Bulle Ermax 72 cm pour MP3

Meilleure protection au niveau de la tête, moins d'entrées d'air.

Meilleure protection au niveau des bras aussi : plus d'insectes qui viennent se scratcher sur les mains et les avants-bras.

Quant à la vision, elle est top : j'ai pris une bulle claire pour pouvoir circuler de nuit sans problèmes.

Bien droit sur la machine, mon regard passe bien au dessus en conduite sur route.

Je me relâche un peu en prenant de la vitesse pour que l'air saute bien le casque (sinon l'air bute sur le haut du casque).

Un petit test à 150 sans problèmes (les doigts dans le nez).

La mentonnière reste relevée jusque 110/120 sans difficultés : je pourrai même dire (pour les fumeurs) que l'on doit pouvoir cloper tranquille jusqu'à 80/90.

Au plan sonore : on peut discuter avec son SDS sans "gueuler" jusqu'à 90/100.

On entend désormais le bruit du moteur et j'apprécie davantage le bruit de mon nouveau Leovince 4 Road.

Donc pour moi ce test fut une réussite : meilleur confort de conduite à tous les niveaux.

Petit bémol : pour les braquages à l'arrêt, les rétros viennent s'appuyer légèrement sur la visière mais rien de grave.

Merci pour ce retour. Cette bulle haute t'a-t-elle fait perdre un peu en vitesse max ? Ou plus consommer ?

Fat Boy Jim a écrit:Merci pour ce retour. Cette bulle haute t'a-t-elle fait perdre un peu en vitesse max ? Ou plus consommer ?

Pour ma part rien n'a changé !!! Tant mieux !!

Aller je ne vais pas faire le même commentaire que Dom_quichatte mais son CR est tout à fait vrai car je viens aussi de m'équiper de la même bulle.

Merci pour le retour Dom, là c'est le vécu qui parle et pas la pub...

Gekos a écrit:Merci pour le retour Dom, là c'est le vécu qui parle et pas la pub...

Ben oui c'est le ressenti qui parle......

Salut,
pourrait-on avoir une photo guidon braqué à fond de chaque coté ? Merci.

Sumotori a écrit:Salut,
pourrait-on avoir une photo guidon braqué à fond de chaque coté ? Merci.

Je n'ai pas de photo pour le moment mais je sais ce que tu cherches à savoir.
Tu veux savoir si cela touche la bulle !!!!!! Non ??? Menteur va !!!!!!

Alors quand je l'ai installé les rétros touchaient en effet de chaque côté lors des braquages sur place.
J'ai tiré les tiges des rétros vers moi (1 à 1,5 cm environ) puis poussé les miroirs vers l'extérieur.
On voyait déjà pas trop bien dans ces de rétroviseurs : ne t'inquiètes pas cela ne s'est pas aggravé.

Les rétros ne touchent donc plus mais il reste les leviers de frein : mais là je t'assure qu'il n y a pas de quoi fouetter un chat.
Les leviers de freins touchent si vraiment je pousse plus que la butée de la fourche ne le permette : en utilisation normale tout va bien.

Mais pour te faire plaisir je mettrai une photo prochainement (ce soir ou demain..... patience).

Merci pour l'info Dom, je vais recevoir la même vers le 17 octobre, tiens tiens

Dom_quichatte a écrit:

Sumotori a écrit:Salut,
pourrait-on avoir une photo guidon braqué a fond de chaque coté ? Merci.

Je n'ai pas de photo pour le moment mais je sais ce que tu cherches à savoir.
Tu veux savoir si cela touche la bulle !!!!!! Non ??? Menteur va !!!!!!

Alors quand je l'ai installé les rétros touchaient en effet de chaque côté lors des braquage sur place.
J'ai tiré les tiges des rétros vers moi (1 à 1,5 cm environ) puis poussé les miroirs vers l'extérieur.
On voyais déjà pas trop bien dans ces de rétroviseurs : ne t'inquiètes pas cela ne s'est pas aggravé.

Les rétros ne touchent donc plus mais il reste les leviers de frein : mais là je t'assure qu'il n y a pas de quoi fouetter un chat.
Les leviers de freins touchent si vraiment je pousse plus que la butée de la fourche ne le permette : en utilisation normale tout va bien.

Mais pour te faire plaisir je mettrai une photo prochainement (ce soir ou demain.....patience).

Démasqué je suis.

Confus je suis.

D'avance pour les photos.

Sumotori je pense que tu seras satisfait.

Tu vois, je tiens le guidon en butée et rien ne touche : ni le rétroviseur ni le levier de frein.

Il y a juste le levier de frein à droite qui touche légèrement.

Hello,
Pour moi c'est le levier de frein de gauche qui touche uniquement.
Par contre je ne sais pas comment cela va se comporter lors de l'installation de mes manchons Tucano.
Je vous tiendrai informé.

Dom_quichatte a écrit:Sumotori je pense que tu seras satisfait.

Tu vois, je tiens le guidon en butée et rien ne touche : ni le rétroviseur ni le levier de frein.

