Quadro 350 3d - Retour d'expérience

Je vais vous faire part de mes bonheurs et malheurs avec mon Quadro 3d.

Les + :

• Un look sympa
  Une finition qui n'est finalement pas si mal
  Un moteur suffisant en milieu urbain ou péri-urbain (j'avais pourtant un 500 avant)... je n'ai jamais essayé l'autoroute, mais c'est sûr que c'est, à mon avis, un peu limité
  Une place largement suffisante sous la selle pour un intégral et quelques bricoles (antivol, vêtements de pluie...)
  Un système de suspension finalement pas si difficile à apprivoiser
  Une originalité... ça change des MP3 qu'on voit à tous les coins de rue

Les - :

• Des problèmes depuis le début, mais qui heureusement n'empêchent pas de rouler (je pense, et j'espère que ces problèmes ne sont pas généralisés, et que je suis tombé sur un mauvais numéro)

Voici les problèmes rencontrés depuis le début :

• Cable de frein qui s'est déboité et qui mettait l'étrier légèrement en pression --> résolu rapidement en repositionnant le cable
  Etrier de frein de parking grippé --> j'ai dû attendre 2 bonnes semaines pour que la pièce soit disponible. Apparemment, avec les congés de Noël + une semaine d'inventaire chez le distributeur, la réactivité n'a pas été au top --> finalement résolu
  Consommation excessive. Je fais du 7 litres au 100 km sans forcer, soit un passage en réserve vers 140 km --> pas de solution à ce jour (selon le concessionnaire, un problème de réglage du ralenti... cela m'étonne car le ralenti, même s'il est assez instable, navigue entre 1500 tours / minute et 2250 quand ça s'emballe...)

Par ailleurs, je n'ai rien trouvé sur le sujet, mais je trouve qu'en virage on a une sensation d'être en butée de suspension (même sans aller vite)... est-ce normal ?

Si des possesseurs de Quadro ont rencontré des problèmes similaires, je suis bien évidemment preneur de leur retour d'expérience

En fin, en synthèse, il est quand même pas mal ce scooter... ce serait nettement mieux s'il n'y avait pas ces problèmes !

Merci pour ce retour
Les problèmes de jeunesse sont encore bien présents, ce qui est malheureusement normal...
Par contre 7l/100, gloup's...

Merci pour le retour.

7l/100 , y a un pb
Sensation de butée en virage, oui, j'ai la même, mais faut quand même être bien penché pour l'avoir
Frein de parking: moi, il se relache => il faut le resserer à chaque révision ...

Les Quadros, ce qui vous arrive est tout simple vous avez un affaissement du train avant, direction le garage. Sur Paris un Quadro sur deux n'est pas dans les normes c' est bien triste direction garage et un mécano avec un réglet, le ralenti doit être de 850t/mn actuellement passé à la "valise" et gratuite car ils sont sous garantie vos Quadro! c'est un bousin basique il faut juste que des mécanos un peu passionnés.

Merci pour l'info.

Pour le Pb de butée en virage j'ai la même au bout de 3000 KM. C'est une perte de pression dans le HTS (verins de suspension) Fais-gaffe car tu vas te mettre à tirer tout droit surtout dans les ronds-points. Moi le problème est récurrent.

Effectivement, ça tire tout droit dans les ronds points...
Tu as fais recharger le HTS pour corriger le problème ?

Pour ma part, j'avais un problème de fuite, ils ont changer l'ensemble.

Confirmation ce jour... il y a bien une fuite au niveau du HTS...
Ils vont essayer de mettre un produit pour colmater... on verra si ça tient

Bib314 a écrit:Confirmation ce jour... il y a bien une fuite au niveau du HTS...
Ils vont essayer de mettre un produit pour colmater... on verra si ça tient

Sur une partie aussi sensible, colmater au lieu de changer...... il y a un vrai risque non ?? c'est un coup à se faire des sueurs au premier virage

mettre un produit Ton scoot est neuf et sous garantie, refuse ce bricolage!

On nage en plein délire...

Y'a des coups de pied aux c*l qui se perdent... Ils vont faire quoi le prochain coup ? Mettre un bout de bouchon en liège pour colmater ?

Ca laisse rêveur .....

C'est n'importe quoi ! Surtout que Quadro prends en charge le remplacement en garantie !

Si vous roulez en Quadro, mâchez du chewing gum, votre fidèle destrier vous en sera reconnaissant!!!

Hollywood sponsor officiel des fuites sur 350D

Apparemment, information Quadro... ça a intérêt à tenir

J'arrive un peu tard, mais j'ai eu le même pb, en fait depuis le début mon quadro ne tournait pas, jusqu'à ce que le train avant soit complétement affaissé (un an après l'achat...)
Il à été totalement changé (sous garantie) et depuis je découvre un nouveau scooter qui tourne parfaitement bien à droite comme à gauche... un vrai plaisir.

