Harley Davidson Sporster 1200 Forty eight Edition 2010

Je me laisserais volontiers tenter (à nouveau !) par ce petit Sporster 1200 "48" qui est sorti en 2010 (10500 euros)



Comme de toutes façons ma femme ne monterait pas derrière, autant qu'il n'y ait ..... qu'une place !!

Bon ! mais faut que j'attende un "euro-million" qui paye un peu !

Comme je te comprend PP ! Je la trouve magnifique aussi !!!

HS
@ Fat Boy Jim : Encore une bonne raison de passer le A

Très jolie motocyclette ! En revanche, j'ai ouï dire que le réservoir est tellement petit que c'en est limite pour passer d'une station à l'autre Mais pour passer d'une terrasse de troquet à l'autre (café racer style quoi ) ça doit aller !

ELLE EST MAGNIFIQUE, j'adore Ils auraient peut pu augmenter le diamètre de la fourche car elle fait fluette

Fat Boy Jim a écrit:Très jolie motocyclette ! En revanche, j'ai ouï dire que le réservoir est tellement petit que c'en est limite pour passer d'une station à l'autre Mais pour passer d'une terrasse de troquet à l'autre (café racer style quoi ) ça doit aller !

Oui ! ça chagrine un peu car le réservoir n'est que de 7,5 L !!! Mais c'est un peanut ! Donc, effectivement à partir de 100 bornes il faut commencer à chercher une station !! C'est vraiment "que" pour la ville !

Si je la faisais mienne, j'y mettrais un réservoir "normal" de 1200, soit environ 11,5 L, ce qui est un peu mieux !!

Oui juste pour faire le kéké en ville

Plus je la regarde et plus je craque

PP a écrit:Si je la faisais mienne, j'y mettrais un réservoir "normal" de 1200, soit environ 11,5L

C'est possible ce genre d'opérations ?

Si notre SPÉCIALISTE Harley le dit...

C'est vrai qu'elle a du chien

... et même pas à un tarif totalement exorbitant comme souvent chez HD

Fat Boy Jim a écrit:

PP a écrit:Si je la faisais mienne, j'y mettrais un réservoir "normal" de 1200, soit environ 11,5L

C'est possible ce genre d'opérations ?

Je pense que oui.
Il est fort probable que le cadre de ce modèle soit identique à celui du 1200 (ou 883) "normal".
Aussi, changer de réservoir ne doit pas poser de problème. D'ailleurs on voit bien qu'il y a de l'espace entre le bout du bidon et la selle par exemple.
Et puis sur une Harley on peut tout faire ! Bon, après c'est juste une question de "monnaie" !!!

PP a écrit:Et puis sur une Harley on peut tout faire ! Bon, après c'est juste une question de "monnaie" !!!

Je m'y attendais bien à celle là !

Fat Boy Jim a écrit:

PP a écrit:Et puis sur une Harley on peut tout faire ! Bon, après c'est juste une question de "monnaie" !!!

Je m'y attendais bien à celle là !

Désolé ! Chez Harley rien n'est donné !!!

D'ailleurs à ce sujet, j'avais changé une casquette de phare sur mon 1200, et quand j'ai vu que c'était bien estampillé Harley, mais fabriqué en Chine, je me suis dit : tout fout le camp ! (Et Harley + le concessionnaire s'en mettent plein les poches !)

Mais bon ! Comme on dit : quand on aime on ne compte (presque) pas !

Oui presque pas...

OVO a écrit:Oui presque pas...

Non ???

Je préfère la Nightster.
Reposes pieds non avancés

Nightster, Sportster Bon, vous m'en mettrez une de chaque !