Kymco : un prototype 3R sera présenté à Milan. Kymco CV3

J'espère qu'on saura bientôt sur quel type de moteur ce nouveau 3 roues sortira !

A priori, le 550 qui a déjà largement fait ses preuves.

Donc il ne restera que le prix, si est en dessous des 12000 euros et après un essai bien entendu je crois bien que je me laisserai tenter.

Il serait étonnant qu'il soit à "seulement" 12000 €, l'AK550 étant à 10000 €.
S'il est à 12000 € Piaggio a du mouron à se faire, avec le MP3 500 HPE à 10500 €, le Sport Advanced à 11000 € (même avec la marche arrière) avec un moteur monocylindre et des suspensions en bois...
Surtout ce CV3 est accessible aux permis B (pédale de frein), ce qui ne semblait pas prévu lors de la présentation du premier prototype.

Vraiment très intéressant, je vais suivre ça de près

Titouan46 a écrit:Il serait étonnant qu'il soit à "seulement" 12000 €, l'AK550 étant à 10000 €.
S'il est à 12000 € Piaggio a du mouron à se faire, avec le MP3 500 HPE à 10500 €, le Sport Advanced à 11000 € (même avec la marche arrière) avec un moteur monocylindre et des suspensions en bois...
Surtout ce CV3 est accessible aux permis B (pédale de frein), ce qui ne semblait pas prévu lors de la présentation du premier prototype.

Le monsieur de chez Kimko France (le prez') l'a dit dans un de ses interviews l'année dernière peu après la présentation : la cible visée serait la clientèle voulant acheter un scooter 3 roue premium avec gros moteur avec le permis B en poche. Donc si pas de pédale je ne comprendrais pas...

Le premier proto a été revu et corrigé, à la présentation du modèle, point de pédale



Autre modif, le pot d'échappement n'est plus planqué dans la "carrosserie" du scoot.

Hâte pour toi Jean Paul qu'il le sorte

Titouan46 a écrit:Le premier proto a été revu et corrigé, à la présentation du modèle, point de pédale



Autre modif, le pot d'échappement n'est plus planqué dans la "carrosserie" du scoot.

moi sur le reportage salon de milan 2019, je la vois bien la pédale...

Par exemple dans ce reportage : (ou je change de lunettes)

ou encore ici : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2019/concept-3-roues-kymco-cv3.php

Mais sans aller sur les deux articles cités ci-dessus :



Notez d'ailleurs que le tableau de bord a aussi changé !

Ne change pas de lunettes je la vois aussi

Ce 3-roues m'a conquis, le seul bémol que je lui trouve : il est impossible d'avoir un passager si on veut un top case... En tout cas comme il a été présenté ! A voir par la suite.

SynHash a écrit:Ce 3-roues m'a conquis, le seul bémol que je lui trouve : il est impossible d'avoir un passager si on veut un top case... En tout cas comme il a été présenté ! A voir par la suite.

En général, une platine-support de TC se place en déport et pourrait dépasser légèrement le feu AR, ce ne devrait pas être un probl'... ou alors tu achètes un beau sac-à-dos à ta moitié derrière (je présume qu'elle sera ta passagère ?)

Oui je pense effectivement qu'une platine-support pourra se fixer en déport...
Bien entendu, je pourrai lui donner un sac, mais elle risque de ne pas apprécier d'avoir un sac de plusieurs kilos dans le dos sur plusieurs centaines de kilomètrès Cela dit, je ne serai pas concerné par ça !

Ah, tiens, tu es sadique aussi ?

Oh mince, je suis démasqué

Quelle déception... Le salon de Bruxelles est passé, et quasi aucune info sur le CV3... pas de date de disponibilité, pas d'informations techniques à part bien sûr ce qu'on savait déjà sur le bicylindre de 550 cm3...
J'avais une petite lueur d'espoir quand dans la première vidéo du salon, le journaliste se fait filmer juste devant le stand Kymco et que l'on voit en premier plan le CV3.

