La baleine grise de Jim : K 1600 GT

Moi j'aime bien... mais je préfère la orange qui disparaît du catalogue ! 

Adelie45 a écrit:Moi non plus j'aime pas trop je préfère noir ou gris métallisé  

Merci Yves en plus t'as mis le noir en premier

Bah moi, j'aime bien...Comme quoi, l'égout et les couleurs...

Et hop, rendez-vous jeudi pour la révision des 40.000 ! Pfff, ça défile vite les km avec cette machine...

40000 km pour une machine comme celle la c'est rien du tout...
Bonne révision...

Je ne suis pas inquiet pour la durée de vie, un six cylindres ça tient la distance...

J'ai encore pu apprécier les qualités dynamiques de cette incroyable bécane ce dimanche. 400 bornes d'autobahn au régulateur entre 130 et 1x0 ( ), plus de la moitié sous la pluie... je suis arrivé à la maison comme si j'avais fait le trajet en limousine, pas fatigué pour un rond ! Je pense que 1200 RT m'aurait encore mieux protégé de la pluie, mais avec tellement moins de charme...

Lors de notre périple Alpin à 70 bornes de l'arrivée mes deux amis en GS commençaient sacrément à sentir les bornes, pour ma part j'en aurait fait quasi autant qu'au départ. Un vrai canapé cette bécane tant pour le pilotes que pour la passagère.

Ed6969 a écrit:Un vrai canapé cette bécane tant pour le pilotes que pour la passagère.

Le canapé n'intègre pas le vomit-bag semble-t-il...

Pas encore mais si ça continu, ça va devenir indispensable

Ou alors seul sur le canapé !

Là aussi si ça continu, ça va pas tarder

Faut dire que le canapé est quelque peu véloce dès lors que l'on visse la poignée. Heureusement que Corinne ne roule pas avec moi, parce que je pense que ça ferait longtemps qu'elle aurait abandonner l'idée de monter sur une bécane ! 

Disons que j'en ai encore besoin, donc j'y vais relativement mollo avec la main droite, j'ai déjà frôlé la correctionnelle la semaine dernière

Haaaaa, l'amour ! 

Il a dit "besoin" !
Qui parle d'amour ici ?

L'un n'empêche pas l'autre ! 

Ca, c'est si on veut joindre l'utile aux ennuis...

Et hop, révision faite... c'est reparti pour 10.000 de gaz ! 

How much?

300 balles !

40000 km c'est une révision normale ou majeure?

Fat Boy Jim a écrit:300 balles !

P'ting moins cher que ma révision des 10.000 !

Ed6969 a écrit:40000 km c'est une révision normale ou majeure?

C'est une normale + filtre à air. Les majeures, c'est tous les 30.000 km.
En gros ça fait :
- 10.000 : normale
- 20.000 : normale + filtre à air
- 30.000 : majeure
- 40.000 : normale + filtre à air
- 50.000 : normale
- 60.000 : majeure

Nannan a écrit:P'ting moins cher que ma révision des 10.000 !

Et oué ! 

Après on dira que l'entretien de Bm est cher.

Disons que ce n'est pas bon marché, mais pas forcément pire que chez d'autres...

La sortie d'hier m'a conforté dans une conviction : même si cette moto n'est pas parfaite, c'est quand même une machine vraiment exceptionnelle. Des watts (vivement le débridage quand même !), du confort, une conso raisonnable même en tartant un peu (5,5 l/100 sur les 460 km d'hier). Franchement, on peut choisir plus mal.

Elle est d'une polyvalence inimaginable, et en effet vivement la possibilité de la passer en Full.

Je poste ici juste pour équilibrer le nombre de réponses sur le fil, ayant posté aussi chez l'épaulard. Parfaitement constructif, comme d'habitude...

Merci de ton passage remarquable ! 

J'ai profité de mon passage ce jour chez BMW pour commencer à "poser des jalons" concernant le débridage de la baleine grise. Les choses sont clairement posées :
- remise de la moto en configuration normale 160 cv par simple passage à la valise, environ 1 heure pour un coût d'une soixantaine d'euros.
- demande de modification de carte grise, coût d'un cheval fiscal (autour de 25 € en Isère).

Vu comme ça, la question de le faire ou pas ne se pose même plus !   Vivement janvier ! 

