Yamaha XV950R aka "Bolt"

Salut à tous,

Je créé (enfin) un fil sur la moto avec laquelle je fais mes premières armes suite à l'obtention du "A" ...

Il s'agit donc de la Yamaha XV950R, également connue sous le nom de "Bolt" (elle est commercialisée aux États-Unis sous ce nom)

Elle est arrivée à la maison vendredi dernier.

Pourquoi cette moto, alors que celle qui me fait rêver est l'Indian Scout ?

Alors voilà :
Cela faisait déjà plusieurs mois que l'idée de passer le A me trottait dans la tête, mais il me manquait "l'étincelle" pour prendre ma motivation à 2 mains et m'inscrire ...
J'avais néanmoins fait une "short liste" de motos qui me plaisaient, indépendamment de tout autre critère, à base de custom et de néo-rétro :
cette XV950R, donc, mais également les Guzzi Bellagio, Audace et V7 II, la Kawazaki W800, la Triumph Bonneville ...
La raison et les finances allaient rapidement faire disparaitre les 2 premières Guzzi pour limiter cette liste aux seules XV950R, V7 II et W800.

Puis, un jour, ma femme lut un article sur la XV950R dans une revue (MotoBelle, pour ne pas la citer). La moto lui plait. C'est peu de le dire : il lui prend de l'envie de passer son permis. Comme à son habitude, elle pousse la démarche loin, au point de revenir avec des devis de moto-école et des annonces d'XV950 à vendre...
Nous avions donc une moto en commun (même si entre temps mon choix s'était porté sur l'Indian).

Une fois inscrit (chez Zebra), nous passons chez un concessionnaire Yamaha, partenaire de la moto-école histoire de voir pour de l'équipement pour ma femme, et nous engageons une discussion avec un gars de la concession au sujet de la moto. Il nous explique alors qu'il vient d'en rentre une "qui a moins de 500 km" : le gars qui l'avait acheté s'est rendu compte qu'elle ne correspondait pas à ses besoins (se déplacer sur des chantiers).
La moto est comme neuve (il y a encore la parafine sur les pneus). Et pour cause : elle a en fait 250 km au compteur !
Discussion prix, remise supplémentaire, nous la réservons pour le jour J
Et ce jour J a donc été vendredi dernier

Et depuis, je fini de la rôder, en attendant que ma femme décroche à son tour le sésame

Inutile de préciser, je pense, que mon expérience de la moto se limite à celle de la moto-école : une Yamaha MT-07. Mais attention : en version full ! C'est à dire développant la bagatelle de ... 75 ch. Un monstre de puissance, donc, comparé au peutrois ...
Je ne vais donc pas pouvoir être très précis dans mes commentaires et mon ressenti sur cette moto ...
Pour cela, il y a ce genre d'article, ou encore celui là ...

Mais depuis lundi, j'arrive au boulot avec le sourire, et il me tarde toute la journée de la reprendre pour rentrer chez moi
Pas encore "d'envolée lyrique" à son guidon, rôdage oblige, mais déjà beaucoup de plaisir.
Ca vibre, ça fait du bruit, c'est facile à piloter (malgré les 250kg environ), y'a même des motards qui me saluent (enfin sauf ceux en béhème, faut quand même pas déconner, ni ceux en Harley, faut quand même pas déconner non plus ...)

Je m'amuse bien, et je regrette seulement ... de ne pas l'avoir fait plus tôt !

Quelques photos :

 jolie

Excellent tout ça ! Ca fait plaisir de voir un "nouveau" motard heureux !!!

Superbe Bast !

sympa la bécane et tout comme toi je ne regrette pas le passage du A et me dis encore pourquoi avoir attendu si longtemps également...je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle compagne

Superbe belle moto Bast elle a de la gu***e

La vie est trop courte pour ne pas se faire plaisir,moi je dis ..

Bravo les Bast's sympa la moto et félicitation pour le choix de la moto-école Zébra

Je vois bien le concessionnaire en question c'est là aussi que j'avais acheté par première 600 diversion après le permis.

Allez on roule à bientôt sur nos routes en double puisque chacun aura la sienne.

Ah ça c'est cool comme moto. T'as bien fait Bast. On ne vie qu'une fois.

Bravo Bast !   Et   à Madame !

Belle meule. Tu te fais plaisir, et Mme aura aussi la banane dès qu'elle aura eu le permis. (Quand elle a une idée en tête, elle ne lâche pas le morceau ! Et elle a bon goût, en plus). 

