Gants chauffants Racer Connectic Le TEST

Voilà:
http://www.motoblouz.com/vente-gants-racer-connectic-70272.html?source=liste_produit

Commandés ce jour chez mon motociste un CR viendra dés les premiers froids.

Intéressé par ton retour sur ces gants. On compte sur ton CR...

On attends ton retour

Moi je suis très content de mes Gerbings accus 12V .

Fat Boy Jim a écrit:Intéressé par ton retour sur ces gants. On compte sur ton CR...

Je dois les avoir mardi mais il ne fait pas froid en ce moment, je ferais deux tests 5/10° et - de 5°.

Adelie45 a écrit:On attends ton retour

Moi je suis très content de mes Gerbings  accus 12V .

Trés bonne presse les gerbing mais ils me revenait 100€ de plus que les racers qui me coutent 160€ mais 7.5 v au lieu de 12 v pour les tiens, on verra bien....

Aller zou le test.
Test in situ gants chauffants racer

Déballage
La boite



Le contenu




Conditions du test
Température 12°, ciel nuageux, 100kms d'autoroute a 130 km/h italiens (donc 120/122 )

De vrais gants d'hiver, manchette longue intérieur en polaire, ils sont très doux et très souples a porter.

Aucune gène pour la préhension des commandes.

Mise en température, trois niveaux de chauffe.
Autant vous le dire tout de suite par ces températures impossible de dépasser le premier niveau de chauffe, des le deuxième trop chaud.
A ce moment le thermomètre affichait 15°.
Lors du retour 18° ils sont restés éteints, il faisait trop chaud.
La commande de mise en chauffe est très accessible même avec des gants d'hiver  

Conclusion.......Comment j'ai pu m'en passer si longtemps.
Les poignées chauffantes sont loin derrière.

Par contre ce produit a mon sens est dévolu aux commuters ou petits rouleurs, ils ne sont pas censés tenir au delà de 4 h00 de chauffe toutefois il en existe qui sont branchés sur la batterie de la bécane.
Un deuxième test sera effectué dés que les températures descendront vers 5°.
Ha! oui le prix 160 roros a peine plus cher que de bons gants d'hiver. Je précise que beaucoup de dealers vendent ce produit autour de 200€.
Le temps de recharge complet des batteries est de 2h25.

Fin du test ce matin très tôt, Fuoco avec pare brise, 3°, 45' périph lyonnais, rocade lyonnaise et lyon ville.
Début du test sur position 3 trop chaud au bout de 5' donc position 2 nickel, un essai de 15' en position 1 par ces températures c'est sans problème on a chaud aux mains.
Conclusion, les essayer c'est les adopter.

Premier retour positif, donc !

Oui plus que positif

Nickel merci Raymond pour le retour
Ce type de gants plus les poignées chauffantes un vrai confort l'hiver, je peux plus m'en passer : plus d'autonomie avec les accus 12v .

Yves quelle autonomie avec du 12v?

En position jaune 4h00
En charge pour aller au boulot il tenait la semaine avant recharge .
En marche maxi rouge 2h00.

Merci yves

Merci pour le retour, une idée pour ma passagère!!

Algo a écrit:Merci pour le retour, une idée pour ma passagère!!

Je crois qu elle apprécierait.

Oui et les passagers non pas d'alternative n'ayant pas de poignée chauffante

Elle pourra essayer les miens, tu verras c'est super.

Oui merci Raymond!

A savoir avec les Gerbing le kit alimentation blouson sur moto est livré avec pratique aussi pour la passagère .

Pas mal ça Ray, j’avais zappé ton post , à voir en effet l'autonomie et le résultat entre 0 et 5°C.
C’est un peu dommage cette tension à 7,5V, ils auraient pu harmoniser soit à 5V ou mieux à 12V, mais on doit quand même avoir moyen de se bricoler un branchement permanent pour les longs trajets ou les jours où on a oublié de mettre en charge.

Fab0568 a écrit:C’est un peu dommage cette tension à 7,5V

Je viens de voir des V Quattro en magasin cet aprem, ils sont également à 7,4 V...

