Le trois roues Yamaha NIKEN

Ovo a écrit:J'ai vu mon premier Niken en circulation hier, la bestiole est impressionnante. Nous étions en interfile sur le perif' et il semblait à l'aise pour se faufiler à basse vitesse.

Et tu ne l'as pas arrêté pour lui proposer de devenir membre ?

Pas même une photo non plus ?

En circulation sur le périf', pas facile

Y a pas de stops ou de feux sur ce bout de bitume ?

(ni d'embouteillages ?)...

Bonsoir,
Hier j'ai essayé une Niken (c'était pas moi sur le périph)
Étant habitué aux 3 roues je n'ai pas été bluffé comme certains essayeurs. Condition: brouillard, pluie et routes salées.
Pas les conditions idéales pour une moto neuve et que je ne connais pas.
Je lui ai trouvé quand même une petite inertie dans le train AV comparé à ma Tiger (de 2005 qui est particulièrement légère de l'av)
Je ré essaierai dans de meilleures conditions et surtout le modèle GT.
Malgré tout c'est visiblement une excellente moto.
Et très probablement que je casserai la tirelire avant l'été.

Pascal a écrit:...
Hier j'ai essayé une Niken (c'était pas moi sur le périph)
... Je lui ai trouvé ... une petite inertie dans le train AV... c'est visiblement une excellente moto.
Et très probablement que je casserai la tirelire avant l'été.

Connais-tu la réactivité lourde du train AV du Quadro ?
Peut-être la Nikken est-elle pareille ?

Quant à ta casse de spoerpot, c'est chouette, tu deviendras notre 1er rapporteur concernant cet engin sur le fofo... à moins que l'oiseau rare du périph' matinal ne nous rejoigne

Pascal a écrit:Bonsoir,
Hier j'ai essayé une Niken (c'était pas moi sur le périph)
Étant habitué aux 3 roues je n'ai pas été bluffé comme certains essayeurs. Condition: brouillard, pluie et routes salées.
Pas les conditions idéales pour une moto neuve et  que je ne connais pas.
Je lui ai trouvé quand même une petite inertie dans le train AV comparé à ma Tiger (de 2005 qui est particulièrement légère de l'av)
Je ré essaierai dans de meilleures conditions et surtout le modèle GT.
Malgré tout c'est visiblement une excellente moto.
Et très probablement que je casserai la tirelire avant l'été.

Pascal a écrit:
(...).
Je ré essaierai dans de meilleures conditions et surtout le modèle GT.
Malgré tout c'est visiblement une excellente moto.
Et très probablement que je casserai la tirelire avant l'été.

Que la météo se remette vite au beau ! 

On attend les photos et le CR avec impatience.
Et une photo de la tirelire avant-après. 

Si ça passe en interfile avec une Gold Wing... ça passe avec un Niken ! 

Chouzel a écrit:Connais-tu la réactivité lourde du train AV du Quadro ?
Peut-être la Nikken est-elle pareille ?

Bonsoir,
Quadro ? non
Fuoco je connais un petit peu, mais bon le train av du Fuoco est correct.
Pour le train av de la Niken je précise quand même qu'au delà de 80/90 l'inertie ne se sent plus. Par contre très sensible au mouvements de fesses sur la selle et des appuis sur les reposes pieds, la moto réagit instantanément !

Un petit essai de la Yamaha Nikken de 28 mn.

"J'ai vu mon premier Niken en circulation hier, la bestiole est impressionnante", écrivait Ovo.
Je peux en dire autant : j'en ai croisé un par deux fois dans les rues d'Avignon hier soir.
Mais vu sa déco, c'est sûrement le concess' local qui en fait la pub.

J'ai aussi croisé mes 2 premiers Niken, jeudi matin et ... jeudi soir !
Ben perso, j'ai au contraire été surpris de ne pas le trouver aussi imposant que ce que je pensais ...

Je serais curieux de connaître le résultat des trépidations causées à ces machines par les "pavés du Nord", vu que plusieurs d'entre elles ont participé à Paris-Roubaix ce jour...

Si les mécaniques (et le restant) n'en ont pas souffert, elles seront convenables pour le marché belge, vu l'état pitoyable de certaines de nos routes

Pareil !
Mais je n'ai pas trouvé de retour encore sur ces conducteurs par rapport aux bécanes qu'ils avaient avant...

Gueule_kc a écrit:Pareil !
Mais je n'ai pas trouvé de retour encore sur ces conducteurs par rapport aux bécanes qu'ils avaient avant...

D'après un article lu il y a quelques jours (mais que je n'arrive pas à retrouver ) les pilotes de la "flotte Niken" sur ces compétitions se sont facilement "acclimatés" et se déclarent satisfaits de leurs nouvelles monture en terme de confort et de maniabilité.

Un exemple de retour d'infos ... même si c'est du promotionnel.

Merci Nannan.
Mais j'ai cherché (mollement) des articles moins "orientés".
Je pense qu'il est encore un peu tôt.
Avant le Tour de France on devrait avoir ça, je pense. Le Giro aura eu lieu avant et la période des classiques sera terminée.

Nannan a écrit:Un exemple de retour d'infos ... même si c'est du promotionnel.

