Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Titouan46 a écrit:Il est bel et bien mort.
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000046090252
Paix à son âme....jusqu'à ce qu'il ressuscite.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Ovo a écrit:Comme tu dis, jusqu'à quand?
Hello,
Bah jusqu'à aujourd’hui ...
Le Conseil d’État a jugé ce jour que deux décrets étaient illégaux, quand y en a plus y en a encore ...
https://www.bfmtv.com/auto/deux-roues/deux-roues-le-conseil-d-etat-impose-le-controle-technique-contre-l-avis-du-gouvernement_AN-202207270391.html
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Tu avances ou tu recules, comment veux-tu que (je vous laisse ajouter la suite souhaitée)
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Affecté en Allemagne en 1975 au sein des F.F.A. (Forces Françaises en Allemagne), mon vélosolex type 3800 fut contrôlé par le TUV et plaqué pour pouvoir rouler sur le territoire allemand...
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Domi1952 a écrit:Etonnant cette phobie envers le contrôle technique des 2RM...
Phobie administrative ?
Parmi les 230 membres du Conseil d'Etat, il y en a qui sont bien connus et qu'"on" a casés là parce qu'"on" ne savait quoi en faire...
Je me demande par qui ils étaient nommés sous Bonaparte ?
Pauvres Conseillers qui doivent parfois prendre des décisions dans l'urgence.
https://www.nouvelobs.com/societe/20220727.OBS61421/les-produits-vegetaux-obtiennent-un-sursis-pour-continuer-a-etre-appeles-steaks.html
Grâce à eux, on pourra peut-être manger un sandwich "saucisse" végétale/beurre le temps du contrôle technique, miam miam...
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Vi il est même question de "plaquer" les trottinettes maintenant qu'elles dépassent les 45km/h (largement) ...Domi1952 a écrit:Etonnant cette phobie envers le contrôle technique des 2RM...
Affecté en Allemagne en 1975 au sein des F.F.A. (Forces Françaises en Allemagne), mon vélosolex type 3800 fut contrôlé par le TUV et plaqué pour pouvoir rouler sur le territoire allemand...
J'en avais une l'autre jour sur une piste cyclo à plus de 65km/h, il avait pas vraiment l'air rassuré le gars tellement ça louvoyait
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Vivement le prochain épisode et surtout vivement qu'ils partent en vacances !
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
https://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/le-conseil-d-etat-reinstaure-le-controle-technique-des-deux-roues-desavouant-le-gouvernement_5450437.html
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Avant de parler de pompe à fric il faudrait peut-être attendre de connaitre les tarifs ?
Pour ma part, je trouve tout à fait logique de passer un contrôle technique, ne serait-ce que pour s'assurer de la conformité du véhicule car on voit tellement de bidules customisés à l'extrème et bien souvent en dépit du bon sens sur les routes qu'on se demande si le constructeur arriverait à reconnaître la machine qu'il a produite.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Louis89700 a écrit:Nos machines sont bien entretenues, ça c'est clair, contrôle d'accord, mais le pire dans tout ça c'est les scooters et motos en dessous de 125 cm³ qui ne passeront pas ce contrôle et c'est eux les pires.
https://www.midilibre.fr/2022/10/31/controle-technique-des-deux-roues-motos-scooters-50-cm3-quels-sont-les-vehicules-concernes-par-lobligation-10774464.php
"Le ministère de la Transition écologique, contacté par Midi Libre, confirme que “le contrôle technique est rétabli pour l'ensemble des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur”. Les 50 cm3 sont donc aussi concernés alors que l'Europe ne cible dans son obligation que les motos équipées d’un moteur de 125 cm3 et au-delà.
Les motos vont donc finalement devoir passer un contrôle technique, comme les voitures depuis 1991 : le Conseil d’Etat a tranché en ce sens ce lundi 31 octobre. Quels sont les véhicules concernés ? Le point.
Le décret du 9 août 2021, qui doit donc entrer en vigueur courant 2023 suite à la décision de la plus haute juridiction administrative française, stipule que sont concernés les “véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e”.
Traduction : les motocyclettes légères, les motos, les scooters traditionnels ou à trois roues, les side-cars et les quads devront se soumettre à cette obligation, peu importe leur cylindrée."
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
On ne doit pas fréquenter les mêmes routes...Klot a écrit: on voit tellement de bidules customisés à l'extrème et bien souvent en dépit du bon sens sur les routes
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Quand comprendra t'on que répression ne rime pas forcément avec éducation ...