Dove a écrit:Si vous roulez en Quadro, mâchez du chewing gum, votre fidèle destrier vous en sera reconnaissant!!!

Hollywood sponsor officiel des fuites sur 350D

Tant mieux, si l'on peut réparer un quadro avec un chewing gum.... cela ne risque pas d'arriver sur un mp3.....

Regardez la tête de H.T.S frères Quadros!

J'ai récupéré le Quadro... un vrai changement :
- il est carrément plus haut (10 ou 15 cm) avec le HTS chargé... grâce à une étanchéité à la poudre (ou au liquide) magique
- il est sensé consommer normalement (c'est à dire pas 7 litres aux 100) grâce à une baisse du niveau d'huile et au remplacement du filtre à air par un avec une densité de mousse inférieure (recommandation Quadro)... à suivre...

Tu a fait ça ou? en plus ton histoire de filtre ça m' intéresse sans cela ça va se terminer avec un cornet!

Chez le conc' à Paris 9ème.
Apparemment, c'est une consigne Quadro de changer le filtre à air lors des révisions par ce modèle...

Ok, je consomme 6l qu' elle que soit ma façon de conduire à par à la campagne ou là en dessous de 5L...donc le filtre "rapidos"!

Comme j'avais commandé le filtre à air chez quadro, j'espère que j'ai le bon ....
Je consomme 5,2l à 100 km/h de moyenne

Pour ma part réglage du H.T.S vendredi 17h45 précise!

Bon, petites news... pour le HTS pour l'instant ça tient... par contre, pour la conso, ça n'a strictement rien changé !
Donc, le changement de filtre n'est pas la solution miracle

Pour les HTS, dès que vous sentez un point dur en virage (genre butée) il faut pas hésiter à le changer et le faire passer en garantie. De toute façon les problèmes sont beaucoup trop nombreux sur les Quadro.

Moi ce matin, 25ème panne en 6 mois : les freins qui se sont bloqués sur l'autoroute ! Tout le système de freinage était bloqué / HTS compris. J'ai fait dépanner le scoot et j'attends juste que Quadro me change la machine...

Bon courage au Quadroistes, moi j'espère juste quitter au plus vite cette machine quitte à retourner sur un petit 125 des familles !

Bonjour Bib 314
Même problème que toi au niveau conso. Un plein tous les 130-140 km. Je me suis aussi posé la question. Mais comme je fais quasiment que de la ville et un peu de périf, et régulièrement en duo, je me suis dit que c'était peut être normal.

Je fais quasiment que de la ville, très rarement en duo et je consomme beaucoup plus qu'avec mon Fuoco sur le même trajet (presque 2 litres aux 100 de plus...).
Demain changement de la pipe d'admission... on verra si ça change qqchose

6L Paris banlieue, qu'il vente ou qui neige pour le reste

Eh Ben !!! Elles consomment ces ptites bêtes ...
Peut être moins avec le nouveau moteur à 4 soupapes ...

Je tourne à 5,1-5,2
Je dois faire régler mes soupapes à la prochaine révision, ca devrait donc rebaisser à 4,8

Là, tu m' étonne pas sur ta conso 5,1 5,2 mais sur le réglage des soupapes, tien nous au courant!

J'étais à 4,6 / 4,7 après le rodage.

Je fais cela,mais à la campagne!

Bonjour ,

Je viens aux nouvelles concernant tes ennuis avec le système de freinage. As-tu réussi à faire réparer ton scooter ?.
Dans quelles conditions cette panne est elle survenue?

Cordialement

Mandiaye

C'était l'étrier de frein de parking qui était grippé. Il a été changé en garantie... et ça fonctionne depuis !

Tu as des soucis Mandiaye?

Ovo a écrit:Tu as des soucis Mandiaye?

Système HTS bloqué
HTS changé suite perte de pression et fuite.

Ah, je parlais de mes problèmes de frein. J'ai eu un problème de HTS qui fuyait (donc en butée très rapidement dans les virages... ça se voyait sur le train avant avec les bras qui étaient nettement inclinés vers le bas). Il a été réparé (pas changé) et depuis tout va bien... pourvu que ça dure !

Courage camarades, courage!

J'ai vu le dernier modèle de 350d visiblement plusieurs évolutions notables, notamment le bloc moteur mieux refroidi au niveau du carter.

Toi qui a l'air proche de quadro, tu sais pas si ces évolutions sont applicables à nos anciens modèles ?

En parlant du carter a huile, je parle du bloc moteur donc pas adaptable.

Idem pour moi (affaissement du train avant) : train avant changé sous garantie, mais très rapidement par mon cons : à la première révision il y a un peu moins d'un an.

Pour le frein, il a fallu le resserrer à la première révison et depuis (2 autre révisions et 7000 km) plus besoin de le faire....

Reste les pbs de rouille mais mon cons a obtenu de la faire changer par Quadro (prochaine révision)...

Donc pas à me plaindre pour le moment

C'est bien comme ça !