan des pannes à répétition.

ps: Essai prévu Samedi chez Chrono2roues - Lafayette

Deuxième choix : Yourban 300 Sport !

Merci d'avance pour vos retours avant le grand saut

M

Après avoir roulé en MP3 400, tu vas trouver le 350 D un peu mou du genou... Ce n'est qu'un avis !

Je ne peux pas les comparer: je ne connais que le Quadro. Je l'ai choisi pour deux raisons principales:

- Cette satanée pédale est moins embêtante
- On est assis plus haut que sur le mp3 (je suis simplement monté sur le 500, et j'ai cru que je ne finirais jamais de m'asseoir).
- Par rapport à un 2 roues; il a fortement tendance à rester debout et à tirer droit, mais c'est peut-être pareil avec le mp3. On s'habitue vite à pencher et à anticiper.

Pour le moment (2600 km), pas de souci particulier.

Merci pour le retour,
une personne qui n'a pas de problème avec un Quadro ;-)

Effectivement le MP3 400 pousse bien mais dans Paris intra, tu passes ton temps dans les départs/arrets (70 feux tricolores sur mon trajet travail)

Pour moi, pour avoir essayé, Mp3 400 et quadro 350D, ayant un yourban 300, je m'orienterai plus vers le Yourban, bien plus vif pour la ville et le péri urbain...

Salut Deathnote,

Je viens de m'offrir un 350 d noir mat. A part des petits problèmes de réglages (normal) rien de particulier au bout de 1500 km. La couleur (vu avec le cons) n'a aucune importance. Je les ai tous essayé au dernier salon du scooter à Paris. Après c'est une question de choix personnel. Moi j'ai flanché pour une taiwanaise. J'ai un faible pour les yeux bridés.

A+

Merci tous,

ca me rassure un peu et je tente l'essai (Samedi j'espère).
On va voir ce que ca donne ce fameux système HTS.
Le MP3 a un système complètement différent : a l'arret, sans lock, il se couche ... et c'est un monstre à relever !

Je trouve le Quadro plus sexy .. Piaggio ne fait pas beaucoup d'effort de look.
J'ai eu un MP3 125 à sa sortie et il faut chercher les nouveautés depuis 2012.

Je garde le Yourban en choix 2 (à essayer aussi).

Peugeot Metropolis, très cher et trop d'electronique à mon gout !

M

Coté distributeur en France ... faut en penser quoi de la situation de Royal Moto ?

Ils essaient de se bouger et les concessionnaires changent pas mal surtout en province. Pour moi en début d'année lorsque j'ai été attirée par le Quadro par chez moi c'était un peu la "misère" mais depuis ça a bien changé. Du coup j'ai pris un Yourban.
Étant une femme, le poids du véhicule a joue et comptait dans mon choix, l'autre point les grandes roues avant qu'ont les deux. Le reste est une affaire de goût et d'essai.
Essai les deux....et

Deathnote85 a écrit:Coté distributeur en France ... faut en penser quoi de la situation de Royal Moto ?

Ici (Grenoble - Isère), le concessionnaire est multi-marques, principalement Suzuki. Ceci dit, il a parfaitement remonté ma Vara Honda qui était en triste état après une rencontre fortuite avec une caisse, en a profité pour faire l'entretien par la même occase (kit chaine, filtre à air, synchro carbus...).

Je me dis que les mécaniques de nos bolides ne sont pas si complexes que ça...je me demande même si, en ouvrant la transmission, je ne vais pas trouver l'embrayage centrifuge de ma jeunesse sur les 2cv. Du coup, tout mécano normalement constitué doit savoir entretenir ton outil, mais pense à rester dans le réseau constructeur jusqu'à la fin de la garantie.

Pierreblc a écrit:
- On est assis plus haut que sur le mp3 (je suis simplement monté sur le 500, et j'ai cru que je ne finirais jamais de m'asseoir).

