Leovince innove dans l’échappement scooter avec GranTurismo

Jeremydz a écrit:Vu vos retours, dès que je peux je me lance à mon tour

Yes fonce!!

Bonjour,
à lire vos interventions vous m'avez convaincu de l'achat du "Granturismo".
Est-on obligé de changer la ligne complète?
Cordialement

Stramp61 a écrit:Bonjour,
à lire vos interventions vous m'avez convaincu de l'achat du "Granturismo".
Est-on obligé de changer la ligne complète?
Cordialement

Bon choix!

Il n'y a pas de ligne a changer, le "collecteur" fourni est en fait un raccord pour la ligne d'origine !

Merci beaucoup pour l'info.
Ce "granturismo"est il aussi "bon" (son et performance) que le SBK LV One?

Stramp61 a écrit:Merci beaucoup pour l'info.
Ce "granturismo"est il aussi "bon" (son et performance) que le SBK LV One?

Pour le SBK je sais pas, mais le Granturismo j'adoooore!!

Il faut un petit temps de "rodage" avant qu'il lâche toute ses vocalises, après c'est que du bonheur!!

Merci Lucanubis pour tes renseignements.
je vois pour le commander au plus intéressant......

Alors tient il aussi les kilomètrès sans faiblir ????

Madigan a écrit:Alors tient il aussi les kilomètrès sans faiblir ????

Ca je te le dirais dans quelque milliers de km! Pour l'instant il est neuf!

J'ai oui dire que l'akra tenait le choc à condition de ne pas prendre le modèle avec catalyseur, qu'en sera t il pour le GranTurismo cata ??

Lucanubis a écrit:

Madigan a écrit:Alors tient il aussi les kilomètrès sans faiblir ????

Ca je te le dirais dans quelque milliers de km! Pour l'instant il est neuf!

Hello,
J'ai du faire +/- 2500kms depuis l'achat, il n'a pas bougé et j'en suis pleinement satisfait !
Effectivement il y a eu un temps de "rodage" et le bruit n'en est que mieux, surtout moteur chaud.
Côté perf, en vitesse Max je "plafonne" à un petit 160kms compteur , ce qui est deja plus que déraisonnable... Même si je n'y vais pas trop souvent.
Avec l'origine, à plusieurs reprise j'étais arrivé à 170 compteur et pas de rupture, maintenant si je demande j'y vais quasi à chaque fois.
Pour les reprises c'est toujours vraiment extra !!!
Moi qui ne fais que des grands axes, c'est appréciable pour les dépassements.

Un point que j'ai remarqué , je pense que depuis la mise en place mon moteur tourne 200 à 300 t/mn de plus qu'avec celui d'origine.
Quelqu'un d'autre aurait t'il remarqué ça ???

Ca y est j'ai craqué ....commandé il y a quelques minutes (294€ fdp compris) ne me reste plus qu'a patienter et "essayer" de monter ce joli pot !
Je laisserais mes impressions sur le grantourismo quand il aura pris place sur mon meupeu
( merci a Lucanubis, Sapic et Roch pour leurs retours sur le pot )

bon choix , pour le retour fiabilité j'ai du faire 10 000 bornes avec depuis l'achat et il est toujours nickel, un petit coup de wd 40 de temps en temps et il ressort comme neuf.

Pour la ligne je confirme que sur le 300 c'est bien la ligne complète qui est fournie avec.

Pour le bruit c'est vrai qu'il s'est modifié avec le temps, au début il était moins prononcé, plus feutré, et il s'est accentué progressivement, l'autre jour j'ai repris mon 300 alors que je ne roule plus qu'avec le 400 depuis 3 semaines, et j'ai été surpris par son bruit, bien plus grave que le 400 d'origine!

Je te confirmerai tout ça dans quelques temps Roch...

Et bien voila apres quelques peripeties ( delais de livraison largement depassés et mails de relance multiples ) j'ai enfin reçu ce jour le fameux pot GranTourismo !

Ne reste plus qu'un peu de courage et beaucoup de dexterité pour le montage. ( j'ai deux mains gauches )
Mes impressions sur le pot prochainement....

Allez au boulot ! On veut savoir.

Et le Quadro?

