Nouveau maxiscoot : Aprilia SRV 850

Aprilia débarque dans le monde du gros scoot ! La firme vient de publier la première photo du SRV 850.
La suite ici : http://www.vitelu.com/2011/10/18/maxi-scooter-aprilia-devoile-le-srv-850/

WOW !!! J'aimais le nexus 500 mais la ... Ca donne envie de passe le permis 1 !

Il est pas mal ce GP 800 revu et corrigé !

Fat Boy Jim a écrit:Il est pas mal ce GP 800 revu et corrigé !

Euh... Un "peu" oui en effet !

J'ai découvert la bête sur face book, merci Ludo...
Toujours pas d'ABS...Mais il a de la gu***e...

Pas d'ABS, c'est normal... Ce RSV ne me parait être qu'une facelift du GP, aucun apport technique donc...

Et oui, c'est son cousin aprilia étant aussi du groupe Piaggio...

Oui, c'est du marketing. Aprilia possède une aura grâce au succès sur piste de la RSV4. La marque récupère donc les plate-formes des autres marques secondaires du groupe Piaggio. Pour uniformiser la gamme, les produits adoptent le style de la superbike de Noale.

La RS4 125 cm3 n'est autre qu'une Derbi GPR 4T.
Les SR Max 125 et 300, qui ont simplement adoptés de nouvelles livrées, sont des Gilera Nexus.

Le GP800 corrige ses deux défauts commerciaux : marque "exotique" + design GT qui ne met pas en valeur ses performances au 400 m DA.

C'est assez bien vu. Piaggio adopte progressivement une stratégie de "marques-produits" comme on a pu le voir avec les gammes Vespa et Scarabeo. Gilera et Derbi vont sans doute rejoindre Laverda dans le portefeuille des marques en sommeil. Peut-être le terme MP3 deviendra-t-il une marque à part entière ? Ce qui signifierait l'apparition d'un Fuoco-SRV 500 chez Aprilia ?

Piaggio = produit utilisateur urbain déclinés en 50 - 125 -350 et 500 cm3
Aprilia = moto et scooter passion + techno
Vespa & Guzzi = scooter et moto néo-rétro

De quoi couvrir tout le marché avec des identités spécifiques.

interessant comme analyse

Il me plait bien ce scoot, le GP800 aussi mais celui là il a de la gu....
Ca peut le faire s'il sort rapidement, je ne vais certainement pas garder le MP3,position de conduite trop verticale et dos hs même avec selle JMB et amortos bitubo.Le gros défaut du MP c'est la suspension, pour l'arrière on y arrive à peu prêt, mais pour l'avant pas possible.

Le message de Charles confirme ce qu'on m'avait dit: la disparition de la marque Gilera ! La carrière du Fuoco est sur sa fin, tué par la version 500 du MP3 avec permis B, et le GP800 passe chez Aprilia.

Requiem pour les possesseurs de Gilera.

Si c'est le cas, c'est d'une grande tristesse ! Pour une fois qu'il y avait un truc vraiment original, avec une gu***e différente et osée...

Le Fuoco va peut-être continuer sa carrière sous le badge Aprilia, qui sait ?

Oui surement.

Question de stratégie.

Bonjour,

Je remet a jour ce post, car je suis dans l'idée de concurrencer notre cher Président avec une nouvelle monture.

Je suis très intéressé par le SRV-850.

J'aimerais avoir des retours sur ce véhicule, à savoir si quelqu'un en a l'expérience et connaitre les avis.

Merci

J'adore ce scoot je le trouve trop beau
Si seulement j'avais l'argent pour
Par contre niveau assurance ça doit-être chéro

Dava, je ne peux que te conseiller d'aller voir ce lien sur le forum Scoot Mania

Fat Boy Jim a écrit:Dava, je ne peux que te conseiller d'aller voir ce lien sur le forum Scoot Mania

Merci FBJ, sinon j'hésite avec une Yamaha MT01 1700cc
http://www.google.ch/search?q=yamaha+mt01&hl=fr&tbo=d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=xR0JUarqNZOGswad5YDACg&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAA&biw=1170&bih=836

A mon avis, le mieux est de garder un scoot pour le quotidien (ton Fuoco doit être parfait pour cela) et de se prendre la MT 01 juste pour le plaisir du big twin !
Pour un mix de balade et petite arsouille, en scooter je conseillerai plus le Tmax et sa fiabilité que le capricieux italien GP/SRV qui semble parfois mal supporter un usage intensif...
Lis bien le forum que je t'ai mis en lien, c'est instructif !

Merci pour ces précieux conseils.

Effectivement, vu le prix du SRV (et Tmax) je pense plutôt garder le 3 roues avec le MT01. Car changer mon scooter pour un gros puissant pour perdre les avantages du 3 roues ça me refroidit

Et puis, pour en faire l'expérience au quotidien, un bon scoot passe partout et pas inquiétant niveau vol, c'est quand même sympa... Si tu peux, avoir les deux machines (scoot + moto) c'est le mieux !

Oui, déplus en Suisse tu peux assurer 2 véhicules avec la même plaque (plaque interchangeable). Comme cela je paye que 1x la RC.

Je cherche sur le net une Yamaha MT01

Dava a écrit:Je cherche sur le net une Yamaha MT01

Alléluia !!!

Concernant le SRV, on me l'a fortement déconseillé pour mon utilisation, pas assez fiable, révisions trop rapprochées, cout des révisions.

Ovo a écrit:Concernant le SRV, on me l'a fortement déconseillé pour mon utilisation, pas assez fiable, révisions trop rapprochées, cout des révisions.

Pour les révisions, je fais pas trop confiance, à savoir la fréquence trop proche. sinon la fiabilité...

Petit tirage de bourre gentillet cet aprem entre un SRV et mon 1800... bin il a fallu que je torde un peu la poignée pour passer devant ! Vache, j'avais oublié comment ce scoot bourrinne dru !

Jeune fougueux va...

J’imagine bien FBJ des étincelles de partout ca devait frotter dans chaque virage!

En virolos, j'aurais même pas osé essayer de suivre... là c'était gaz en ligne droite après une sortie d'autoroute !

Ha ok je comprends mieux alors!