Piaggio MP3 300 HPE Sport

Bye bye Yourban, bienvenue au MP3 300 HPE ! Pour 2019, Piaggio modernise le plus petit de ses scooters 3-roues : le design reprend celui de ses grands frères et le monocylindre 300 propose plus de puissance et de couple dans cette version HPE, mais ce n'est pas tout... Premier essai à Paris au guidon de l’édition Sport.

https://www.motoservices.com/essai-3-4roues/Piaggio-mp3-300-hpe-le-yourban-en-mieux-test.htm

Présentation bien alléchante d'une jolie petite machine.

Jolie présentation mais je regrette le look de l'ancien Yourban. Effectivement, ils auraient du le distinguer davantage comme indiqué dans le CR de présentation.

Pas encore accessible en Belgique où il est annoncé depuis longtemps: j'ai un pote qui l'attend impatiemment...

Ça manque de renouvellement et de nouveauté, on prend un modèle on le sort en plusieurs cylindrées et après toujours les mêmes looks, je trouve cela un peu dommage.

Merci Jean Marc pour les infos

Dave83 a écrit:Ça manque de renouvellement et de nouveauté, on prend un modèle on le sort en plusieurs cylindrées et après toujours les mêmes looks, je trouve cela un peu dommage.

En même temps, vu comme ça marche en termes de bizness pour Piaggio en faisant ainsi, pourquoi changeraient-ils la recette ?

Présentation dynamique :

Merci Nannan pour cette video.

Moto Station

Le nouveau Piaggio MP3 300 HPE 2019 devrait, aisément, faire oublier le Yourban 300 qui va gentiment achever sa carrière en promotion et qui devrait connaître une forte décote en raison de l’arrivée du petit nouveau.

Réussi sur le plan dynamique, esthétique, le nouveau Piaggio MP3 300 HPE a beaucoup d’arguments en sa faveur. Premièrement, sa compacité et sa légèreté qui vont ravir les utilisateurs urbains. Il est vraiment agréable en ville et peut même rentrer en concurrence avec un 125 GT haut de gamme comme le Honda Forza 125 par exemple. Certes, le Piaggio est plus cher, mais il apporte un surcroît de cylindrée non négligeable tout en restant accessible aux permis B. Sa motorisation, d’ailleurs, est aussi un vrai argument, autant en performance qu’en agrément.

Nous regrettons peu de choses à son encontre : une protection moyenne, une capacité de rangement passable, des suspensions un peu sèches… malgré tout, le MP3 300 HPE consolide la gamme de très belle manière. Il s’affiche à partir de 6 499 € en version standard et 6 699 € en version Sport.

https://moto-station.com/scooter-station/essai/essai-Piaggio-mp3-300-hpe-2019-you-are-urban

Je trouve sincèrement qu'il a une belle ligne.

Je dirai même plus: il a de la gu***e

180.000 MP3 vendus dans le monde ! Dont la quasi intégralité vendue en France ! Voilà comment résumer le scooter trois-roues. Un succès qui a fait des envieux et c'est ainsi que l'on vu le Peugeot Metropolis puis le Quadro 350 arriver, suivi par le Tricity chez Yamaha alors que Piaggio arrêtait la version 125. Pourquoi un tel succès ? Tout simplement parce qu'avec notre législation spécifique, il suffit d'avoir le permis voiture pour conduire une telle cylindrée (avec 7h de formation en plus désormais), autrement dit autre chose qu'un 125. Et puis le trois roues donne l'impression de plus de stabilité. Avec un tel succès, Piaggio ne s'est donc pas arrêté à un modèle mais l'a rapidement décliné dans plusieurs cylindrées et versions. On a ainsi vu les 250, 300, 350, 400 et 500 sans oublier une version hybride électrique pour couvrir tout le marché de 5.999 euros (Yourban, 4.999 euros en promo en juin 2019) à 10.990 euros (MP3 500 HPE Sport Advanced) en passant par le 300 HPE à 6.499 euros. Mais au fait, c'est quoi HPE ? Ce sont les dernières motorisations de Piaggio avec les "High Performance Engine", pour les différencier aussi des précédents millésimes. Alors que vaut cette version "premier prix" du MP3 qui succède au Yourban ? Essai


http://www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/Piaggio-mp3-300-hpe.php

Chez moi le lien ne marche pas. Il faut chercher l'article dans la section "essais" du magasine.

Tipsy06 a écrit:Chez moi le lien ne marche pas. Il faut chercher l'article dans la section "essais" du magasine.

Idem