Hauteur de selle identique (790 mm)

Sur le Quadro il y a deux selles je conseille la haute, même pour les petites tailles (deux intégrales rentre dedans largement) et faire l' économie d'un top-case. Pour la fiabilité... en ce moment je l' ai un peu mauvaise c'est un scooter sans un gramme de graisse ou d' huile sa rouille sa rouille, je pensais ne rien avoir oublier de ce coté là mais mon axe de roue ar est collé sur la bague rallonge juste après sont écrou, et RMF ne veut rien savoir pour le reste après 14000 km c'est vraiment un super scoot très polivalant et très sur!

Kargal a écrit:

Pierreblc a écrit:
- On est assis plus haut que sur le mp3 (je suis simplement monté sur le 500, et j'ai cru que je ne finirais jamais de m'asseoir).

Hauteur de selle identique (790 mm)

Désolé, mais je confirme, et je ne fais que 1m80 pourtant !

Comme prévu, j'ai essayé un Quadro 3D 350 hier chez mon cons, sans idée première de l'acheter.

Résultat: j'ai passé commande le jour même et le récupère Samedi prochain (un blanc).

J'étais parti pour faire cet essai + un Piaggio 300 (yourban) mais ,en fait, j'ai été bluffé par le système 3 roues. Rien à voir avec le MP3.
Hyper stable, prise en main immédiate, facile à conduire en comparaison de mon ex 400.

Ok, le moteur c'est pas ça .. si on s'aventure sur route rapide. En ville, au démarrage, ca part plutôt bien.

Question finition, là aussi c'est pas ça ;-) mais Piaggio fait payer beaucoup trop cher un scooter qui n'évolue pas depuis la première version de 2006.

Bref, essai concluant ! J'attends de le recevoir et espère ne pas avoir les problèmes lus sur le forum. On m'a assuré que les modèles en stock n'avaient plus les soucis des premiers ;-) Je peux faire confiance à cette cons que je connais depuis 2006.

Ps: j'ai gardé la selle normal par contre ai négocié un dosseret passager (ce n'est pas dans la liste des options mais mon cons m'en adapte un ;-).

Voili / Voilu

M

Bravo pour ta commande. Je suis sûre que tu vas t'éclater avec ton Quadro.

Félicitations pour ton achat !

Et bah voilà, rien ne vaut un essai

Deathnote85

vu le prix c'est pas mal , mais le 350S va sortir dans peu de temps
avec un moteur bien plus évoluer avec une cylindré supérieur 4cv de plus
et une injection comme il faut. J'ai fait l'essai du 350D et son systeme ne m'a pas convaincu ? LES GOUT ET LES COULEURS!!

je félicite le pilote qui a fait le tour du monde en quadro .... 100 000 kms

bonne réception et rodage

a+les amis

ici: http://www.quadro4motion.fr/galerie/galerie-350s

Salut deathnote85
Tu as eu raison d'essayer toi même, c'est la meilleure façon pour prendre une décision.
Je fais partie des premiers modeles, et pas de probleme jusqu'a présent.
N'oublie pas qu'on écrit rarement quand tout va bien...
have quadrofun !

Bonne route avec ton nouveau jouet !

Amuse toi bien avec

J'ai beaucoup de problème actuellement avec mon Quadro, pour l’instant il est malade... Je développerai cela plus tard,je devrai le récupérer en fin de semaine.

Bravo pour ton achat.

Un conseil Deathnote achète du WD40 et passe une partie de tes premières heurs à l'asperger ça va t’éviter des problèmes.

A 5990 euros je pense que c'est une bonne affaire.

Perso j'ai fait 10000km avec mon quadro (achat en septembre 2011 / livraison en janvier 2012). PAs de pbs .... sauf la rouille sur l'échappement. Donc je replongerai si je devais le faire (peut être pour un 350S).

PAr contre je suis content de mon cons (Darcos / Bastille) : sympa, bon conseil et prise en charge du changement de mon échappement (lors de la prochaine révision).

Le seul reproche, c'est les révisions tous les 3000km.... pour ma voiture c'est tous les 30 000 km ( ) OK on est plus dans 'artisanal mais quand même, cela me fait presque 3 révisions par an

Autre reproche c'est mon prix d'achat à l'époque par rapport aux 5990 euros de maintenant : c'est la rançon des "early adopters"

Hello Tous,

bon ... ben ca commence mal en fait !
Achat le 24/05 retour cons Lundi 03/06, j'ai pas le verdict mais d'après ce que je lis ça ressemble bien au problème connu de l'électro-vanne

> Voyant diagnostic qui s'allume
> Broutage (genre plus trop d'essence... alors que le réservoir est plein)
> Ce soir, arrêt sans prévenir et refus de redémarrer. J'attends 5 mn et c'est bon.