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Totalement d’accord avec toi, sauf pour les modifications du niveau sonore des bécanes quelque soit la cylindrée qui pour moi est insupportable mais faut il un CT pour ça, je ne pense pas.Fat Boy Jim a écrit:On ne doit pas fréquenter les mêmes routes...Klot a écrit: on voit tellement de bidules customisés à l'extrème et bien souvent en dépit du bon sens sur les routes
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Louis89700 a écrit:...parce qu'un motard maintient toujours sa machine en bon état, car il sait très bien que c'est sa sécurité (et sa vie) qui en dépend...
D'après mon concessionnaire et son mécano, pas du tout : il y a un paquet de 2R, toutes cylindrées, qui sont bien vrillés mais pas poubellisés parce que servant à un équivalent vélotaf/commuting en zone potentiellement accidentogène.
Ovo a écrit:Totalement d’accord avec toi, sauf pour les modifications du niveau sonore des bécanes quelque soit la cylindrée qui pour moi est insupportable mais faut il un CT pour ça, je ne pense pas.
Toutafé, un pot se démonte et se remonte en 10 minutes montre en main (un peu plus pour les phares/clignos). Pour un controle de ces éléments, il n'y a qu'un truc de valable : le flic.
Re: Contrôle technique : on en reparle.
Louis89700 a écrit:Il faudrait surtout un contrôle technique des élus, je pense qu'il y aurait pas mal de contre visites.
Normalement il y a les élections pour ça... mais les gars sont réélus à cause des dogmes, ou faute de mieux (ou éviter pire).
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
alors que c'est eux qui ont leurs machines les plus trafiquées à ce jour, c'est vraiment n'importe quoi, mais où on va ?
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Louis89700 a écrit:Vu sur plusieurs sites connus que les 2 roues en dessous de 125 cm3 ne seraient pas concernés par le contrôle technique
alors que c'est eux qui ont leurs machines les plus trafiquées à ce jour, c'est vraiment n'importe quoi, mais où on va ?
https://www.midilibre.fr/2022/11/01/controle-technique-des-deux-roues-date-dentree-en-vigueur-frequence-prix-motos-concernees-ce-que-lon-sait-10776113.php
"Quels véhicules sont concernés ?
Le décret du 9 août 2021 stipule que sont concernés les “véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e”.
Traduction : les motocyclettes légères, les motos, les scooters traditionnels ou à trois roues, les side-cars et les quads devront se soumettre au contrôle technique. Idem pour les voitures sans permis. Peu importe leur cylindrée. La France va donc plus loin que l’Europe, qui impose cet examen uniquement aux motos équipées d’un moteur de 125 cm3 et au-delà.
Contacté lundi par Midi Libre, le ministère de la Transition écologique confirme que même les 50 cm3 sont concernés : “Le contrôle technique est rétabli pour l'ensemble des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur”."
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Dernière édition par Louis89700 le Mer 2 Nov 2022 - 20:14, édité 1 fois
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Qu'est-ce qu'un cyclomoteur ?
Extraits de la directive européenne 2014/45/UE du 3 avril 2014 :
La directive : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Klot a écrit:
Avant de parler de pompe à fric il faudrait peut-être attendre de connaitre les tarifs ?
Pour ma part, je trouve tout à fait logique de passer un contrôle technique, ne serait-ce que pour s'assurer de la conformité...
Mais si je me souviens bien, le contrôle technique en Belgique n'est obligatoire que si on veut revendre sa machine, non ?
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Titouan46 a écrit:Si les cyclomoteurs sont concernés, c'est que notre gouvernement en remet une louche parce que les cyclos ne font pas partie des véhicules soumis au contrôle d'après la directive.
Qu'est-ce qu'un cyclomoteur ?
Extraits de la directive européenne 2014/45/UE du 3 avril 2014 :
La directive : https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/HTML/?uri=CELEX:32014L0045
https://www.midilibre.fr/2022/11/01/controle-technique-des-deux-roues-date-dentree-en-vigueur-frequence-prix-motos-concernees-ce-que-lon-sait-10776113.php
midi libre a écrit:Quels véhicules sont concernés ?
Le décret du 9 août 2021 stipule que sont concernés les “véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, les véhicules de catégorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e et L7e”.
Traduction : les motocyclettes légères, les motos, les scooters traditionnels ou à trois roues, les side-cars et les quads devront se soumettre au contrôle technique. Idem pour les voitures sans permis. Peu importe leur cylindrée. La France va donc plus loin que l’Europe, qui impose cet examen uniquement aux motos équipées d’un moteur de 125 cm3 et au-delà.
Contacté lundi par Midi Libre, le ministère de la Transition écologique confirme que même les 50 cm3 sont concernés : “Le contrôle technique est rétabli pour l'ensemble des véhicules motorisés à deux ou trois roues et quadricycles à moteur”.