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:C’est un peu dommage cette tension à 7,5V

Je viens de voir des V Quattro en magasin cet aprem, ils sont également à 7,4 V...

C'est vrai que c'est un peut bâtard 7.5. Ceci étant, testé il y a quelques jours a 5°/6° c'est top de chez top. Franchement je conseille.

Fab0568 a écrit:Pas mal ça Ray, j’avais zappé ton post   , à voir en effet l'autonomie et le résultat entre 0 et 5°C.
C’est un peu dommage cette tension à 7,5V, ils auraient pu harmoniser soit à 5V ou mieux à 12V, mais on doit quand même avoir moyen de se bricoler un branchement permanent pour les longs trajets ou les jours où on a oublié de mettre en charge.

Là tu m’intéresses

Fat Boy Jim a écrit:

Fab0568 a écrit:C’est un peu dommage cette tension à 7,5V

Je viens de voir des V Quattro en magasin cet aprem, ils sont également à 7,4 V...

La solution bientôt ?

http://www.vquattro.fr/portfolio/dual-charger/

Ou là, mais faudrait savoir ce que consomment les gants

http://www.all-batteries.fr/convertisseur-dc-dc/12v/7-5v/18w.html

Juste un petit doute ! il me semble un peu faiblar niveau protection ?!

@ Fab Tu crois que ça excèderait 18 watts ces gants?

Barjos a écrit:Juste un petit doute ! il me semble un peu faiblar niveau protection ?!

De quoi les gants ou les alims ?

Oui,je pense comme toi Barjos

Gnéral totokilla a écrit:Oui,je pense comme toi Barjos

A gauche avec coque etc.... mais j'ai froid a droite sans coque mais j'ai chaud

Ray69,sur ton lien c'est du 190 euros à tout casser,on peut avoir moins chère?

Confort et protection

http://www.nc700shop.com/fr/hand-guards-muffs/16-manchons-chauffants-bagster-box-heat.html

Gnéral totokilla a écrit: Ray69,sur ton lien c'est du 190 euros à tout casser,on peut avoir moins chère?

j'ai réussi a les avoir a 160€ En étant persuasif tu devrais trouver dans le même tarif.

Barjos a écrit:Juste un petit doute ! il me semble un peu faiblar niveau protection ?!

Les V Quattro que j'ai vu sont très bien : coque sur le dessus, paume en cuir, renforts où il faut...

Fin du test ce matin très tôt, Fuoco avec pare brise,3°, 45' périph lyonnais, rocade lyonnaise et lyon ville.
Début du test sur position 3 trop chaud au bout de 5' donc position 2 nickel, un essai de 15' en position 1 par ces températures c'est sans problème on a chaud aux mains.
Conclusion, les essayer c'est les adopter.

Nickel !
Raymond

Merci pour ce retour intéressant.

Ray tu as roulé à quelle vitesse max pour ce test ?

110 italiens sur la rocade......donc je dirais 100km/h

Ray69 a écrit:110 italiens sur la rocade......donc je dirais 100km/h

Donc bien en effet

Merci pour le retour Raymond

Merci pour ce test,je vais les prendre chez Japauto

Gnéral totokilla a écrit:Merci pour ce test,je vais les prendre chez Japauto

je vais passer à la boutique sur Paris

ps:Bah,bein du coup,j'ai acheté mon MP3 avec poignées chauffantes,je laisse tomber pour le moment

Un dernier petit test aujourd'hui, 160 kms, entre 1° et 4° les gants en position 2/3 2h00 de roulage nickel chrome

Merci Raymond pour les infos

Ray69 a écrit:Un dernier petit test aujourd'hui, 160 kms, entre 1° et 4° les gants en position 2/3  2h00 de roulage nickel chrome

Ma question peut être bête mais en roulant,la température est entre 1 et 4 degrés?Il y a un truc qui cloche

Gnéral totokilla a écrit:

Ray69 a écrit:Un dernier petit test aujourd'hui, 160 kms, entre 1° et 4° les gants en position 2/3  2h00 de roulage nickel chrome

Ma question peut être bête mais en roulant,la température est entre 1 et 4 degrés?Il y a un truc qui cloche

Selon les endroits

Ta question cloche effectivement