Les amortisseurs sont-ils raides ?
La boîte est-elle ferme ? Dans un de tes liens, ils disent qu'elle l'est, dans l'autre qu'elle est douce et se fait oublier ?

Titouan46 a écrit:
Les amortisseurs sont-ils raides ?
La boîte est-elle ferme ? Dans un de tes liens, ils disent qu'elle l'est, dans l'autre qu'elle est douce et se fait oublier ?

Il faut effectivement que je me penche sur le réglage des amortisseurs arrières car ils n'aiment pas trop les revêtements dégradés à basse vitesse ... Ca tape un peu dans ces conditions.
J'ai un joint de pont assez marqué sur mon parcours et j'ai fait exprès de le prendre ce soir. Je me suis fait bien secouer, plus qu'avec le MP3 ..

Pour ce qui est de la boite, elle enclenche facilement mais fermement. Je ne peux que comparer avec les boites des motos de l'école, qui en prennent plein les dents à longueur de temps ...
Sur la Bolt, les vitesses passent tranquillement et c'est effectivement plutôt doux dès lors qu'on prend le temps de décomposer le mouvement. Si on les passe plus "à la volée", ça enclenche fermement avec un gros "klonk"

Ricoux33 a écrit:Ah ça c'est cool comme moto. T'as bien fait Bast. On ne vie qu'une fois.

Ça, c'est clair !
Sur les 5 dernières années, j'ai perdu plusieurs collègues de boulot, dont certains de mon âge, à cause de crabes ou d'accident "bête" ...
Ça m'a fait réaliser qu'on ne vie qu'une fois, et qu'il y a certaines choses qu'on ne peut faire qu'en bonne santé ...

Dès lors, dans la limite du possible, je me fais plaisir, que ce soit avec un V8 des années 60 ou avec une moto

C'est vraiment une belle bécane, j'aime beaucoup! Bon reste a te persuader de venir avec au rasso

Reste plutôt à persuader ma femme

Tu lui dis que tu l'emmènes en Corse et au dernier moment tu remontes dans le Vercors.

Toujours avec un énorme retard Bast, félicitations j'adore cette moto

Ed6969 a écrit:Toujours avec un énorme retard Bast, félicitations j'adore cette moto  

600 km à son guidon et toujours du plaisir

Tenue de route : rien à dire, ça me va tout à fait. Que ce soit sur le mouillé (plutôt une bonne surprise, je l'avoue, je ne savais pas trop à quoi m'attendre) ou le sec.
Bon, j'ai commencé tranquillement à rectifier les cales pieds
Mais vraiment rien de rédhibitoire, cela a à chaque fois été dans une situation de virage court à 90 degré, pas une seule fois sur une grande courbe. Enfin pour le moment ...

Pour ce qui est du freinage, il ne faut vraiment pas hésiter à solliciter l'arrière. L'avant manque un peu de mordant. Bon, je n'ai pas eu de gros freinage à faire ...

J'ai enlevé tous les stickers "Yamaha" du réservoir et de l'arrière. Du coup la moto intrigue un peu
Ca va mieux avec les mecs en béhème, mais rien à faire pour ceux en Harley

J'espère finir la première partie du rodage la semaine prochaine, pour la première vidange des 1000.
Ensuite, encore 600km à faire tranquillou (c'est ce que dit le carnet : rodage sur 1600 km   ), puis petit à petit je pourrais lâcher les poneys

Bast93 a écrit:Pour ce qui est du freinage, il ne faut vraiment pas hésiter à solliciter l'arrière.

Caractéristique des motos custom. C'était pareil sur le VZR ! En gros, sur une moto classique, le freinage c'est 70-30 av/arr et sur un custom c'est plutôt 50-50 !

Petite balade d'une centaine de kilomètre aujourd'hui, histoire de boucler la première partie du rodage ...

Petite pause champêtre au passage

Belle machine et belles photos merci Bast

Belle moto, et du beau temps, ça donne envie de rouler !

La première photo me rappelle le coin où j'habitais avant de venir dans le Lot.

L'originalité et la rareté de cette moto en fait tout son charme, j'adore vraiment

Toute jolie cette machine, félicitations

Petite modification sur la moto, qui maintenant ressemble à cela :


Et quand on la démarre, cela donne ça  

Joli bruit, j'adore

Belle bécane Bast sympa le bruit....

Beau son et ce petit saut de vent lui va à ravir aussi ! 

Du plus bel effet

très très sympa!