Il est exact que certains médias publient que les moins de 125 ne seraient pas concernés :
https://www.auto-moto.com/actualite/societe/controle-technique-des-deux-roues-prix-lieu-dates-tout-savoir-sur-cette-mesure-impopulaire-chez-les-motards-379307.html
auto moto a écrit:Qui est concerné ?
Là, c’est assez simple : le contrôle technique veut ratisser large. La mesure concernerait les « véhicules à moteur de deux, trois ou quatre roues de cylindrée supérieure à 125 cm3« , rapporte le Conseil d’Etat.
Les scooters y échapperont-ils ?
Scooters comme motos et autres véhicules à deux, trois ou quatre roues seraient donc concernés. À l’exception des plus petites cylindrées (50 cm3,…) en-dessous des 125 cm3.
Attendons de voir les derniers évènements, de toute manière, il n'y a pas beaucoup de centres de contole prets à nous recevoir !
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Ovo aime ce message
Re: Contrôle technique : on en reparle.
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000043927084
Selon que l'on se base sur la directive européenne ou sur le décret...
Comme tu le dis, attendons la mise en application de l'un ou de l'autre.
Titouan46- Admin
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Entre les poubelles que l'on voit rouler et le fait que certains motards et scootards entretiennent mieux leur monture que les concessionnaires, c'est toujours les mêmes qui seront emm.....
Mais je pense que par la porte ou par la fenêtre le CT passera, je suis sur un groupe en Italie où on affectionne les vieux scooters et chez eux c'est passé depuis un moment
Le problème est qu'il y aurait tellement de raisons de tout envoyer ch... que les Français en ont marre et qu'ils ne défileront pas dans la rue pour interdire le CT
D autant plus que les défilés ou les gréves ne changent rien, il y a les 49-3 et autres textes de loi et ça finit par passer.
Et puis on peut ne pas le rendre obligatoire mais vous empêcher de rouler
Finalement on a connu dernièrement un truc pas obligatoire mais qui a été d'une certaine façon obligatoire (si vous voyez ce que je veux dire) Donc pour la pollution, pour votre sécurité, pour votre santé, pour votre bien-être et la sauvegarde de l'humanité .... on peut tout nous faire gober
Par contre en discutant avec le patron d'un CT il m'a avoué que le matériel n'était pas prêt mais que surtout les controleurs ne sont pas prêts.
Les 3/4 viennent du monde automobile et ne sont pas trop 2 roues voire 3
Donc pas de centres équipés (ou très peu) et pas de controleurs formés, ça risque de durer encore un certain temps
Finalement on n'a plus que ça pour se battre maintenant ..... gagner du temps et prier le bon Dieu
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Après une exclusion, tu subiras une excommunion !
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Chouzel a écrit:Malheureux, ne mêle pas le bon Dieu à ça : François va te tomber dessus à bras raccourcis...
Après une exclusion, tu subiras une excommunion !
c'était une référence à la 7eme compagnie, quand le gars prend le vélo du curé et qu'il lui dit y a pas de freins
et dans les descentes ..... prie le bon Dieu
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
https://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/le-conseil-d-etat-donne-deux-mois-au-gouvernement-pour-instaurer-le-controle-technique-des-deux-roues_5862002.html
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Quadro94 aime ce message
Re: Contrôle technique : on en reparle.
Il aura donc fallu 10 ans aux industriels pour finaliser la corruption de la Commission Européenne.
On remarquera que les délais se sont singulièrement raccourcis depuis.
Nam1962- Pilier de Forum
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Bon ancien motard, scootard... et sidecariste à l'occasion des naissances...
Un contrôle technique intelligent pourquoi pas que je dis depuis les années 70, vu ce que j'ai vu, croisé, doublé sur les routes ?
Des contrôles il en faut, sans ça il y aurait un sacré déchet.
Dans mon job (le spectacle) j'ai vécu des trucs par le passé ou il n'y avait pratiquement rien pour la sécu.
La question que je me pose est la suivante :
Comment se fait-il donc qu'énormement de gens utilisant leur 2 roues le vendent en ce moment ?? Si l'entretien tout ça d'après leurs dires est réalisé régulierement ???
Ben je pense que pas mal de pékins se mentent et sont hors des clous question sécu !
ciao
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
Le top du top les péages autoroute….
De plus les centres de contrôle technique ne sont pas formés à cette heure ni le matériel et les techniciens pour le faire.
Ce contrôle devrait est gratuit sur présentation annuelle de la révision de la moto ou du scooter.
Bon là je rêve….
Dernière édition par Adelie45 le Mer 25 Oct 2023 - 12:34, édité 1 fois
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Re: Contrôle technique : on en reparle.
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