Bref, le genre de problème qui gave avec 140 km au compteur
Ce que je ne comprends pas c'est que les symptomes semblent hyper connus donc pourquoi ce n'est toujours pas corrigé sur un modèle de mai 2013.

Lundi verdict mais ça commence mal et la garantie n'est que de 2 ans maintenant !

ah j'oubliais ... je trouve qu'il chauffe vite et que le ventilateur se met en marche souvent

lié à quoi ce truc ?

Ben avec les températures hivernales ces derniers jours sur la capitale, c'est bizarre qu'il chauffe ... Mais QUADRO94 va pouvoir d'informer sur le sujet, il connaît le tripode par cœur ...

PascalParis, tu parles que je le connais même un peu trop pour un engin de 14 mois Pour ton problème Deathnote, cela peut être la sonde lambda (mise à jour de la cartographie) ou tout simplement vu qu'il chauffe aussi un joint de culasse... tout cela à la louche !

Quadra94, alors tu as été chez darcos ? quoi de neuf ?

Programmation vérifier: la lambda hs (peut-être)... à suivre.

Merci Quadro94 pour les pistes.

J'ai rendez vous demain chez mon cons, super heureux de revenir les voir pour des pbs avec moins de 200 km au compteur.

Si c'est le joint de culasse ca craint. Mais oui, je trouve que j'atteins vite les 6 barres (temp) sur Paris intra, le ventilateur se met en marche pour revenir à 5 barres. Pas vu dépasser les 6 barres ;-)

bref, je vais attendre que tout se regle avant de partir pour des longues balades.

Ils vont te faire une annulation de la programmation par la prise diagnostique et un nouveau programme écrit, et surement que tout rentrera dans l'ordre...

Quadro94 a écrit:Programmation vérifier: la lambda hs (peut-être)... à suivre.

Ton souci a été arrangé ?

Dis moi Deathnote85, tu es chez qui (concessionnaire) ?

Lambda changée et le Quadro est reparti, j'ai eu un contact avec un technicien de RMF qui compatit, je prépare un courrier !

Oh qu'il mignon de compatir
Ça t'a aide c'est sur. Enfin le bourrin est reparti, c'est déjà une bonne chose.

Quadro94 a écrit:Lambda changée et le Quadro est reparti, j'ai eu un contact avec un technicien de RMF qui compatit, je prépare un courrier !

Il risque d'être long le courrier.
"Pilote-essayeur" ce n'est pas rémunéré chez RMF?

Moi aussi un des premiers modèles (commandé en sept 2011 / livré le 15 décembre et immatriculé 2 janvier 2013 / pour avoir une CG 2013) et pas de problèmes...

C'est peut être parce que le premier n'avaient pas de pbs

immatriculé le 2 janvier 2012... radon

pardon....

C'est bon j'y suis arrivé

Quadro94 a écrit:Lambda changée et le Quadro est reparti, j'ai eu un contact avec un technicien de RMF qui compatit, je prépare un courrier !

Ravi que ton souci ait pu etre réglé

En route pour de nouvelles ballades

J'ai beau être novice, j'ai presque eu le nez pour la sonde lambda

Deathnote85 a écrit:Merci Quadro94 pour les pistes.

J'ai rendez vous demain chez mon cons, super heureux de revenir les voir pour des pbs avec moins de 200 km au compteur.

Si c'est le joint de culasse ca craint. Mais oui, je trouve que j'atteins vite les 6 barres (temp) sur Paris intra, le ventilateur se met en marche pour revenir à 5 barres. Pas vu dépasser les 6 barres ;-)

bref, je vais attendre que tout se regle avant de partir pour des longues balades.

Bonjour Deathnote85,

J'espère que tu n'as plus de soucis avec ton Quadro quant à présent...
Si tu passes par là ...au plaisir de te lire