Fat Boy Jim a écrit:J'ai profité de mon passage ce jour chez BMW pour commencer à "poser des jalons" concernant le débridage de la baleine grise. Les choses sont clairement posées :
- remise de la moto en configuration normale 160 cv par simple passage à la valise, environ 1 heure pour un coût d'une soixantaine d'euros.
- demande de modification de carte grise, coût d'un cheval fiscal (autour de 25 € en Isère).

Vu comme ça, la question de le faire ou pas ne se pose même plus !   Vivement janvier ! 

Demain j'appelle Bm pour une prise de rendez vous

Je suis passé chez Yamaha pour poser les jalons du débridage du mon Tmax et là ils m'ont dit, DEHORS!

Vraiment pas sympa chez Yamaha ! 

Au moins chez BMW pas de sujet à polémique une simple reprogrammation
La Caroline elle va arracher le bitume en Janvier

Adelie45 a écrit:La Caroline elle va arracher le bitume en Janvier

Je crois que le Wolgang de Daniel piaffe également d'impatience de retrouver toute sa cavalerie ! 

Ovo a écrit:Je suis passé chez Yamaha pour poser les jalons du débridage du mon Tmax et là ils m'ont dit, DEHORS!

Change de concessionnaire le mien pour la Bolt il a été super sympa.
Il m'a dit "mais oui monsieur bien sûr venez vous asseoir ici on va s'occuper de vous"
Et 15 minutes plus tard il y avait un docteur très gentil qui me posait plein de questions.
Bon par contre à la fin, je n'ai pas trouvé la moto beaucoup plus péchue.
Doit y avoir un bug dans la reprogrammation

Ovo a écrit:Je suis passé chez Yamaha pour poser les jalons du débridage du mon Tmax et là ils m'ont dit, DEHORS!

Ah bon, et ils ne t'on pas proposer de monter un nouveau moteur ?

Bast93 a écrit:

Ovo a écrit:Je suis passé chez Yamaha pour poser les jalons du débridage du mon Tmax et là ils m'ont dit, DEHORS!

Change de concessionnaire le mien pour la Bolt il a été super sympa.
Il m'a dit "mais oui monsieur bien sûr venez vous asseoir ici on va s'occuper de vous"
Et 15 minutes plus tard il y avait un docteur très gentil qui me posait plein de questions.
Bon par contre à la fin, je n'ai pas trouvé la moto beaucoup plus péchue.
Doit y avoir un bug dans la reprogrammation

Si si, il m'ont parlé d'un doc' moto en blouse blanche mais il était déjà occupé avec un gars qui avait un Mp3 et qui voulait aussi débrider sa machine...

Jarvis a écrit:Ah bon, et ils ne t'ont pas proposer de monter un nouveau moteur ?

Bah non, rien de possible sur cette mobylette...

Tiens vous connaissez ce site les amis béhémistes ? http://afmb.fr/

Yep... Mais pas inscrit.

Non je connaissait pas, je vais m'inscrire pour fouiner par ci par là.
Merci pour l'info

Fat Boy Jim a écrit:Yep... Mais pas inscrit.

Ed6969 a écrit:Non je connaissait pas, je vais m'inscrire pour fouiner par ci par là.
Merci pour l'info

Hop hop hop... rendez-vous pris fin mai pour la révision des 50.000 km (hé oui, déjà...) et le débridage de Karoline. Elle aura donc normalement retrouvé tous ses poneys pour le rasso. Attention, ça va fumer en Alsace !!!

Loin devant et tous derrière.

Algo a écrit:Loin devant et tous derrière.

Meeeeuuuuhhhh non... étant voltigeur, je serai sur le côté ! 

Fat Boy Jim a écrit:Hop hop hop... rendez-vous pris fin mai pour la révision des 50.000 km (hé oui, déjà...) et le débridage de Karoline. Elle aura donc normalement retrouvé tous ses poneys pour le rasso. Attention, ça va fumer en Alsace !!!

Ils t'ont donné le prix pour le débridage?

A priori forfait 250 boules... 

Tout compris, avec carte grise?

Pas demandé de précision, mais je vais y repasser pour qu'ils fassent les photos du K pour le dossier de débridage...

Demande leur bien, mais je ne suis pas sur qu'elle soit incluse