Même noir, Paulis voit enfin clair...

Je vous avais relaté dans un précédent CR mon désarroi quand, en traversant vers minuit une forêt profonde au sortir d'une Brasserie près de la frontière française, mon gps s'était malencontreusement éteint après une série de secousses (merci le revêtement routier belge lézardé !)...
Dans les nombreux virolos, je ne voyais quasi rien devant. Pourtant l'éclairage du S s'était amélioré par rapport au D, mais dans le noir absolu sur une route sombre, cela restait glauque.
J'ai donc fait monter un phare led additionnel sur mon Q chéri, avec commande à gauche au guidon...

J'aime beaucoup. En plus c'est proprement pensé et réalisé, ce qui fait que l'on pourrait presque croire que c'est d'origine...

Et alors efficace?

Beau travail Paulis. C'est toi ou ton mécano qui t'a posé l'éclairage additionnel ?

pour ce bel équipement !

Pas mal cet équipement excellent travail Paulo, belle réalisation comme j'aime

Dis nous en plus, marque, prix, temps passé?

Paulis a écrit:Je vous avais relaté dans un précédent CR mon désarroi quand, en traversant vers minuit une forêt profonde au sortir d'une Brasserie près de la frontière française, mon gps s'était malencontreusement éteint après une série de secousses (merci le revêtement routier belge lézardé !)...
Dans les nombreux virolos, je ne voyais quasi rien devant. Pourtant l'éclairage du S s'était amélioré par rapport au D, mais dans le noir absolu sur une route sombre, cela restait glauque.
J'ai donc fait monter un phare led additionnel sur mon Q chéri, avec commande à gauche au guidon...

Je vois sur tes photos deux appareils, un Tripy et un autre qu'en est-il ?
Comment fais-tu pour fixer tout cela ?

Oufti, il y a du boulot pour répondre à toutes vos questions !

C'est l'Inquisition ou quoi ???

Tlr_ed a écrit:J'aime beaucoup. En plus c'est proprement pensé et réalisé, ce qui fait que l'on pourrait presque croire que c'est d'origine...

Merci Xavier, c'est mon concessionnaire, Fabien Flamme à Beuvrages, qui a réfléchi, mesuré, réalisé, fixé, juré et présenté sa facture...

Moi j'ai fait que demander, suggérer, patienter, regarder, essuyer... et payer !

Algo a écrit:Et alors efficace?

Je n'ai pas encore eu l'occasion de m'en servir bourré la nuit, mais j'ai dû descendre une pente escarpée et toute en virages serrés samedi après-midi en plein orage au milieu d'un bois très touffu... et cet éclairage était bluffant pour remarquer les bosses et les fosses à éviter !

Je devrai faire gaffe en l'utilisant sur route et à l'approche d'un bar... l'automobiliste risque de voir 36 chandelles (pardon, leds) si je ne l'éteins pas assez vite !

Ricoux33 a écrit:Beau travail Paulis. C'est toi ou ton mécano qui t'a posé l'éclairage additionnel ?

Comme je viens de répondre sur le même sujet à Xavier... j'économise ma salive... pardon le clavier !  

Ovo a écrit:Dis-nous en plus, marque, prix, temps passé?

Lampe Sport additionnelle rectangulaire, Feu à Led 6 x 3W, De 9 à 32v, Luminosité : 1260 lm, Dimensions : L 16 cm, l/h 4,5 cm, P 6 cm.
Montage d'un faisceau + relais + fusible + bouton marche/arrêt avec 3h de main d'oeuvre électrique = 113,70 €
Prix de la lampe: 55,90 €

Je ne connais pas la marque de la lampe...

Paulis sais-tu qu'il ya une fonction citation multiple qui t'aurait permis de répondre en un seul message à plusieurs ?

Algo a écrit:Et alors efficace?

Tu peux répondre entre chaque citation

Ricoux33 a écrit:Beau travail Paulis. C'est toi ou ton mécano qui t'a posé l'éclairage additionnel ?

Ovo a écrit:Dis nous en plus, marque, prix, temps passé?

PierreG25 a écrit:suppression d'images pour alléger éventuellment

Je vois sur tes photos deux appareils, un Tripy et un autre qu'en est-il ?
Comment fais-tu pour fixer tout cela ?

