MP3 400 LT : Differences entre le pot d'origine et le Leovince SBK

Lien vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=W63RF0Zuops

A la demande de plusieurs personnes du forum, voici un petit montage vidéo ! = comparaison du son entre le pot d'origine et le pot leo vince sbk + ligne

Ah bin ouais, c'est vraiment pas la même chose !

C'est le plus beau son que j'ai entendu sur un tripode Quand tu l'as entendu, tu jettes ton pot d'origine...

Je dirai même plus pour cette vidéo : ya pas photo !
Oh non ! Si ! Ok

Mais je suis totalement d'accord ça donne vraiment envie de changer.
Amicalement à tous.

C'est vraiment plaisant de conduire avec ce son sous la selle, plus d'allonge dans les tours, on sent qu'on peut tirer davantage sur la poignée qui est plus sensible. On sent le moteur respirer, les gaz sont libérés ! les reprises et accélérations montent en son facilement, quand il est lancé, le son est vraiment atténué. Plus besoin des warning pour passer entre 2 files de voitures, elles se décalent toutes seules ! Pour ceux qui ont besoin d'arguments, la sécurité en est un, les voitures qui vous serrent à droite ou à gauche sans vous voir ? ben là elles vous entendent... et ce pot est aux normes !

Avec le pot d'origine on dirait le bruit d'une 2 cv

Le mien claquait plus fort. Pas normal docteur.

C'est un retour sonore en vidéo Tidus

Ben il y a le réducteur de bruit dessus, heureusement d'ailleurs, mais ceci dit, j'ai enregistré avec un appareil photo numérique, à l'écoute, les basses sont très atténuées, c'est peut-être pas un super micro... D'ailleurs, c'est filmé à peu près à même distance et le son du pot d'origine parait plus fort que le SBK, alors que c'est le contraire, ce qui me fait dire que les sons aigus sont moins, voir pas du tout atténués sur l'enregistrement contrairement aux sons graves.

Juste une question car j'ai remarqué que les prix étaient très compétitifs dans cette boutique eBay : est-ce que le pot du Gilera Nexus 500 est compatible avec le MP3 400 LT ? Il me semble que oui.

Ce serait d'autant plus intéressant que le prix est de 248 euros :
http://cgi.ebay.fr/MARMITTA-LEOVINCE-SBK-GILERA-NEXUS-500-2004-2007-C7930_W0QQitemZ260475902317QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item3ca592d96d#ht_1929wt_742

J'en appelle donc à votre expertise

Amicalement,
Denis.

Sur le Nexus 500 c'est le même bloc que sur le Fuoco, à savoir le Master, et le MP3 a aussi le Master.

Donc... ben.. normalement aucun soucis
A priori la différence de cylindrée entre ces 2 moteurs doit être suffisamment petite pour que le pot soit bien adapté aussi

Merci Gekos
Je vais attendre patiemment le mois de mai pour voir ce que j'envisage de faire pour cet échappement.

Amicalement,
Denis.

Prends le comme ça on verra

On attend un retour de ta part sur cette version alors pour éventuellement franchir le cap...

Attendons

Alllez petit trip de ce soir !!!

Une autre video de la SBK !!!

J'avais pas vu ce post.
Merci pour vos vidéos!
Bien ce pot ! joli son. pour ton scoot !
Beaux petits clignotants à l'arrière. Super tout ça !

Bonsoir a tous !!
J'arrive tout frais sur votre forum et plein de questions me viennent en tête !!
A commencer par ce pot Akra !!!!! (pour le reste les galets et les ressorts je suis novice complet ) donc ce pot apporte-il autre chose que l'esthétique et le son (toujours plus agréable d ailleurs) ?
Faut-il songer à une ligne complète ? Où la trouver ? Combien ? Est-elle homologuée ?
Merci pour le partage de votre expérience !!!
Je ne cherche que le meilleur !!!! lil Merci

Il donne un peu d'allonge et reste discret pour les FDO. Une ligne complète devient rare chez les fabricants...

Bonsoir OVO, j'ai lu bon nombre de vos interventions, qui me semblent posées et concrètes !! Comment fait-on pour obtenir une ligne complète ? Où la trouver, prix pose etc !!! (je pense appliquer votre "équipement " galet ressorts etc sur ma prochaine monture)
Merci

Merci Lalo

Le 4Road de Leovince est une ligne complète mais j'ai trouvé que j'avais perdu en couple. Pour avoir essayé le dernier de chez Akrapovic qui pourtant n'est qu'un silencieux, la sensation au guidon était bien un couple maintenu et une allonge certaine en Vmax.
Ca ne transformera pas non plus le tripode en dragster...

Je vais regarder ça de plus près merci !!!
donc juste un silencieux akra !!!!
merci

pour moi, ça sera le silencieux silencieux Leovince LV One homologué Evo II

le son à l'air top et j'aime bien le look,
gain de poids = - 6.23 kg (pot d'origine 9.8, LV One 3.58)

j'ai hâte de le recevoir...

Effectivement, on en a pas parlé mais l'atout du changement de pot est le gain de poids indéniable que ça procure :

Poids total origine: 9,800 Kg
Collecteurs 0,700 kg
Silencieux 9,100 kg

Poids total LeoVince: 3.57 Kg
Collecteurs 0.21 kg
Silencieux 2.85 kg
Kit de fixation 0.51 kg

C'est certainement LE gros plus des adaptables. Plus de 6 Kg de poids suspendu ce n'est pas négligeable.

pour le changement du silencieux, je pourrais me servir de cette vidéo ?

A l'évidence OUI; sinon sur le site que tu as indiqué tout à l'heure il y a la notice de montage : http://www.leovince.com/files/F12638/IM-8490-F.pdf

C'est tres simple a poser, dans le carton y a une notice, suffit de la lire, ca m'a pris 45 minutes demontage de l ancien et pose du silencieux sbk.

merci à vous.

normalement, ma commande est partie aujourd'hui...

En général, le plus long dans l'affaire, c'est l'attente du colis. Courage ...

OVO a écrit:Effectivement, on en a pas parlé mais l'atout du changement de pot est le gain de poids indéniable que ça procure :

Poids total origine: 9,800 Kg
Collecteurs 0,700 kg
Silencieux 9,100 kg

Poids total LeoVince: 3.57 Kg
Collecteurs 0.21 kg
Silencieux 2.85 kg
Kit de fixation 0.51 kg

M'en fout, j'ai perdu 13 kg, j'ai économisé le prix du pot, le prix de la bouffe, le prix du pinard.
Et j'ai gagné 2 fois le gain du changement de pot