Prototype 4MC - La moto à 4 roues pendulaires anglaise

J'ai retrouvé la moto à 4 roues sur le net !
Le principe ressemble étonnamment au Piaggio à 4 roues, et avec pas mal d'antériorité sur l'idée ...
Aussi je me demande s'il ne faudrait pas créer une nouvelle rubrique : autres 4 roues !!!
http://blog.lefigaro.fr/auto/2009/05/bientot-une-moto-a-quatre-roue.html
Et surtout regardez la vidéo ! Côté tenue de route, c'est costaud !!!
http://www.4-mc.co.uk/

On disait, l'avenir du 2 roues c'est le 3 roues, je pense que ce sera le 4 roues...

Le 3R serait une phase transitoire ?

Attendons de voir par le mauvais coté de la lorgnette, quelles vont êtres les surprises apportés par les 4R ?

Ovo@ ...On disait, l'avenir du 2 roues c'est le 3 roues, je pense que ce sera le 4 roues...

Je le pense aussi!
Il faut que l'engin que nous attendons tous, nous procure le même plaisir que le 2 roues tout en apportant une sécurité inégalée. (Qu'il ne soit pas large pour se faufiler de partout et surtout que l'on ne chute plus tout seul sur routes mouillées, bandes blanches etc), On est je crois, sur le point d'y arriver avec le quatre roues C'est en tous cas, ce que j'espère.

Vu à l'instant sur direct8 le quadro et le scoot bmw. ce sera peut être en ligne bientôt?

Très impressionnant, c'est vraiment une tenue de route inégalée jusqu'alors.

Merci de l'information.

Amicalement.

ah! ce Quadro, il est en train de dépasser le Peugeot dans mes choix à venir.

Surtout que le Quadro devrait sortir avant le Peugeot, ce dernier devenant une véritable Arlésienne !

Popol94 a écrit:Très impressionnant, c'est vraiment une tenue de route inégalée jusqu'alors.

Merci de l'information.

Amicalement.

Tout pareil et là même pas peur de rayer la carosserie

Je ne sais pas du tout si le prototype "4MC" servira de base à un futur 4 roues inclinables !
On dirait bien que les Anglais se soient fait griller la politesse par le Quadro !?
Néanmoins, ce serait bien que le Quadro ait déjà ... un concurrent sur le marché !

wahhhh ! Top !

La tenue de route de ces "4 roues" me laisse pantois !

PP a écrit:La tenue de route de ces "4 roues" me laisse pantois !

Sur la vidéo on remarque quand même :
- qu'il va à 2 à l'heure (ou pas loin)
- qu'il n'y a pas d'illustration du tout droit. Pas neutre du tout le tout droit : mon exp du Fuoco depuis 1 gros mois me montre qu'il va moins naturellement droit que mon ex 1150 GS sur laquelle j'arrivais à tous les feux en me recoiffant (ou presque hihihi!) - Tiens, la tenue de route et tenue en ligne de nos tripattes ne pourrait elle pas faire l'objet d'un topic d'ailleurs ?

J'ai encore un peu de mal à appréhender ces 4R, je vais encore jouer les ronchons, mais 2 roues inclinables, c'est déjà chaud en "entretien" (roulements, rotules, ...) alors 4 !!!

Je pense que les premiers à rouler, vont sacrément essuyer les plâtres

On les a déja un peu essuyés avec nos MP3, les plâtres, peut être que le plus dur est fait.

Tidou @....J'ai encore un peu de mal à appréhender ces 4R, je vais encore jouer les ronchons, mais 2 roues inclinables, c'est déjà chaud en "entretien" (roulements, rotules, ...) alors 4 !!!
Je pense que les premiers à rouler, vont sacrément essuyer les plâtres

Comme le dit Armand , la moitié du chemin est faite avec le train AV , et on en est très content.
(80 000 mp3 vendus dans le monde tout de même, en seulement 4 ans)
C'est sur que le coût d'entretien déjà pas si donné va sûrement en prendre un coup avec le train AR.
Mais si cette 4ème roue peut nous apporter encore plus de sécurité....
Ce que j' beaucoup dans nos engins Fuoco, mp3, LT et Quadro c'est ce gabarit unique et pien pensé qui nous permet de nous faufiler comme avec un deux roues et ça c'est génial! Si en plus on ne craint plus de se planter seul par un dérapage de la roue AR...Que demander de plus....

Pas si sur, il faut encore que cela soit le même système

Le coté sécurité et tenue de route, voir agrément de conduite, j'en suis persuadé, cela doit être au top.

Mais c'est sur j'attendrais un moment avant de passer au 4R, pas avant d'avoir vu des utilisateurs dépasser 30 ou 40 000 KM.

Pegase a écrit:Si en plus on ne craint plus de se planter seul par un dérapage de la roue AR...Que demander de plus....

Hein, quoi, on parle de moi ???

Non, non Fat, toi tu étais en deux roues et un monstre en plus mais même en 3 roues avec un braquage des roues avants sur une route glissante et grasse la même chute pourrait se produire avec un bon coup d'accélérateur.
Ça va mieux au fait, Fat?

Ouais ouais, ça va pas mal... Déjà quasi plus mal au niveau du coude gauche (petite déchirure musculaire sans doute...), mais encore du souci à l'épaule droite. Mais ça ne me gêne déjà quasiment plus dans le quotidien
Je serai opérationnel avant ma brèle...

Tant mieux!

Bonne nouvelle, Fat. Continue sur cette voie là.

@ Pégase: On va devoir l'essayer pour les djeuns ce quatro, s'il faut attendre que les premiers aient fait 40 000 Km, les rhumatismes m'empêcheront de grimper dessus.

Armand a écrit: @ Pégase: On va devoir l'essayer pour les djeuns ce quatro, s'il faut attendre que les premiers aient fait 40 000 Km, les rhumatismes m'empêcheront de grimper dessus.

Je suis d'accord avec toi Armand, j'aimerais bien.
Mais comme je viens de changer de voiture, je crains devoir attendre moi aussi que certains aient parcouru 40 000 km avant de le chevaucher ce plaisant bestiole.

Eh les copains, 40000 km c'était un exemple.