Apres une heure et demie, depose et remontage compris ( avec un aller retour pour une clé torx digne de ce nom ) me voila avec un joli pot d'echappement tout neuf !
Coté ronronnement, rien a voir avec celui d'origine et sur route, on sent que quelque chose a été modifié sur la bestiole...un peu plus de reprise et un regime moteur un peu plus elevé
Que du bonheur en somme !
J'attend avec impatience la prochaine sortie avec la team Nord Pas de Calais pour bien me rendre compte de ce qu'apporte le GranTourismo

Merci pour ce retour.
Vraiment très chouette cet échappement.

Quand je pense que j'ai roulé avec la version usine pour le développement

Fallait leur piquer OvO !

nickel
il est très bon ce pot, tu vas voir le son va se modifier avec le temps il va devenir plus fort et grave normalement

Je le trouve très sympathique niveau look
pour ce retour d'expérience.

Jeremydz a écrit:J'attend avec impatience la prochaine sortie avec la team Nord Pas de Calais pour bien me rendre compte de ce qu'apporte le GranTourismo

A part une belle esthétique et du son... sans doute pas grand chose ! Mais ce n'est pas l'important...

Il permet surtout de ne pas perdre en couple et d'avoir une belle sonorité.
Il donne aussi un léger plus en allonge.

Et pour le Quadro?

Bonsoir à tous
je vais peut être vous surprendre par ma question

mais habitant en ville et rentrant certain soir vers 22h30
et mes voisins dans la rue, pour beaucoup, ayant de jeunes enfants

pourriez vous me dire en résumé quel pot est le moins bruyant
si non moins que l'origine (qui en plus fait vieille BMW mono!!!)
pour le style et le prix je prèfère le LVGT
mais si au niveau du bruit le Akra 2 sorties avec catha. est moins
bruyant voir plus silencieux ...

si quelqu'un avait un retour ce serait sympa
sans faire un tableau exel
juste un retour d'expe

Ils seront tous plus bruyant que l'origine...
Le pot le moins bruyant pour moi est le 4road leovince...

J'ai vu et entendu en vrai ce WE un Gran Turismo, à comparer avec un Akra. J'ai trouver l'Akra plus bruyant !

Moi j'ai le GranTurismo depuis environ 2 mois et 500 km avec et que du bonheur !! le bruit n'est plus le même qu'au début, il devient bien grave, un très joli son en tout cas

Pour ceux que ça intéresse au niveau son : https://www.sgt3r.com/t8482p40-en-projet-de-changer-mon-echappement

Perso j' ai un Akra sur le mp3 et un Grantourismo sur le Fuoco, j' aime les deux, trop diffèrents pour etre comparés. Impossible de rouler avec le pot d' origine. Mais bon, c' est une question de gout.

Super look ce pot.
Pas de ligne complète comme sur le 4 road de la même maison bizarre?
Comparatif : ligne 4 road et granturisimo seul?

J'ai écrit là dessus...

Et pour Quadro cet échappement est il compatible ..?

Sinon que mettre de sympathique...

Peu de développement pour le Quadro mais je pense que ça va venir...

Je le souhaite...

C'est partit à faire à suivre pour Lapin METROPOLIS 400 i.e. (2013)    Mais j'aimerais bien entendre le SON Mozart 

Information du Site Peugeot Metropolis

Gran Tourismo Leovince monté sur mon Mp3 500ie sport LT, que du bonheur  

- Bruit : terrible moteur chaud  
- Finition/Qualité : Franchement bien !!!
- Performance : peut être une légère perte de pèche au démarrage, mais il me semble que le moteur monte plus vite en régime  
- Prix : 350 € monté par mon Cons

Merci pour ton CR en effet Leovince c'est de la haute qualité.

Mais pour les Quadro il y a pas grand chose de bien...

Bozer a écrit:Merci pour ton CR en effet Leovince c'est de la haute qualité.

Mais pour les Quadro il y a pas grand chose de bien...

C'est vrai que la gamme d’échappements pour les Quadro ne semble pas très riche  

Tu as la ligne complète de chez GPR qui est pas mal !!! Mais à part ça vous n’êtes pas gâtés avec vos Quadro pour les échappements  



http://www.ebay.fr/itm/POT-ECHAPPEMENT-LIGNE-COMPLETE-GPR-FURORE-LOOK-CARBONE-QUADRO-3D-350-CATALYSEUR-/380725168258