Et bien non... j'ai même trouvé sur un site espagnol que le CV3 ne serait certainement pas commercialisé avant 2021.

Il faudra être patient...

Merdum !
Il y a de quoi être déçu s'il n'est commercialisé qu'en 2021.

En ce qui concerne le manque d'infos à Bruxelles, ça ne m'étonne pas. Il me semble que les constructeurs privilégient l'EICMA ou l'Intermot pour informer la presse spécialisée, à moins que ce ne soit l'inverse, que les journalistes préfèrent ces deux salons... et leurs hôtesses .

Ca conforte ce que m'a dit mon concessionnaire le mois dernier : quasi aucune chance de voir cette machine sur le marché cette année ..... et peut-être pire encore.

Les nouvelles normes applicables très prochainement mettent tous les constructeurs sur le reculoir.

Ces normes vont nous mettre sur le contraire du reculoir ! 

Titouan46 a écrit:...En ce qui concerne le manque d'infos à Bruxelles...

N'oubliez pas non plus le peu d'engouement des Belges pour des 3R, et même des scooters simplement, par rapport au marché français !

Triste nouvelle, moi qui attend la sortie du CV3 avec impatience...

Par contre bonne nouvelle, depuis 2020, garantie 5 ans sur la gamme Kymco > 125cm3 !

https://www.kymco.fr/fr/scooters/125/20-actualites/567-5-ans-de-garantie

Oh, effectivement une bonne nouvelle !

Bonjour à tous, pour celles et ceux qui ont eu la chance de se rendre au salon du 2 roues à Lyon cette année, avez-vous vu ou entendu des nouvelles de ce tripode ?

Je n'ai pas vu de stand Kymco (pas dans la liste des exposants d'ailleurs), juste vite fait un stand Sym

Je confirme les dires de Fabrice.

D'où le peu voire même la non-information sur les futurs modèles Kymco dans cet événement... Merci à vous !

Vous voulez voir le CV3 rouler ?
C’est par ici...
https://www.youtube.com/embed/AgPV9Rkn2lY

Il faut avoir l'œil rapide, pétard !
Si j'ai bien compris, on devrait avoir du nouveau le 26…

Du peu que l'on voit l'avant ressemble fort à mon Q350S

Salut tout le monde et merci pour la vidéo du CV3.
Il arrrrrrrive  bientôt j'espère !!!!
Bonne route

Wendam59 a écrit:Du peu que l'on voit l'avant ressemble fort à mon Q350S

J'ai aussi un 350S... mais je trouve que le QV3 ressemble plutôt à ma future monture

Tlr_ed a écrit:

Wendam59 a écrit:Du peu que l'on voit l'avant ressemble fort à mon Q350S

J'ai aussi un 350S... mais je trouve que le QV3 ressemble plutôt à ma future monture

De même pour moi, je pense finir mon aventure Quadro en 2021 à voir ce qua va donner le Kymco sinon ça serra le Tricity.

Wendam59 a écrit:
De même pour moi, je pense finir mon aventure Quadro en 2021 à voir ce qua va donner le Kymco sinon ça serra le Tricity.

En 2022 max, si ce n'est pas ce scoot, ce sera sans doute le nouveau Metropolis que je trouve magnifique. En fait j'aimerais un scoot (3R si possible) qui me permette des road trip de deux ou 3 semaines, en roulant 7/8000 km sans se poser de questions.

Tlr_ed a écrit:

Wendam59 a écrit:
De même pour moi, je pense finir mon aventure Quadro en 2021 à voir ce qua va donner le Kymco sinon ça serra le Tricity.

En 2022 max, si ce n'est pas ce scoot, ce sera sans doute le nouveau Metropolis que je trouve magnifique. En fait j'aimerais un scoot (3R si possible) qui me permette des road trip de deux ou 3 semaines, en roulant 7/8000 km sans se poser de questions.

Arff le metropolis est super joli mais apparemment extra urbain la train avant pas top et une conso importante, mais je n'exclus pas d'aller le voir et de l'essayer.