Répondre en allégeant le fil, intéressant ça alléger non?

PierreG25 a écrit:... Je vois sur tes photos deux appareils, un Tripy et un autre, qu'en est-il ?
Comment fais-tu pour fixer tout cela ?

Le 2ème appareil est un Garmin de voiture, j'en avais marre de voir Tomtom me faire prendre des GR's ou des chemins de halage, quand ce n'était pas des voies de chemins de fer désaffectées si on lui demandait le chemin le plus court !

Quelques photos supplémentaires te permettront de mieux comprendre le montage, Pierre...







Un guidon supplémentaire est boulonné aux fixations de mes  rétros déportés.

Quant au fil usb qui ne sert pas et que l'on aperçoit noué en-dessous, il me permet d'ajouter un Coyote dans une gaine protectrice que je fixe avec des Velcros au centre du guidon, mais alors je ne vois plus les données du réservoir, sauf à l'arrêt si je mets pied à terre et me redresse.

Le Garmin m'indique avec précision l'amplitude des virages que j'aborde, ce que Tripy ne fait pas (lui ne montre que la direction de la route que je suis, en plus de la boule-flèche avant une intersection).

Et pour le reste, quand je tressaute, c'est que je suis sorti du macadam... mais pas nécessairement du chemin !

Algo a écrit:Paulis, sais-tu qu'il y a une fonction "citation multiple" qui t'aurait permis de répondre en un seul message à plusieurs ?

Ben non, je ne connaissais pas, Alain !

Merci, je mourrai moins c** plus tard !

Mais pour ce qui est de l'allègement, au point où j'en suis....

Et puis, je bosse dur pour gagner ma place dans le Top 10 des posteurs du jour... et, accessoirement, la garder dans le Classement Général !

Pour le Tripy il y a une fonction "route" si je me souviens bien qui permet d'afficher le tracé de la route je crois, de mémoire, qu'il faut actionner la flèche droite lors de l'allumage du GPS.

Ta mémoire reste bonne malgré l'âge, Alain, mais je préfère avoir les boule-flèches ou l'indication bien claire de ma vitesse sous le nez, puisque Garmin colorie la route principale en jaune à côté !

Paulis a écrit:

PierreG25 a écrit:... Je vois sur tes photos deux appareils, un Tripy et un autre, qu'en est-il ?
Comment fais-tu pour fixer tout cela ?

Le 2ème appareil est un Garmin de voiture, j'en avais marre de voir Tomtom me faire prendre des GR's ou des chemins de halage, quand ce n'était pas des voies de chemins de fer désaffectées si on lui demandait le chemin le plus court !

Quelques photos supplémentaires te permettront de mieux comprendre le montage, Pierre...







Un guidon supplémentaire est boulonné aux fixations de mes  rétros déportés.

Quant au fil usb qui ne sert pas et que l'on aperçoit noué en-dessous, il me permet d'ajouter un Coyote dans une gaine protectrice que je fixe avec des Velcros au centre du guidon, mais alors je ne vois plus les données du réservoir, sauf à l'arrêt si je mets pied à terre et me redresse.

Le Garmin m'indique avec précision l'amplitude des virages que j'aborde, ce que Tripy ne fait pas (lui ne montre que la direction de la route que je suis, en plus de la boule-flèche avant une intersection).

Et pour le reste, quand je tressaute, c'est que je suis sorti du macadam... mais pas nécessairement du chemin !

Merci, je suis impressionné !...
Où as-tu trouvé le "faux guidon à fixer entre les deux rétros ?

Superbe boulot ces leds, ça aurait été top avec une gâchette pour pouvoir faire des appels de phares (enfin de leds).

@ Seb: Si tu regardes une des photos, tu verras que j'ai un bouton poussoir à hauteur de mon pouce gauche, pour faire ces appels... ou mettre toute la sauce en pleine tronche de l'automobiliste récalcitrant qui ne coupe pas ses feux de route !

@ Pierre: le faux guidon est un vrai guidon de récup', scié pour être mis à la bonne longueur.

Superbe travail

Merci Vince et Yves !