Choix d'un Top Case pour mon scooter 3 roues

Bonjour tout le monde,

Je m'interroge de plus en plus sur l'utilité d'un top case. Et en parcourant le forum, il y a assez peu d'échange au sujet de cet accessoire.

Donc j'aurais avoir les avis de chacun sur tel ou tel modele/fabricant, les contraintes, etc.

J'ai lu qu'il y avait le top case et la platine. Est ce que dans le sens "la platine est incluse", est ce que ca signifie que c'est prêt à être posé, ou il faut un autre équipement ?

Pour mon usage, mettre une grosse sacoche, mon integral qui rentre pas sous la selle, donc environ 45l.

Merci pour vos futurs messages.

Je te confirme que c'est utile : le mien me sert tout le temps (Ranger le casque pour un RV, courses, etc...)

Pour ma part je recommande le Givi Simply II - l'ai eu sur ma BM et maintenant sur mon Fuoco. En noir il passe esthétiquement partout.
Il est mieux avec un dosseret.

..Par contre pour un MP3 il faut une platine articulée because le coffre ! et là je sais pas te renseigner.

Normalement tu devrais trouver tout ça chez nos partenaires !

Top case Piaggio " offert " par mon conce.

Quant à l'utilisation , je ne pourrai pas m'en passer.
2 modulables n'y rentrent pas , 1 modulable à l'aise mais pas plus ( jet ou demi jet ).
Bien rempli pour mes dernières vacances , je l'ai utilisé comme une valise , nickel . Précision je voyage seul.

Dommage que le support basculant pour accéder au coffre soit dégueu.

Pedro a écrit:Top case Piaggio " offert " par mon conce.

Quant à l'utilisation , je ne pourrai pas m'en passer.
2 modulables n'y rentrent pas , 1 modulable à l'aise mais pas plus ( jet ou demi jet ).
Bien rempli pour mes dernières vacances , je l'ai utilisé comme une valise , nickel . Précision je voyage seul.

Dommage que le support basculant pour accéder au coffre soit dégueu.

Top case Piaggio " offert " par mon conce moi même. Utilisation permanente, ça permet de ne mettre dans le coffre arrière que ce que l'on utilise très peu, vêtements de pluie, bombe anti crevaison, pochette outillage, Etc.. le dessous de selle est ainsi libéré pour un casque jet ou le top case pour un modulable.

Même fournisseur qu'Armand, top case Piaggio. Je me sert plus facilement du top case que des coffres, et nos deux casques intégraux rentrent très bien.

idem Armand et Patoche;
top-case Piaggio dont je ne saurais pas me passer, c'était déjà comme ça avec le scoot précédent.

Pour un Fuoco, quel type (litrage) idéal ? Un ou deux casques ?
J'ai l'impression que les "deux casques" sont si grands par rapport au scoot !

Polux a écrit:Pour un Fuoco, quel type (litrage) idéal ? Un ou deux casques ?
J'ai l'impression que les "deux casques" sont si grands par rapport au scoot !

Je n'ai jamais testé qu'avec un intégral.

Sur un 46l givi je rentre deux intégraux, il serait dommage de prendre plus petit.

Idem Armand, Patoche et Calimol.
Support+valoche Piaggio rachetés à Lionel (merci encore).

Dans le Piaggio je rentre 2 intégraux aussi

Petit truc : si le top case est trop plein, tu mets le casque DESSUS !

Eh ! futé, moi !

Deux Fuoco black au même endroit au même moment Ne serait ce pas ta rencontre avec Carson?

OVO a écrit:Deux Fuoco black au même endroit au même moment Ne serait ce pas ta rencontre avec Carson?

Si, regarde son topic !

J'ai vu

TOP CASE Gilera sur Fuoco


Peut contenir 2 casque modulables (ROOF) : la preuve par l'image !
Pour que ça rentre (c'est juste !) il faut mettre un casque "debout" et l'autre "couché" ..

Je relance le sujet.
J'ai découvert qu'il existe 2 modèles de supports pour topcase chez Givi, basculant et non basculant.
Est ce que quelqu'un utilise un non basculant ? Si oui, comment ca se passe pour le coffre arrière ?
Est ce que le basculant est si pratique que ca ?

Ensuite il existe dans les 2 modèles, une variante Monolock et Monokey.

Comme j'ai un Fuoco, c'est fixe !
Le E450 est Monolock, c'est très bien, je ne connais pas le Monokey. (Je crois que Monolock est une évolution de l'autre)

Perso j'ai un Givi sur mon Fuoco mais je ne laisserais jamais un casque dedans (ou quoi que ce soit qui vaut plus de 10 cents..). L'ouverture se casse si facilement que maintenant, je le laisse toujours ouvert à l'arrêt (ça m'a coûté quelque chose comme 30 euros de changer la serrure la dernière fois que j'ai laissé le top case fermé devant la gare du Nord, en journée, avec l'alarme). Mon casque, je le rentre dans le coffre du Fuoco.

Correction, ce n'est pas un Givi mais un Kappa 46l (je voyage léger ).
Pour le problème du top case, sur mon précédent (un BMW C1), j'avais mis un système de cadenas plutôt efficace. Est-ce que certains d'entre vous ont renforcé leur système de fermeture???

Bonjour à tous ....Pour ma part , j'ai opté pour le top de Piaggio, un peu malaisé pour manipuler...mais 2 intégraux dedans .. et dosseret confortable pour Madame ..en supplément le look assorti à l'engin..Donc bilan : cher mais positif..