Il y a juste le levier de frein à droite qui touche légèrement.

Salut,
merci je suis comblé.
Je pense que c'est la bulle que je vais prendre.

Moi je mesure 175 cm et elle me va parfaitement !!!

Grâce aux bons conseils de Philsaus, j'ai pu faire l'acquisition à faible coût d'une bulle haute Ermax (50 euros ) que je me suis empressé de monté sur mon MP3. Il faut dire qu'avec les premières "fraîcheurs", ma bulle sport basse protégeait moyennement de l'air.
Après mon roulage d'aujourd'hui, je peux donner un avis plus fin sur cette bulle.
Pour commencer, c'est une vraie réussite en termes de limitation de l'air reçu sur le thorax et la tête ; Le flux d'air passe maintenant bien au dessus du casque. Du coup, on y gagne sensiblement en température à ce niveau là. De plus, le bruit dans le casque est lui aussi franchement diminué !
Ensuite, cette bulle est de bonne qualité et ne vibre presque pas, du moins en comparaison de celle du MP3 4OO LT que j'avais essayé... alors que la bulle d'origine du LT est pourtant plus courte .
Enfin, la forme de cette bulle autorise aussi un gain sensible au niveau de l'air projeté sur les mains puisque j'ai pu rouler avec mes gants été sans me geler, même dans les zones avec à peine 10°C.

Passons au moins bon. D'abord, cette bulle est haute, presque trop pour moi qui mesure 1,72 m (quelle idée d'être aussi nain direz vous...). Qui plus est, mon exemplaire est fumé foncé. Ce n'est pas vraiment gênant sur route, mais un peu plus en urbain quand on a pris l'habitude de regarder au sol les éventuels pièges et "cendriers" en matant par dessus la bulle sport. Mais on s'y fait.
En revanche, la surprise vient du fait que si l'air passe bien au dessus du casque, une sorte d'effet venturi vous balance un flot d'air dans le cou et même vous pousse littéralement dans le dos ! Autant, ce n'est pas un problème dans le dos, autant le filet bien frais qui rentre par le col du blouson a tôt fait de vous glacer . Bref, une petite écharpe ou un tour de cou, ou à défaut une veste à col montant sont mieux adapté avec cette bulle qu'un blouson typé roadster ou course !

Au final, je suis quand même plutôt enchanté de cette bonne affaire La bulle sport va attendre sagement le printemps et le retour des bonnes températures pour retrouver sa place sur ma trapanelle.

Bonne nouvelle que ta satisfaction.
Pour ma part je me suis équipé avec la Bullster translucide. Peu de défaut meilleur protection que la bulle mi-haute d'origine des modèles LT 400. En contre partie, pour mes 1.72m elle est un pneu grande et je vois la route à travers la bulle. Peut-être faut-il s'y habituer ? Sinon il faudra envisager de la réduire

Bonne affaire, nickel... Et merci pour ce retour intéressant

Fat Boy Jim a écrit:(...) et même vous pousse littéralement dans le dos !

J'ai eu le même étonnement après installation d'une bulle sur mon Fuoco, chose que je n'avais jamais eu avant à moto... ça surprend au départ !!! Mas on s'y fait bien !

Philsaus91 a écrit:(...)Sinon il faudra envisager de la réduire

C'est tout à fait jouable Phil' !
Du scotch, une scie à métaux, une meuleuse et un peu de patiente Je l'ai pas sous la main là mais j'ai un tuto pour faire ça, ça va viendre

Ah, dernière précision oubliée dans mon post initial : malgré sa plus grande prise au vent et donc un aérodynamique à priori moins bonne, pas de baisse de la vitesse max, en tous cas avec mon 125...

Fat Boy Jim a écrit:Ah, dernière précision oubliée dans mon post initial : malgré sa plus grande prise au vent et donc un aérodynamique a priori moins bonne, pas de baisse de la vitesse max, en tous cas avec mon 125...

Effectivement pas de baisse de Vmax non pluche avec un 400

Aller je rajoute mon impression sur cette bulle haute sur mon 400.
Que du bonheur.

Aldo a écrit:Hello,
Pour moi c'est le levier de frein de gauche qui touche uniquement.
Par contre je ne sais pas comment cela va se comporter lors de l'installation de mes manchons Tucano.
Je vous tiendrai informé.

Salut,
as-tu installé tes manchons ?

Ah moi je ne suis pas frileux !!!!

Je suis un Warrior donc pas de manchons !!!!!!!

Manchons installés Stop
Ça touche un peu Stop
Je suis frileux Stop

Puis je n'habite pas dans la Loire mais dans le Sud-Ouest !!!!

C'était celle qui avait le coin cassé ???

C'est une bonne affaire crois moi.

Dom_quichatte a écrit:C'était celle qui avait le coin cassé ???

C'est une bonne affaire crois moi.

C'est bien celle-là ! Et je suis bien conscient d'avoir fait une bonne affaire Au passage, merci à ce forum et aussi à Michel de chez Ixtem Moto.