Merci Christian, c'est déjà une réponse

Je l'ai essayé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
J'ai pu participer au Niken tour, rendez-vous samedi dernier pour moi à Moto Conduite à Gières à côté de Grenoble, tous les Niken arrivent en troupeau. Petit briefing avant le départ: "attention, ce n'est pas un scooter 3 roues, quand vous arrivez au feu rouge il faut sortir la jambe, sinon vous tombez. Aussi, vous allez vite oublier que c'est un 3 roues, ce sont les mêmes sensations qu'une moto, donc ne prenez pas trop l'intérieur au risque que la roue intérieure monte sur le trottoir"

On est prévenu

Je monte sur la machine, elle est quand même imposante, mais pas plus qu'un scoot 3 roue je suppose. Le 3 cylindres fait un joli bruit, mais discret. Démarrage : on ne sent pas le poids ni ses 2 roues à l'avant. Petit tour en ville, puis on se fait un parcours de 30 min sur une route à chèvres. En gros, une toute petite route de montagne avec tous les pièges qui vont bien, petits graviers, petites branches... p****n cette sensation de sécurité ! Et ça prend de l'angle en plus !!! Franchement j'ai trouvé ça top ! Le plaisir d'une moto avec la sécurité

Petit point + : à l'arrêt je l'ai déplacé vers l'arrière et j'ai eu la sensation que c'était léger, en tout cas moins lourd que mon CB1000F.

Pour moi la liaison parfaite entre la moto et le scoot 3 roues. A essayer !

Merci pour le retour, Clicmaster

En espérant qu'un pilote de 3R traditionnel essaie à son tour, pour pouvoir comparer...

On va missionner Yves :

Niken Tour 19-20 avril

YAM SERVICE
6 RUE LOUIS BONIN
31200 TOULOUSE

Allez hop inscription !

A désolé Christian pas disponible ce week-end là ,je serais chez mes enfants dans le Sud Est à Aimargues ,ils viennent d'être mutés au Peloton d'Autoroute de Gallargues ....

Bon pas de retour  de quelqu'un de particulièrement bien positionné alors.

Allez on tente un autre cobaye au top, au hasard : Bast

Euh ... GKC ... ah ben non trop jeune le "papier rose"



17-18 mai

LES 2 ROUES
6 CHEMIN DE LA VALLEE
95700 ROISSY EN FRANCE


Bon après il faudra attendre le calendrier de septembre.

euh en Septembre j'ai balades moto

Et pour être très honnête il m'attire pas du tout très heureux avec ma grosse Nippone

Pas de tour prévu en Belgique où la GT est proposée à 16000 €, complète avec ses valises latérales, ses poignées chauffantes et son porte-bagages.

On peut toutefois en tester une sur RV à Tubize, à une 40taine de km: sur RV, on paye 15 € pour une balade d'1 heure avec un gps.

Quand mon genou sera mieux rétabli, j'irai sûrement l'essayer... (surtout qu'il y a pas mal de mauvaises routes par là-bas !)

Mais le plus dur sera de l'enjamber...

Christian,
j'y ai pensé depuis le début, mais à 50 balais, je suis trop jeune effectivement !

Ah ben c'est sûr, je n'en discute même pas.

Mais je parlais de l'autorisation de conduire des motocyclettes que tu as si brillamment obtenue.

C'est à ce papier obtenu à l'âge biberon (de Bourgogne) que je faisais allusion aussi...

Je n'avais pas lu les dernières com' au sujet de l'essai du Niken, Merci Clicmaster.

Une version "Full Métal" du Niken, vue par les préparateurs Polonais "Game Over Cycles" (ça ne s'invente pas ça comme nom).
Mais le résultat à la mode Transformers est sympa, voyant mais top









L'article Caradisiac

Ouch, c'est du violent !

Avec çà, quand le soleil est là, il faut rouler avec une visière teintée. 
Tu éblouis les autres conducteurs.
Et même les radars, fallait y penser. 

Oh la vache! Drôle d'exercice de style!

Quelques compléments

J'aime beaucoup !
Je me demande par contre quel poids pèse le bestiau, le métal ayant tendance à être plus lourd que le plastique...

Ça reste de l'alu, mais vu les 260kg de base, ça doit pas le faire maigrir

Yamaha Niken, je la détestais, puis je l'ai essayée ...

Bien que satisfait de mon petit trail actuel, je pense quand même qu'une 2ièm roue avant ne serait pas de trop.

Aussi j’hésite un peu entre une ancienne Yamaha Niken d'occasion et le peut-être futur Kimco CV3.

Dommage qu'à l’instar des kits électriques pour voitures anciennes, il n'existe pas de kit 3ièm roue pour ma moto actuelle.

Je pense que tu peux faire de bonnes affaires en occasion sur le Niken.

C'est vrai que cela va faire 2 ans maintenant que le Niken est sorti, et que les 1ères occasions doivent sortir.

Comme commercialement, cela ne semble pas avoir été un engouement frénétique, peut-être que la perte à la revente sera significative.

Je regrette de ne pas avoir profité en son temps du Niken-tour pour faire un vrai essai de l'objet, car je crains que celui qui me sera proposé en concession sera beaucoup trop court.

De là à le trouver en location pour cela...

Chouzel a écrit:
Quand mon genou sera mieux rétabli, j'irai sûrement l'essayer... (surtout qu'il y a pas mal de mauvaises routes par là-bas !)

Mais le plus dur sera de l'enjamber...

Tu peux y aller sans crainte, même moi du haut de mes 1m73, je n'ai pas eu de problème lors de mon essai.

Tu montes lentement le genou le long de la moto jusqu'à le faire poser sur la selle (82cm pas plus) et tu pousses ensuite au besoin avec les mains !

Moi c'est après que j'ai eu plus de mal, en fois la béquille latérale retirée, pour tenir en équilibre à l'arrêt en touchant juste la pointe des pieds par terre.

J'avais l'impression qu'au moindre déséquilibre, je n'allais pas pouvoir retenir la moto.

Peut-être juste une question d'habitude ...